Виж темата - айде пак м50 на фи 84мм

от **mi60_bg** » 19 Фев 2007, 20:54

Намерих следната информаъия в един немски форум:
3,2l Motor (Basis BMW M52 B25/ B28) - 8.990€

Фирмата е правила едно време моторите на Алпина.
При Хаманн сащия кит струвал 12.000€...

Ето и линка кьм форума
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=67616&FORUM_ID=12&CAT_ID=3&Forum_Title=Motoren%3A+Umbau+%26+Tuning&Topic_Title=wer+kennt+noelle%2Dmotors+%3F%21

от **cupofcoffee@** » 19 Фев 2007, 23:18

pesho написа:Съсвем ламерски въпрос .

Сменяме само вала и биелите примерно и правиме малко по голям ход на
буталото по - голям обем.
Всичко тва с цел да избегне въпросното изстаняване на стените на блока.

Или плямпам глупости

А кво става с компресията, респективно с количеството въздух, което постъпва в цилиндрите и горивото?

от **PARADOX_sf** » 19 Фев 2007, 23:33

До колкото знам 2.0 главата е с по-малки клапани/портове от 2.5...

от **krika** » 20 Фев 2007, 0:09

PARADOX_sf написа:До колкото знам 2.0 главата е с по-малки клапани/портове от 2.5...

вярно е тва за клапаните........май е най-добре ако се прави тая игра и главата да се смени и то накрая по-добре си земеш направо 2.5ца(щот 2.8ца трудна раота) ма секи си знае :roll:

от **ian190** » 20 Фев 2007, 10:38

Alexi написа:М50 2.8 няма

ами от м52 стават

от **VENBO** » 24 Фев 2007, 12:47

На моя М52, 2.0, какъв/от кой мотор/ дългоходов вал/биели/ трябват и какви по-здрави бутала, за да го направя 2,8? Компресията, колекторите и т.н. ще си ги изчисля сам?

от **krika** » 24 Фев 2007, 15:17

VENBO написа:На моя М52, 2.0, какъв/от кой мотор/ дългоходов вал/биели/ трябват и какви по-здрави бутала, за да го направя 2,8?

от М52В28

от **VENBO** » 19 Мар 2007, 15:21

krika написа:
VENBO написа:На моя М52, 2.0, какъв/от кой мотор/ дългоходов вал/биели/ трябват и какви по-здрави бутала, за да го направя 2,8?
от М52В28

2,8 Немога обаче да го направя, щото диаметъра на цилиндрите е по-голям...идеята ми е само бутала и колянов вал да сменя....ако сменя само вала - да сложа дългоходов, кво ще стане /т.е. може ли да стане/?

от **ludiagsm** » 19 Мар 2007, 16:08

по дългоходов вал изисква по-къси биели :!:

от **VENBO** » 23 Мар 2007, 11:23

ludiagsm написа:по дългоходов вал изисква по-къси биели

Да де, въпросът е само вал, биели и евентуално бутала да се сменят, да не се пипат цилиндрите...

от **ludiagsm** » 23 Мар 2007, 13:34

VENBO написа:
ludiagsm написа:по дългоходов вал изисква по-къси биели

Да де, въпросът е само вал, биели и евентуално бутала да се сменят, да не се пипат цилиндрите...

дам ще стане 2,3

от **_KELE6A_** » 28 Мар 2007, 0:03

Хех ама вие тука верно сте луди.Аз си мислех,че само във VW форума са така.В БМВ-то поне има поече хляб.Има едно приятелче,незнам какъв му се води двигателя,но е мощничък 2.8 към над 260к.с.беше не помня точно..може ли да го ъпгрейтне още откъм мощност?!

от **ludiagsm** » 28 Мар 2007, 0:43

_KELE6A_ написа:Хех ама вие тука верно сте луди.Аз си мислех,че само във VW форума са така.В БМВ-то поне има поече хляб.Има едно приятелче,незнам какъв му се води двигателя,но е мощничък 2.8 към над 260к.с.беше не помня точно..може ли да го ъпгрейтне още откъм мощност?!

вси4ко може пари да има :winky:

от **_KELE6A_** » 28 Мар 2007, 1:46

Е това е да.
Аз ако имам пари дори няма да се занимавам със всичко това.Купувам си чистак бърсак М5 от вносителя и глейте сеир

само 200 бона гледам..вървежни са,а?! хехех

от **sachs** » 28 Мар 2007, 23:09

_KELE6A_ написа:Е това е да.
Аз ако имам пари дори няма да се занимавам със всичко това.Купувам си чистак бърсак М5 от вносителя и глейте сеир само 200 бона гледам..вървежни са,а?! хехех

и разни турбинирани ис-ки ше те наказват как си искат :mhihi:

Виж темата - айде пак м50 на фи 84мм

Официален форум

айде пак м50 на фи 84мм

Кой е на линия