Виж темата - Роди се роди сееееееееееееее

от **PROPOVEDNIKA** » 01 Дек 2005, 15:34

Я си представи ,че знам колко е

Турбо голфове вече има ,и няколко Корадота също!

от **TheBoss** » 01 Дек 2005, 15:42

Аз може и да съм прост и да не разбирам от Голове, но когато фактите говорят и боговете замълчават.

http://www.turbo-kits.com/golf_III_turbo_kits.html

от **PROPOVEDNIKA** » 01 Дек 2005, 15:52

Ми за твое инфо в prospeed се слага кит на една 3ка ГТИ.Има и доста по-ефтини китове ,ти нали не мислиш ,че това дето правите по БМВтата си струва в щатите 3000 долара примерно? :mhihi:

от **Alex 320i Cabrio** » 01 Дек 2005, 16:05

PROPOVEDNIKA написа:А като се отворят тези с ГТИ-тата на китове от шатите за жълти пари какво ще правим? С атмосферните се е преборил ,а с турбинираните ГТИта,скрит коз има ли?

Ми мислим да поръчаме за Голф 3-ка 2.0 16в .... Ай-ай-ай! К'о праим сега - 250кс на колелата за около $3500... Прогрес чрез конкуренция :lol:

от **TheBoss** » 01 Дек 2005, 16:05

За проспиид не знам какво правят в момента. Но ето ти и още един кит. Както ще забележиш в момента е на промоция-намалили са 300 кинта. Но ако ми намериш нов кит с гаранция за под $2000 ще те призная. А за под $1000 направо ще направиш бизнес сред нас. (цените на правените в Бг май не падат под $1000, даже и отгоре)

от **vassil.velichkov** » 01 Дек 2005, 16:09

PROPOVEDNIKA написа:Ми за твое инфо в prospeed се слага кит на една 3ка ГТИ.Има и доста по-ефтини китове ,ти нали не мислиш ,че това дето правите по БМВтата си струва в щатите 3000 долара примерно?

Абе има и по-евтини, но аз не бих сложил такъв

Знаеш ли колко такива оферти има в Интернет - Bolt-on kit - everything included, за пет пари - да, ама не - идват кашоните и от там се почва ходене по мъките...заеби...Не знам какво сте им се наплашили на Голфовете - леки са, но с това предно няма тръгване...

от **alx** » 01 Дек 2005, 16:42

vassil.velichkov написа:Не знам какво сте им се наплашили на Голфовете - леки са, но с това предно няма тръгване...

бе има да ти кажа... ма трябват разни дребни неща кат хубави сликове, драг задни амортесьори, негативна опашка (такава дето упражнава натиск върху асфалта), може би преместен акумулатор напред и... време някои да си поиграе със камбера и сходимоста на предницата...

ако имаше проблеми със предното, малките хонди сивици и црх-и нямаше редовно да са във 8те със 600 коня на гумите... за сравнение една тон и половина кола със задно и трябват към 1200 коня на гумите да е във 8те...

каквото искам да кажа е че добри времена за 20те метра могат да се дадат със лека кола със предно или със тежка кола със задно...

но за едно съм съгласен- ако имаш конете да "заклиниш" както казах преди задницата- задното е една идея по-добро. ма става въпрос за много много коне- нещо дето още не е актуално във бг-то...

от **vicho** » 01 Дек 2005, 17:28

с предното на магистралата

бтв. да си питам (така помеждудругото)
тоя кит, който The_boss го даде за пример, е за 2.8к долара...
+56% hp на 6 пси - 0.4 бара

как става тоя номер и възможно ли е въобще да искараш от 150 коня кола, като помпаш 0.4 бара = 230 коня? :shock:

интересно ми е... някой ще обясни ли?

от **jamie** » 01 Дек 2005, 17:32

vicho написа:с предното на магистралата

бтв. да си питам (така помеждудругото)
тоя кит, който The_boss го даде за пример, е за 2.8к долара...
+56% hp на 6 пси - 0.4 бара

как става тоя номер и възможно ли е въобще да искараш от 150 коня кола, като помпаш 0.4 бара = 230 коня? интересно ми е... някой ще обесни ли?

Ako e само с "помпането" - не.
Ако има хед уъркс - кой знае.

от **Joreto** » 02 Дек 2005, 9:02

vicho написа:с предното на магистралата

бтв. да си питам (така помеждудругото)
тоя кит, който The_boss го даде за пример, е за 2.8к долара...
+56% hp на 6 пси - 0.4 бара

как става тоя номер и възможно ли е въобще да искараш от 150 коня кола, като помпаш 0.4 бара = 230 коня? интересно ми е... някой ще обясни ли?

Mosselman имат турбо кит за М50Б20 който според техни данни при 0.4 бара изкарва 205кс/275НМ , та според мен jamie е прав че само с помпане ако не невъзможно то поне трудно се изкарват 230 кс.

от **Vasilen** » 02 Дек 2005, 9:38

PROPOVEDNIKA написа:А като се отворят тези с ГТИ-тата на китове от шатите за жълти пари какво ще правим? С атмосферните се е преборил ,а с турбинираните ГТИта,скрит коз има ли?

Я моля ви се спрете тези глупости, някъде да съм споменавал този плод на наркотична криза - Фолксваген Голф !?
Факта е че в момента колата върви прилично, вероятно ще е по бърза от повечето рацерчета с варели по улиците. Голф ако иска и JATO да си сложи си остава каруца на 4 колела, горе долу конструкцията им е подобна, никога не може да има и комфорта и ускорението, да не говорим за сигурноста. Аз искам да се возя и комфортно и бързо и сигурно, знам че най-добрия вариант си е М5 но той е и най-скъпия

от **vassil.velichkov** » 02 Дек 2005, 13:03

vicho написа:с предното на магистралата

бтв. да си питам (така помеждудругото)
тоя кит, който The_boss го даде за пример, е за 2.8к долара...
+56% hp на 6 пси - 0.4 бара

как става тоя номер и възможно ли е въобще да искараш от 150 коня кола, като помпаш 0.4 бара = 230 коня? интересно ми е... някой ще обясни ли?

С предното на магистралата, на сухо с хубави гуми... :mhihi:

Понеже карах Голфа, който го правихме турбо и мога да кажа, че това няма вкарване в пътя, ама аз и без това не си падам по коли с предно - или задно или 4x4! Най-вече 4x4, дори БМВ-то ми е iX :mhihi:

Иначе за този кит - не мога да преценя, до колко е реално това което обещават. Мога обаче да погледна какви са дино-графиките на Голф 3-ката, който го турбинирахме - Boost, AFR и резултати. Довечера като мина през сервиза ще ги сваля графиките на JPG и ще ги пост-на...

от **KILLER GTI** » 03 Дек 2005, 1:31

а ще споделиш ли какво включва кита!!

от **vassil.velichkov** » 03 Дек 2005, 5:24

KILLER GTI написа:а ще споделиш ли какво включва кита!!

Ще, ще - днес не успях да стигна до този въпрос, отидох до диното да сваля графиките на Голфа и видях графиките от колата на Лудия ГСМ - аууу, ама няма да издам нищо :angel:

Утре ще имам повече време и ще ровна за да извадя точния списък - абе то трябваше да е поредният Bolt-on kit и то от една доста известна фирма, а то какво се оказа - преправяй интеркулера, сменяй актуатора на уейстгейта, сменяй инжекторите и пр. Златна ни излезе тая кола, яко набутване, ама проблемът си беше наш - клиентът не ни е виновен - сега поне е happy.

Чакай да видя по памет - турбото беше T3/Т4 хибрид, кулера беше нещо прилично (май Spearco), но определено НЕ СТАНА front-mount, та рязахме предния капак и правихме заборник - монтиран е над радиатора. Трябва да ровна и за снимки на колата - стана много злобна. От там всички тръби НЕ ставаха за целта - правихме пътищата на въздуха, водата и маслото на ново. Инжекторите, които дойдоха трябваше да са 450cc, а те се оказаха OEM 240cc - абе шит. Гарнитурка дебела (Кометик), изпускателен колектор не дойде, а трябваше - след 3 месеца ни върнаха парите - доставихме си го от другаде. Имаше и още някакви боклуци, но в крайна сметка си беше работа from-the-sctatch

от **KILLER GTI** » 04 Дек 2005, 23:02

мерси за отговора,
още ме интересува с каква електроника го нахранихте и на какво налягане прави 250кс, и колко свалихте CR-a с дебелата гарнитура?

Виж темата - Роди се роди сееееееееееееее

Официален форум

Роди се роди сееееееееееееее

Кой е на линия