318tds как да му се вдъхне максимално живот помощ!!!

[troublemaker Профил]

тръбите по скелетата са дебелостенни...тази е тънкостенна неръждавейка

[Пресиян Василев Профил]

Даи една снимка на хибридната турбина,че се заинтригувах.

[troublemaker Профил]

ами нямам колега....тя е вече на колата монтирана....общо взето като оригиналната изглежда само че е с 8мм по-голям вътрешен диаметър и съответно лопатки

[Пресиян Василев Профил]

ами нямам колега....тя е вече на колата монтирана....общо взето като оригиналната изглежда само че е с 8мм по-голям вътрешен диаметър и съответно лопатки

Чакаи ,че съм пропуснал.как стана тая работа интересувам се ,че и аз искам да направя хибрид ,ама на големия мотор.Подскажи малко.

[troublemaker Профил]

колега пиши ми на ЛС ако искаш ще те свържа с човекът който ми направи моята...а иначе по проекта с новата тръба колата върви значително по-леко,като се има предвид че налягането падна с 0,2 бара (на 1,1)..тези дни ще го вдигна пак на 1,3 и ще видим резултата,а като се пооправи времето ще сложа кулера отпред да пробвам дали ще има разлика

[vladobate Профил]

ами нямам колега....тя е вече на колата монтирана....общо взето като оригиналната изглежда само че е с 8мм по-голям вътрешен диаметър и съответно лопатки

Чакаи ,че съм пропуснал.как стана тая работа интересувам се ,че и аз искам да направя хибрид ,ама на големия мотор.Подскажи малко.

Така го разбрах аз :Турбото си е на 318-ката , топлата част не пипана , на студената се намира по голяма турбинка ( перка ) на Мицубиши били май по-хубавите и според тоя размер се пристъргва студената част в диаметър . След това монтаж и баланс( трябва си специализирана техника май ) и си готов. Хубавото е че топлата перка си е стоковата изчислена за тия изгоррели газове и би трябвало да се развърта по-раничко , а студената с тоя по-голям диаметър ( а той май наистина е чувствително по-голя с тия 8мм ) дава повече девдит и по-бързичко дига баровете пък на високите си има достатъчното потенциал да го държи . Май е по-добрия вариант за тоя мотор от по-голяма турбина като цяло. Сега по темата малко инфо , за чипнат мотор е повече от нормално първо да дига налягането скорострелно от 0.5бара нагоре до пик и също да държи буста максималния докрай демек изравнен холд и пик буст , трудничко , но с читава турбинка става . Другото не знам дали голфа ще го биеш щот един такъв нанагорнище със големия тдс ( стоков ) ма е правил на маймуна обаче тоя буст от 1.3 бара е слабичък за тоя матор стоковия е 1.2бара та за толкоз нафта ( от чипа ) му требе поне едно 1.4 даже на 1.5 бара стига да ти е добре нафтата ( колегата AVGO по-горе си го е писал ) гледаш пушлявицата. И последно друго ме озадачи описваш постигане на максимален буст на различни предавки и виждам разлики което ми се струва странно , с чип би трябвали на всяка предавка да го правиш тоя буст и ако чипа е добре може тоя хибрид да играе роля ама на първа и втора да не можеш да дигнеш макс.буст не е редно , мое мнение , имам само чип и ми прави тоя буст на всяка предавка . Ако е от турбото дигни му буста на 1.4бара и виж пак как ще се държи и също след това пробвай с плочката да пуснеш още нафта ( ако има мегдан демек не пушляви) и виж какво става с буста на малките предавки идеята е да постиднеш максималния буст навсякъде. Може да се наложи и чипа да се пипне знам ли това турбо си иска проби.

[troublemaker Профил]

всичко хубаво,но да няма проблем с турбото ако го надуя до 1,4 или 1,5 бара.Притеснява ме да не строша това турбо че то нямаше грам луфтове като го пипах преди да го сложа ?

[AVGO]

Я аз да използвам темата, сори колега, я Преско, Владобате, или други запознати да кажат, това нещо може ли да се направи на турбината на големия ТДС, дали си струва?

[Пресиян Василев Профил]

Я аз да използвам темата, сори колега, я Преско, Владобате, или други запознати да кажат, това нещо може ли да се направи на турбината на големия ТДС, дали си струва?

Да де ,то аз по голяма студена част имам .Ама кои да ми балансира творението,щот няма да държи,ша роди за нула време.То варела само на сичката газ върви.А турбината оригиналната не стига ,че челния кулер е бая голям и ми кляка налягането.

[troublemaker Профил]

нормално ли е хибридното турбо да съска? след 2000об като я смачкам и си съска,иначе не е омаслена миах 1000км маслото не е бутнала...и този въпрос за налягането на колко да я пусна и дали има опасност да изпадне в свръхобороти или да я строша ?

[Пресиян Василев Профил]

нормално ли е хибридното турбо да съска? след 2000об като я смачкам и си съска,иначе не е омаслена миах 1000км маслото не е бутнала...и този въпрос за налягането на колко да я пусна и дали има опасност да изпадне в свръхобороти или да я строша ?

Надали ще я счупиш от зор.Тоя мотор няма газове да я завърти толкова.Притесняваи се от липсата на маслен радиатор ,че температаурата на олиото бая скача при яко натискане.

[troublemaker Профил]

препоръчайте ми масло което да държи на по-височки температури тогава ....

[AVGO]

препоръчайте ми масло което да държи на по-височки температури тогава ....

Ем влизаш в един магазин, питаш кое е най скъпото с най-високите цифрички и си ти.Ама няма как да караш с такова, ТДС-а веднага ще го изпапка.

Преско, дай да измислим схемата и аз да я го преработя туй Митсубиши

[Пресиян Василев Профил]

Трябва да я мислим ,щот наистина оригиналната турбина е по скоро турбинка.Аз за себе си съм го измислил .Компресор от Спринтер 312Д .Доста по едра ,с механичен геит и наи важното Гарет .Но нещо зор се намира.Ама вече е преоритет.Стана ми интересно в темата с тая хибридна турбина,ама повечко пари ще идат с неясен резултат ,затова ,директно 2 пъти по голямя и така ,успех 100% щото тьрся да съм към 250 коня с поне 500Nm .И ще я направя.
Искам да кьса маховици и амбреажи .

[AVGO]

Трябва да я мислим ,щот наистина оригиналната турбина е по скоро турбинка.Аз за себе си съм го измислил .Компресор от Спринтер 312Д .Доста по едра ,с механичен геит и наи важното Гарет .Но нещо зор се намира.Ама вече е преоритет.Стана ми интересно в темата с тая хибридна турбина,ама повечко пари ще идат с неясен резултат ,затова ,директно 2 пъти по голямя и така ,успех 100% щото тьрся да съм към 250 коня с поне 500Nm .И ще я направя.
Искам да кьса маховици и амбреажи .

Е то хубаво 2 пъти по голяма турбина, ама как ще и пуснеш повече нафтолец