328i turbo

[Jordana Профил]

Добре де не е ли по разумно да се сложат шпилки вместо стоковите болтове още преди да са се усрали резбите в блока ?
Плюсовете не са само възможноста за многократно сваляне на главата без опасност от преебаване на резбите.

[ръб Профил]

Ами ако случиш на здрав блок може и да стане, макар че все още си остава риска да излезе някоя резба, ако е много "приключил" материала. Вариянта, който е използвал бум_бум и в чужбина го използват, но незнам при турбо проекти на по-високо налягане дали държи както трябва.


Nickelback - аз говоря за 15 десети ОТ милиметъра, не от сантиметъра. Може би заради това става разминаването в разбиранията ни.
Защото да - 15 десети от сантиметъра са си 1.5мм

[Nickelback]

Ами ако случиш на здрав блок може и да стане, макар че все още си остава риска да излезе някоя резба, ако е много "приключил" материала. Вариянта, който е използвал бум_бум и в чужбина го използват, но незнам при турбо проекти на по-високо налягане дали държи както трябва.


Nickelback - аз говоря за 15 десети ОТ милиметъра, не от сантиметъра. Може би заради това става разминаването в разбиранията ни.
Защото да - 15 десети от сантиметъра са си 1.5мм

I surrender, I surrender
I'm giving up...

15 десети ОТ КАКВОТО И ДА БИЛО са точно 1.5 пъти от същото

[ръб Профил]

Добре де, като са 15 стотни от сантиметъра, от милиметъра кво са ???? напиши ми буквено 0.15мм

[In_Memoriam Профил]

[Jordana Профил]

Ами ако случиш на здрав блок може и да стане, макар че все още си остава риска да излезе някоя резба, ако е много "приключил" материала. Вариянта, който е използвал бум_бум и в чужбина го използват, но незнам при турбо проекти на по-високо налягане дали държи както трябва.


Nickelback - аз говоря за 15 десети ОТ милиметъра, не от сантиметъра. Може би заради това става разминаването в разбиранията ни.
Защото да - 15 десети от сантиметъра са си 1.5мм

1см има десет десети ?! 15 какво е ? 1.5 см бих казал.Ама уточнявайте ги тия мерни единици кой в каква скала мери че стават грешки.Обикновено тъй наречените "майстори" ползват макар и рядко измервателни прибори.Тия измервателни прибори имат един така неречен клас на точност който указва и как всъщност са разграфени скалите на тези прибори.

[ръб Профил]

една десета - 1/10 = 0.1
пет стотни - 5/100 = 0.05

0.15мм - 1 десета и 5 стотни милиметра

да кажем, че не съм разбрал, че трябва да се изкажа по-ясно.

в случая не може да се говори за "майстори", щото се работи на прецизни машини, с точност ПОНЕ 2 знака, след десетичната запетая, така че тея доводи не са в сила.

лошото е, че се насра темата, така че моля някой мод да я поразчисти и да остави "ценните" по негова предценка мнения

[Jordana Профил]

Прието е в механиката размерите да са в милиметри.

пет стотни - 5/100 = 0.05

по скоро е 1/100 от сантиметъра и после х5
Всъщност това е 1/10 част от милиметъра или 1/100 част от сънтиметъра което навярно те обърква

[maxpower]

0.15мм - 1 десета и 5 стотни милиметра

Казваш 15 стотни и всичко е точно какво толкова сложно има.
Още си чакам отговора колко аджеба струва един "кадърно направен м50 на ниско налягане"

[ръб Профил]

ами общо взето 15 стотни са си 0.015 една десета и пет стотни си е най-вярно в случая.
Със сигурност не са ми свалили главата с 2мм и блока с още 1.5мм, така че ПРЕДПОЛАГАМ под 15 десети и 20 десети са имали в предвид 1 десета и 5 стотни от главата, и 2 десети и 0 стотни от блока (щото 0.2мм са си две десети милиметра или иначе казано 2 стотни сантиметра ( 0.02см)) И един сантиметър има 10 милиметра, не 100, както примера със стотинките. 1 стотна милиметра от примера ти е 0.01 мм

п.п. при 100лв блок и 60лв гарнитура, какво толкова има да му се мисли ?

[maxpower]

Човек, машинни инженери работят с милиметри, шивачите със сантиметри или поне на мене това ме учеха едно време в Технически Университ, сега какво ги учат и аз не знам и 0,015мм са 15 хилядни, а тия в шлайф базата и тях не ги знам какво са завършили сигурно шивашкия институт щом за тях 15 десети са 0,15мм.
ОТ:Отново се отбягва от темата колко излиза един турбо мотор после ни хулят неверниците дето правим атмосферки.
Иначе лично мнение никога не бих си направил форсиран двигател с алуминиев блок ако ще да ми го подаряват блока нов особено след като сглобих моя и като знам колко пъти махах и слагах петите на коляновия вал докато се разбере, че ми трябва друг вал. Ако беше алуминиев сите разби щяха да заминат.

[bum_bum]

Добре де не е ли по разумно да се сложат шпилки вместо стоковите болтове още преди да са се усрали резбите в блока ?
Плюсовете не са само възможноста за многократно сваляне на главата без опасност от преебаване на резбите.

Може би да, но при мен беше постфактум. Гъзобръкия майстор превъртя резбата и не намери за нужно дори да ми каже. Смених 2 пъти всичко по охлаждането и тогава загрях, че може да е главата. А междувременно мотора надуваше мощно вече точно 10 секунди след запалването. Болтовете откъм 6-ти цилиндър бяха тоталка като последния в ляво излизаше даже и без много да се върти

Не исках да сменям блока защото беше гаранционно сменян с нов, който си е комплект с бутала и биели през 2000 година и практически по онова време си беше кажи-речи чисто нов. Чугун неща, защото колата е атмосферка и щях да убия цялата идея.

Глава направена с въпросните втулки също не е проблем да си я сваляш колкото си искаш. Не, че имам голямо желание вече да я свалям де.

[ръб Профил]

какъв университет бе човек, това се учи сигурно в 5ти клас


0 . 0 0 0
десетици стотици хилядни

от което следва, че 0.15мм са "нула цяло една десета и пет стотни" милиметра

както и да е, аз турбо мотор както казах не съм правил. Имам познати с турбо проекти за по 250лв, имам и такива с проекти за хиляди левове. Как да дам коректен отговор ? И като казвам за 250 лв имам впредвид - изпускател с фланците, даунпайп, малка турбина, малък кулер, турбо пътища и преправен изпарител. При налягане от 0.5 до 1 бар. Може да прозвучи смешно, но е факт, че при единия автомобил (Лада 2105) мотора е 1.6 ладов на 0.6 налягане с гореспоменатите части бие 325тдс, 318 седан, 320 седан.

Не говоря за големи коне и проекти. Давам пример просто за наистина нискобюджетен проект.

Колко струва една широколентова сонда? А пигибек или стендалоун ЕКУ ? Друга горивна помпа и дюзи ? Изпускател с турбо, пътища и кулер съответсващи на кубатурата на мотора и гонените резултати ? Ами предполагам, че 160лв за блок и гарнитура няма да са фрапиращи на фона на средствата нужни за по-горното.

[bum_bum]

Въпроса е дали те кефи кола направена по подобен начин. Ако да си ОК. Ако не- вадиш кофата и почваш да наливаш.

[ръб Профил]

тооо...какво да ти кажа не вярвам, че има хора, които не ги кефят истински направените коли. Вече зависи от приоритетите, които си поставя човек, каква ще я свърши с... хобито си? За мен варела вече не е на първо място и не мога да наливам всичко в него. Така че ако един ден тръгна да се занимавам с турбо проекти - ще е по "българския" метод, пък ако е писано - ще стане и ще върви. Като не - ще завърши както експериментите ми преди време с евтини части - в кофата.

Предполагам на колегата ТОМ колите, не са проекти за по 2000лв...