Как да замеря въздуха на M30B34?

[NESH Профил]

Искам съвет или готови данни как да замеря колко е консумирания въздух от двигателя /M30b35 3430 см3/ми в диапазона 1000-6750 оборота?Или поне стойностите при 1000,3000, 6500 оборота!Благодаря предварително!

[krika Профил Уеб-сайт]

Само да кажа че двиг. е М30В35 не че е проблем

[TOM Профил ICQ]

Само да кажа че двиг. е М30В35 не че е проблем

Искаш да кажеш че несъществува М30В34 или...

[bmwdriver]

BMW 535i - двигател M30B34 - 3,5 л, 218 к.с.

[steeN Профил]

просто идея, не знам до колко е възможно....

може да използваш показанията на дебитомера, защото той мери точно обема на въздуха който влиза. ама как ще минеш от съпротивление в литри

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Искам съвет или готови данни как да замеря колко е консумирания въздух от двигателя /M30b34 3430 см3/ми в диапазона 1000-6750 оборота?Или поне стойностите при 1000,3000, 6500 оборота!Благодаря предварително!

ас каква цел го правиш би ли споделил за какво ти трябва дебита на въздуха ????

[bawareca Профил]

По принцип изглежда доста просто мотора е с ходов обем 3.4/3.5/ литра и за два оборота на коляновия вал минават 3,5 литра през него. При 1000 об./мин. това са 1750 литра в минута , при 6000 11500 литра въздух за 1 минута Е, сигурно има некви дребни отклонения , ма не пове4е от 7-8%.

[Dimitar Профил]

Добре де, тогава за какво го слагат тоя дебитомер, щото то датчик за оборотите така или иначе има. Май има и друга завръзка. Аз досега мислих, че така определят натоварването на двигателя.

[steeN Профил]

VE(volumetric efficiency) - ко беше на бг коефициент на пълнене ? се променя и колкото са по-високи оборотите толкова повече пада за кола с такова газоразпеделение. отклоненията са доста повече някъде към 70% е добър двигател мисля (атмосферен обаче ). иначе по-новите коли са с мас метър, който мери масата на въздуха, който влиза.
нали пулса на инжекторите се изчислява от обема на въздуха/температурата/оборотите/натоварването на двигателя... в чипа си има таблица, която са зададени различните коефициенти на пълнене и така става магията
натоварването на двигателя се определя от вакуума в колекторите.

[Dimitar Профил]

Аха - MAP-a .

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Добре де, тогава за какво го слагат тоя дебитомер, щото то датчик за оборотите така или иначе има. Май има и друга завръзка. Аз досега мислих, че така определят натоварването на двигателя.

слагат и дроселова клапа ,а положението и зависи от тежестта на десния ти крак от там и дебита се променя и не зависи само от оборотите

[NESH Профил]

Да ви кажа за какво ще ми трябва ! Сигурно сте чували за Хидравлика или М+С Хидравлик ! Фирми с традиции за които напоследък нищо не се чува щото работят само за износ! Е Хидравлика за освен за Wolkswagen Груп правят и за Fiat доста неща!Та по приятелска линия ги помолих да ми сметнат един ...компресор ! После инжинерите се учудиха защо ми е принудително мазане и охлаждане като има доста лагери и метали работещи на 10 000 оборота без температурни отклонения! И дори минала през фирмата поръчката струва 310-320 лв Но им трябва инфо за сметките относно дебита! Чакам да чуя с какви други проблеми може да се сблъскаме!

[BigMUZZY Профил]

Добре де, тогава за какво го слагат тоя дебитомер, щото то датчик за оборотите така или иначе има. Май има и друга завръзка. Аз досега мислих, че така определят натоварването на двигателя.

По принцип оборотите на един двигател и натоварването му са различни неща.Кокато се снемат характеристиките на един двигател, те биват два вида:
1. Характеристика по натоварването - при нея оборотите са константни, а се променя натоварването, респективно ъгълът на който е отворена дроселовата клапа.

2. Честотна характеристика - дроселът е отворен на определен ъгъл, а оборотите се променят. Когато дроселът е отворен на 100%, това е външна честотна характеристика, която всъщност виждаш фирмите да публикуват.

Както честотата, така и оборотите са необходими за правилно определяне на някои параметри: ъгъл на изпреварването, количество подавано гориво ...Спомни си, например, че при старите коли с карбураторите ( лада , москвич ) капачка имаш 2 датчика - вакуумен и центробежен.

Ще ти дам и един пример - кола в баир се движи бавно, но с нално натоварен двигател, а надолу се движи с по - високи обороти, но не и трябва много мощност

[E34 520i Профил]

ти тоя 3.5и ко ша го приш тоя мотор ша фьркаш ли ко .сигорно утре ша питаш как моиш да изчислиш крила с подемна сила 2-3 тона
.

П.С. базикам се ако напраиш нешто да напишеш резултата от диното.надявам се да е кам 400-500кона

[NESH Профил]

Нали знаеш че конете никога не стигат! А и почти всичко по мотора което може и има смисъл е направено ! А и дори първия опит да е не особено добър има лаборатория и инженери в Хидравлика да се донастрои компресора ! А ако стане ще обадя на всички желаещи резултата !