Виж темата - Ново за 2004

от **BESSNIA** » 10 Фев 2004, 18:09

Камикадзе пусни една "Важна тема" в ,която всеки да пуска линкове със саитове за турбо бмв-та :wink:

от **KAMIKADZE** » 13 Фев 2004, 12:00

Ще стане много объркано а и с този нов регистър ги има 90% там
ето още едно ново :
http://www.malmo.bonet.se/irena/index.htm

от **KAMIKADZE** » 13 Фев 2004, 20:52

Тва лято се заформя мноо лудо ....
Значи тази седмица ще видим видеота на първото БМВ над 1000 коня с пиджи система
А най интересното е - БМВ 635 - всичко е оригинал по мотор-а , буталата преправени за да се смъкне степента , позлва мегаскуирт за контролиране на горивото , паленето си е ОРИГИНАЛ , над 1.0 бар турбо надув - замерени 530 коня към колелетата скоро ще има видео как бие ямаха р1 на гонка като в бмв-то има 4 човека

от **KAMIKADZE** » 13 Фев 2004, 21:46

http://hem.bredband.net/b246523/

от **TOM** » 13 Фев 2004, 23:16

Според www.745i.com M30 В346ета при наддув 1,1 бара дава 400 к.с , при наддув 1,5 бара дава 500, тогава откъде идват тези моЩности в м30б35 който е в стандартната си комплектация, доста по мижава от на М106 ?

от **KAMIKADZE** » 13 Фев 2004, 23:22

А де

Как вадят от 2.5 750+ коня ? Много боост 1.8-2.0 бар
А нали помниш бмв-то с смешния колектор - то е 701 коня от М30Б35

от **e30m3evo** » 14 Фев 2004, 13:10

камикадзе мотор 3.8 м5 като твоя с турбо става поне 466 коня.ти има6 ли намерение да слага6 турбо или компресор.и тези нововъведения колко биха скасили живота на мотора?

от **KAMIKADZE** » 14 Фев 2004, 13:15

Като моя мотор с 0.35бар-а налягане става 440 коня , при 0.8 става 600 коня ...........
На мен може да ми се искат много неща но ще видим ...

от **BESSNIA** » 14 Фев 2004, 13:35

TOM написа:Според www.745i.com M30 В346ета при наддув 1,1 бара дава 400 к.с , при наддув 1,5 бара дава 500, тогава откъде идват тези моЩности в м30б35 който е в стандартната си комплектация, доста по мижава от на М106 ?

Разликата между М30 Б34 и М106/М102 мисля е в материала на буталата и нищожни промени в главата.
Макар ,че аз съм се замислял, ако трябва да го надуя до 2 бара ше трябва да сменя оригиналните (на М106) със некви закалени. А иначе и аз съм чел в тоя сайт ,че стандартните бутала издържат до 1,5 бара , но трябва да се смени гарнитурата на тиквата.

от **landikar** » 14 Фев 2004, 23:31

Много боост 1.8-2.0 бар

Ъхъ ъхъ ъхъ ъхъ ъхъ

.И маслото и захарта за попарката.

от **[FF]GODFLESH** » 15 Фев 2004, 2:18

ъъъъъъъ Шведите данеби да слагат такива работи
http://vtec2.webas.at/phpBB2/viewtopic.php?t=75 :shock:

от **BESSNIA** » 15 Фев 2004, 10:32

Е тия диваци бяха извадили от 318ис 311кс.
www.dbilas-dynamic.de

от **TOM** » 15 Фев 2004, 22:50

М30 В34ета(м106) има доста подобрения спрямо атмосферния М30, и много спрямо М102, в 745i.com са описани подробно, като най зна4имата промяна е в електрониката. Наистина от един 2.5 мотор могат да се изкарат и 1000 и нагоре коня, но не с 4астите с които разполагаме( стандартните, или малко подобрени). А ако го направим километрите които Ще изминем Ще се броят на пръстите на едната ръка.

от **BESSNIA** » 16 Фев 2004, 1:57

Електрониката е ясна

тя май няма почти нищо общо (м/у М30 Б34 мотроник и М106). Но от към механика разликата май е само в буталата и некаква минимална разлика в дония край на блока. Дето така и не я разбрах.

от **KAMIKADZE** » 16 Фев 2004, 17:36

http://www.325turbo.com/

Виж темата - Ново за 2004

Официален форум

Ново за 2004

Кой е на линия