Виж темата - E36 316 M40 turbo

от **Joreto** » 28 Дек 2007, 9:38

таааа, какво викаха, нямало смисъл да се прави малък мотор ааа ...

от **Zaho** » 28 Дек 2007, 10:12

Joreto написа:таааа, какво викаха, нямало смисъл да се прави малък мотор ааа ...

от **Oyama** » 29 Дек 2007, 1:03

ludiagsm написа:да може да монтираме клапата за превключване на гърнета от ис-ката

Ква е тая клапа? Искам и аз такава :help:

.

от **Vozq_bez_pari** » 29 Дек 2007, 3:46

Oyama написа:
ludiagsm написа:да може да монтираме клапата за превключване на гърнета от ис-ката

Ква е тая клапа? Искам и аз такава .

.

виж в темата на лудия за уеската има я в тоя подфорум
тя е доста страници....... някаде из средата беше я снимал.....

от **THE DUNK MACHINE** » 29 Дек 2007, 11:17

Oyama написа:
ludiagsm написа:да може да монтираме клапата за превключване на гърнета от ис-ката

Ква е тая клапа? Искам и аз такава .

В темата за ИС-а лудия беше писал за нея когато беше изкарал една тръба от изпускателния колектор през предния десен калник. Идеята на тази клапа е когато си кара нормално в града изгорелите газове да минават през заводската генерация под колата и през крайното гърне за да не е много шумна колата, а когато се кара "на ужас" :mhihi:

клапата затваря пътя към генерацията и отваря пътя към тръбата през калника и газовете излизат директно през нея като има и повече сила и от време на време гърми доста атрактивно

от **dobo-is** » 29 Дек 2007, 17:23

Oyama написа:
ludiagsm написа:да може да монтираме клапата за превключване на гърнета от ис-ката

Ква е тая клапа? Искам и аз такава .

скивай тва http://www.badlanzhpe.com/

от **ivko** » 29 Дек 2007, 17:28

THE DUNK MACHINE написа:
Oyama написа:
ludiagsm написа:да може да монтираме клапата за превключване на гърнета от ис-ката

Ква е тая клапа? Искам и аз такава .

В темата за ИС-а лудия беше писал за нея когато беше изкарал една тръба от изпускателния колектор през предния десен калник. Идеята на тази клапа е когато си кара нормално в града изгорелите газове да минават през заводската генерация под колата и през крайното гърне за да не е много шумна колата, а когато се кара "на ужас" клапата затваря пътя към генерацията и отваря пътя към тръбата през калника и газовете излизат директно през нея като има и повече сила и от време на време гърми доста атрактивно

Само да поясня , че клапата или пуска през заглу6ителите или през двете-заглушители + допулнителна тръба(отпушен път) , освен ако не е с 2-клапи... :idea:

от **ludiagsm** » 30 Дек 2007, 20:49

предновогодишно в4ера навъртях 500км на 1 бар и си викам отиваме нагоре газ газ 1,4 бара мноуго хубаво тръгна газ газ газ 20 тина км и ДУМММ викам си я деба с4упи се

ебах време си беше
биелата на 3-ти цилиндър като солетка и маторя си работи на празен ход на останалите 3 цилиндъра ебахти и случая

та това е с м40-ките сега мисля да го събера и да си перка на 0,7 доживот надявам се темата да ви е била полезна :mhihi:

от **Vendetta** » 30 Дек 2007, 21:53

на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

от **eraziel** » 30 Дек 2007, 22:14

Тегли сега чертата и казвай колко, кога и къде

от **ludiagsm** » 30 Дек 2007, 22:17

Vendetta написа:на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

ем надявах се че ще издеяни до 1,5 ама биелките не беха на същото мнение все пак това си бяха сток железа исках да знам до колко носят ,сега ве4е е ясно 1,4 бара и дум :mhihi:

от **ivko** » 30 Дек 2007, 22:27

ludiagsm написа:
Vendetta написа:на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

ем надявах се че ще издеяни до 1,5 ама биелките не беха на същото мнение все пак това си бяха сток железа исках да знам до колко носят ,сега ве4е е ясно 1,4 бара и дум

Хуууто е , че на 1.8 биелите са разли4ни от 1.6... :lol:

от **Zaho** » 30 Дек 2007, 22:32

ludiagsm написа:
Vendetta написа:на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

ем надявах се че ще издеяни до 1,5 ама биелките не беха на същото мнение все пак това си бяха сток железа исках да знам до колко носят ,сега ве4е е ясно 1,4 бара и дум

А дали има варянт да се заменят някои от сток железата с по здрави някакви ако има такива за М43Б16 :roll:

от **sachs** » 30 Дек 2007, 22:39

Zaho написа:
ludiagsm написа:
Vendetta написа:на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

ем надявах се че ще издеяни до 1,5 ама биелките не беха на същото мнение все пак това си бяха сток железа исках да знам до колко носят ,сега ве4е е ясно 1,4 бара и дум

А дали има варянт да се заменят някои от сток железата с по здрави някакви ако има такива за М43Б16

што мислиш че на м43 са по яки железата

от **ludiagsm** » 30 Дек 2007, 22:42

Zaho написа:
ludiagsm написа:
Vendetta написа:на 0,7 си е екстра за евридейка ве батко, стига па ти... добре, че не отиде на 2 бара да пробаш

ем надявах се че ще издеяни до 1,5 ама биелките не беха на същото мнение все пак това си бяха сток железа исках да знам до колко носят ,сега ве4е е ясно 1,4 бара и дум

А дали има варянт да се заменят някои от сток железата с по здрави някакви ако има такива за М43Б16

има вси4ко ама 316-ка на 1,5 не е ба6 евридейка все пак дори да са ковани железата на матора и да издеяни ще се обади диф кутия оригиналния съединител със сигурност няма да понесе силата и тн.

на 0,6- 0,7 вси4ко фабри4но и си перкаш без грижи и наказваш пове4ето силни атмосферни и малките турбо коли

Виж темата - E36 316 M40 turbo

Официален форум

E36 316 M40 turbo

re

Кой е на линия