м50...

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

колеги не знам дали е пражилно че пускам темата тук, но все пак мисля че тук са по-разбиращите.
бихте ли ми казали каква е разликата външно между м50б20 с и без ванус (м50б20ту). по какво могат да се познаят един от друг?

[Hellrider Профил]

M50TU има една цицина отпред на капака на клапаните, заради ваноса

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

само това ли е разликата видимо м/у двата?

[Hellrider Профил]

ето една сравнителна снимка

външно е това, а иначе са доста различни като устройство

п.с. потърси с търсачката има доста полезни и интересни теми по въпроса

[TUZara` Профил Уеб-сайтICQYIM]

Добре визуално разбрах поне аз как да позная кой къв е,а малко съм се поомешал ся моя двигател не мога да разбера какъв е .... М50Б20 ли е след като е 320-ка с Ванос 150 коня или е като на един колега Веселин|.... който търди че неговия е М52.... като тези който слагат на Е46?! може ли някой в час да покаже по какво да ги различа и да разбера моя къв е така елементарно,както показа колегата с 2те снимки !?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

външно е това, а иначе са доста различни като устройство

Я кажи кое им е толкова различното като устройство Като изключим ваноса и това че файда йок от него.

[Hellrider Профил]

не съм ги отварял за да ти кажа разлики в детайли, но тук съм чел че ТУ е по-сходен с М52 отколкото с М50 без ванос

[bmwdriver]

външно е това, а иначе са доста различни като устройство

Я кажи кое им е толкова различното като устройство Като изключим ваноса и това че файда йок от него.

Ми като започнем от валовете,минем през клапаните и завършим с
мотовилките и буталата

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

М52 е доста по различен от М50-по лек е дори заради алуминиевия си блок-доста по икономичен и мощен макар че ги дават еднакви като конски сили.За мен има една печаливша комбинация Е36 с М52---много бега малко харчи---не ме успорвайте щото съм я имал под ръка подобна и то не една и знам за кво стаа дума.Затова се дразня като вземат да слагат всички Е36 320 под един знаменател и това много ме дразни

[bmwdriver]

Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

[TUZara` Профил Уеб-сайтICQYIM]

Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?

всмукателите са по пречупени нагоре и капачката за маслото е откъм радиатора-това са най видимите разлики..има и други иначе

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

благодаря на колегата със снимката, сега без съмнение вече знам за какво иде реч. колкото до колегата с въпроса за м52-ка двигател - по капачката за маслото тя е отпред (поне тази разлика я знам и аз).

[BMWMHartge Профил]

Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?

Погледни смукателните ....

М52Б20 в Е39 96 година




М50ТУБ20 в Е36

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Относно колекторите тези на М50 някои си ги слагат на М52 заради това, че са доста по широки и във високите обороти оказва голямо значение.


А по въпроса за Ваноса целта му е да мести аванса +- 6градуса в зависимост от оборотите на разпределителния вал на смукателните колектори (някаде четох, че зависи и от колко е натиснат педала на газта). като с това се цели по плоска крива на въртящия момент(предполагам). Но с времето се износва и почва да мести все по малко и по малко и така спъва мотора.
От друга страна прочетох някаде, че валовете на моторите без ванос са били доста по агресивни и затова било за предпочитане да се смениш главата с такаво от мотор без ванос вместо да го ремонтираш (което по спомен от една тема в форума не беше скъпо към 150лв. ремонтния комплект).
Има спортни валове за Ванос М50-тки които пък дават по добри показатели от М50 без ванос със спортни валове

Така и неможах да намеря някакви дино графики на сток М50 със и без ванос из нета Да видя нагледно за какво иде реч ?
И какво се случва при турбиниране на Ванос мотор ???

Ето какво пише един пич от bimmerforums.com:

Spennie
05-03-2005, 07:31 PM
Yeah, the big prob is no torque in the low end, I find.

I think the non-vanos M50 has the following things that the VANOS version doesn't have:

- Hotter cams stock
- stock double valve springs
- mechanical (as opposed to hyrdaulic) lifters, so valves won't float as easy at high rpms
- beefier connecting rods
- beefier block, so more room to bore
- No VANOS!
- Can handle (apparently) up to 10psi boost stock.
I'm sure I'm forgettin' some stuff....