Виж темата - E34 палавник. Вече с ITB

от **Вуйчо Ваньо** » 18 Ное 2008, 19:27

Аз имам такъв и общо взето служи само да запълва дупката си и "нещо да мърда" :mhihi:

със сток сондата. Това си е само един волтметър а ЕКУ-то "гони" перфектната смес и ефекта от всичко е, че стрелката се мести като луда непрекъснато между 0.2 и 0.9V (примерно). Информационната стойност на мероприятието е практически нулева със оригиналната сонда.

от **slavianko** » 22 Ное 2008, 14:00

Колеги вчера ходих уж само да ми замерят колата и да видя как стоят нещата със смесите. Бях в сервиза на колегата от форума Turbo-lag тук е и момента да изкажа моете уважения към него :bowdown:

Накара колата ми да върви така както никога преди

Оказа се че колата беднееше адски във всички режими не само във високите както си мислех аз. Пробвахме какви ли не вариянти и накрая се наложи да вдигнем налягането на горивото до 5 бара докато смесите си дойдат точно където им е мястото и на високи и в ниски и на празен ход. Още веднъж евала на колегата че си изгуби цял ден с моята кола но успя да я накара да заживее. Сега с чиста съвест мога да кажа че ако някой иска да прави такава конверсия да не се двуоми защото има разлика и си заслужава. Колата ми върви осезаемо по добре от преди.

от **slatanic** » 22 Ное 2008, 15:00

Клипче!Клипче!Клипче! :mhihi:

от **MICH__** » 22 Ное 2008, 17:23

slavianko написа:Колеги вчера ходих уж само да ми замерят колата и да видя как стоят нещата със смесите. Бях в сервиза на колегата от форума Turbo-lag тук е и момента да изкажа моете уважения към него Накара колата ми да върви така както никога преди Оказа се че колата беднееше адски във всички режими не само във високите както си мислех аз. Пробвахме какви ли не вариянти и накрая се наложи да вдигнем налягането на горивото до 5 бара докато смесите си дойдат точно където им е мястото и на високи и в ниски и на празен ход. Още веднъж евала на колегата че си изгуби цял ден с моята кола но успя да я накара да заживее. Сега с чиста съвест мога да кажа че ако някой иска да прави такава конверсия да не се двуоми защото има разлика и си заслужава. Колата ми върви осезаемо по добре от преди.

Ти вземи на тоз да му предпишеш някви хапчета за фитнеса. Стига е растял само на глава :mrgreen:

То малко сняг зяваля .. ма направи някой друг клип отвътре и отвън :mhihi:

от **kiko** » 22 Ное 2008, 17:23

браво за ентусиазма и мерака:clap:

от **slavianko** » 22 Ное 2008, 18:00

slatanic написа:Клипче!Клипче!Клипче!

И клипчета ще направя. В понеделник обаче ще гледам да сменя всички бензинови съединения защото като натегнахме регулатора на 5 бара и почнаха да се издуват :mhihi:

Та оправям и тях и живот и здраве ще направя едно две клипчета

от **///ivanE30** » 22 Ное 2008, 19:50

каква мощност си дигнал с таз конверсия ? питам те защото аз в момента правя подобно нещо на 4 цилиндров мотор и когато стане готов и се монтира и аз ще дам снимки !

от **Vozq_bez_pari** » 23 Ное 2008, 18:43

///ivanE30 написа:каква мощност си дигнал с таз конверсия ? питам те защото аз в момента правя подобно нещо на 4 цилиндров мотор и когато стане готов и се монтира и аз ще дам снимки !

с какви дросели си ?

от **mitak_o** » 24 Ное 2008, 13:34

от мотоциклет :mhihi:

хаябуса нещо ?

от **drft** » 24 Ное 2008, 15:05

На това налягане приятелю и помпата /недай боже / ще се предаде бързо та мисли за подходяща иначе еваларката, ама а пусни едно куипченце де!

от **slavianko** » 24 Ное 2008, 16:10

drft написа:На това налягане приятелю и помпата /недай боже / ще се предаде бързо та мисли за подходяща иначе еваларката, ама а пусни едно куипченце де!

Да колега прав си. Помпата ще трябва да се смени гаранция но просто в момента нямам идея с каква. Ако някой има идея нека даде ифо ще ми е от полза. То аз сега и регулатор за налягането си търся който си е фабрично на 5 бара че в момента съм с един от М20 В25 и го натегнахме с чукъ до 4.8 бара :mhihi:

от **Zaho** » 24 Ное 2008, 16:21

LudiqGSM май ползваше помпа от "sierra cosword"

"гуглето" ми даде някакво саитче: https://www.burtonpower.com/product_mai ... rth%20pump

Дават ги над 5бар-а

ама и цени4ките са им хубави (може нещо по моргите да има) щте ти вър6и и работа после за турбинирането

от **Cherenz** » 24 Ное 2008, 20:04

Славяне помпата която ти трябва е BOSCH 044,дебита и е 330л./ч. и то на 3 бара,ама е за външен монтаж :winky:

от **щирлиц** » 24 Ное 2008, 20:08

или от АМГ 2.5(МБ 190) основната не компенсаторната или от С-класа мисля че бяха около 6 барови имам една ама нещо при щуцера се е пукнала

от **Alexbmw** » 24 Ное 2008, 21:05

Мисля, че на Ауди А4 1.8Т беше 5 барова и е потопяема

Виж темата - E34 палавник. Вече с ITB

Официален форум

E34 палавник. Вече с ITB

re

Re: re

ре

re

.

Кой е на линия