Виж темата - M20B23 в NIVA?!

от **steeN** » 04 Яну 2007, 18:30

мдам, М10 с компресорче

на миналогодишния офроуд до бистрица, имаше едно сузуки витара? с компресор. в крайна сметка стопи съединителя, щото нямаше блокажи и човека не можеше да го кара добре... но копаеше зверски

от **viper** » 04 Яну 2007, 18:34

Идеята ми е, въобще да не пипа лададжийския мотор. На него му буха компресора на 0.4-0.5 и работата се успива :mhihi:

от **steeN** » 04 Яну 2007, 18:42

дали ще издържи на напъна :mhihi:

?

от **TOM** » 04 Яну 2007, 21:25

[steeN] написа:дали ще издържи на напъна ?

Ако здравината на мотора е същата като през 1980-та година - ЩЕ ИЗДЪРЖИ на напъна :!:

от **BESSNIA** » 05 Яну 2007, 9:53

Абе той може и да влезе ма нали знаеш лада двигателите как са прави ,като х.й как ще сложиш бмв матор като трябва да го наклониш. А ако наклониш незнам дали ще се хване още повече на Нива дето е 4х4 ,но няма невъзможни неща с много желание ,преправки и пари всичко става, но все пак трябва да е надеждно, а друг е въпроса искаш ,ли да съсъипеш нова лада нива само за експеримента.

Успех с начинанието

от **Azrail** » 05 Яну 2007, 13:07

Хм, да, май няма да се слага нов мотор. Твърде ноо преправяне ше дойде.
И кво, механичен чарджър или турбо компресор? :mhihi:

от **pAbLo** » 05 Яну 2007, 14:56

Друга КОЛА :mhihi:

от **speedmaster** » 05 Яну 2007, 14:56

слагай и двете да нема после тва онова

от **viper** » 05 Яну 2007, 16:16

Azrail написа:Хм, да, май няма да се слага нов мотор. Твърде ноо преправяне ше дойде.
И кво, механичен чарджър или турбо компресор?

Чарджър! Като на NeoPrint-a

от **Дилян Пенчев** » 05 Яну 2007, 16:24

Питайте Батко Сони... той докара преди време едно копие на Жековица от Алуминиева дограма и мотор М30Б35 :twisted:

Мисля че мотора със скоростите може да пасне на раздатката и натам мостове и тея неща си вървят.. нека той да каже...ако трябва да погледне и да покаже :roll:

от **roko** » 05 Яну 2007, 16:53

От личен опит споделям:
Слагай комплект смукателни колектори +карбуратор.от ваз2101 :!:

-обикновен,механичен карбуратор.и....пей сърце :!:

Има малки корекции на бензиноподаването-сложих трипътник за обратното гориво.Запалването не съм променял.
Вариант 2:Слагаш карбуратор от Ланча 1600 гт,Фиат Ритмо 100
Вариант 3:Слагаш двигател от Ланча 2000/8кл-турбо=178к.с(също става на ск.кутия)
Това са варианти които не изискват фланец м/у двг и ск.кутия :!:

Аз съм с вариант 1 и е добре(дори разхода е по-нисък,може би заради мех.смукач)

от **Azrail** » 05 Яну 2007, 17:10

Заинтригува ме, Роко.

Какво се е променило, след като си махнал инжекциона и колекторите, освен разхода?

от **roko** » 05 Яну 2007, 17:57

стана по-пъргава,ниските обороти са по-стабилни
на високоте обороти не се чуди а реагира(примерно движа се на 5 пр.с 100км/ч подавам газ :mhihi:

и зверо тръгва на момента :twisted:

А иначе беше кошмар,първо Я информирам,че ще подам газ :mhihi:

после И се моля да тръгне :help:

от **Azrail** » 05 Яну 2007, 18:11

Кво говориш, и при мене е така.

Мерси за инфото!

от **roko** » 05 Яну 2007, 21:10

абе знаех си ,че ще станем приятели

Виж темата - M20B23 в NIVA?!

Официален форум

M20B23 в NIVA?!

Кой е на линия