M43 stock ,може ли да се сложи турбо

[TOM Профил ICQ]

Специапно М43 страда от 3 неща, Цепи глава, гърми еку, гърми и дебитомер. Това съм забелязал, че са му слабите места, то останалото си е като М40/М42.

Сони, аз пък съм забелязал (и цял свят също) че М20 например цепи яко главите, от време на време чупи кобилици, също така и клапани се откъсват и всичко става мармалад. Но това явно не пречи на хората по света и у нас да продължават да го правят и да постигат страхотни резултати. Също така сме виждали спукани глави и гръмнали дебитомери и на М30, М40, М42, М50, М52 и т.н. Поне на мен, М43 не ми изглежда като някаква развалина, както го описа, напротив, винаги съм се учудвал колко бодро тегли и колко малко гори (белег нехарактерен за нашата марка )

[n.kostadinov Профил]

Изказах се така понеже от няколко месеца търкалям едно м40 с турбо, но м20-то си е корав мотор и май скоро ще се насоча именно към него.Мисълта ми беше ако човека е решил да турбинира да земе някой по-надежден мотор от м40/3 иначе да приятен е за каране и по-икономичен аз също не съм привърженик на това да се гони максималното.Половин година карах на 0.5 и нямах никакви грижи така че както вече казаха преди мен колегите ако го направиш да върви на това налягане(0.5-0.6)ще си съскаш безгрижно по завоите

[sonny Профил]

Специапно М43 страда от 3 неща, Цепи глава, гърми еку, гърми и дебитомер. Това съм забелязал, че са му слабите места, то останалото си е като М40/М42.

Сони, аз пък съм забелязал (и цял свят също) че М20 например цепи яко главите, от време на време чупи кобилици, също така и клапани се откъсват и всичко става мармалад. Но това явно не пречи на хората по света и у нас да продължават да го правят и да постигат страхотни резултати. Също така сме виждали спукани глави и гръмнали дебитомери и на М30, М40, М42, М50, М52 и т.н. Поне на мен, М43 не ми изглежда като някаква развалина, както го описа, напротив, винаги съм се учудвал колко бодро тегли и колко малко гори (белег нехарактерен за нашата марка )

Чакай бре, не го изкарвам развалина, става си мотора, нали и комбито е такова, е вярно с борбета повече от 140 не можа да вдигне, но пък да де разход от 6.7 даже още не го вярвам. Не е лош мотора, ама иск малко повече пазене от другите.

[Делян]

Тиквата на м43 верно не е от здравите,хем аз не съм голям душман

[bavareca_sand Профил]

колеги а какъв изходящ колектор ще стане или трябва да се прави че ми се върти нешо в главата

[sonny Профил]

колеги а какъв изходящ колектор ще стане или трябва да се прави че ми се върти нешо в главата

Ми изходящ си за турбинка за М43, взима се директно от подразделението на БМВ АГ, а именно Моторспорт Тунинг маде ин Джърмани

[Ogi Профил Уеб-сайт]

Тиквата на м43 верно не е от здравите,хем аз не съм голям душман

не съм съгласен... казвам ти го като човек карал над година този мотор на максимален тормоз с препилена глава чипове мипове олекотени клапани къси дифове и кво ли още не за да му е колкото се може по тегаво... мотора не мръдна докъто не го оставих без масло... в край на сметка смених биелни лагери и се върнах в играта... продължих да го тормозя максимално... миналата година почти не пропусках състезание... в жегите 35-40 градуса мотора стои с минути на прекъсвач и няма да загрее, да се разчука, камо ли да прелопа или да хвърли глава...
така че всичко е относително!!!