Охлаждане на горивото

[gazzzar]

Вариант за охлаждането е и една добавка (намаляваща температурата на горивото) от продуктите на Бардал, тя е широко използвана в рали автомобилите и наисстина върши работа, но не знам дали може да се използва за дизелови двигатели

www.bardahl.com

[AcOrP Профил ICQ]

Аз също съм мислил на тази тема. Дизелите имат датчик за температурата които се следи от ECU-то като достигне горивото определена температура се отваря един електромагнитен винтил които връща гориво в резервоара. Температурата на горивото зависи от налягането и реално този клапан регулира температурата зависимост от налягането следователно при по висока температура налягането ще е по-ниско и колата върви по-малко. Според мен е без смислено да се охлажда горивото в резервоара трябва повече енергия.Според мен по-добре да се охлажда след ГНП и преди датчика за температурата така ще може да се постигне по-високо налягане на горивото,по малко енергия ще е необходима за да се охлади горивото което се впръсква на момента а не цялото гориво в резервоара. Тук обаче идва и другия момент по голямо налягане на горивото >> повече гориво ще се впръсква и сместа ще стане богата >> трябва повече въздух >> трябва да се пипне и турбината и интеркулера. С вдигането на налягането на въздуха и горивото, трябва и доста други неща да се помислят като предварение степента на сгъстяване за да се избегнат детонации и не пълно горене.Доста са нещата които са свързани и едно такова начинание може да излезе доста скъпо.Ако някой се захване ще ми е интересно да разбера дали е имало ефект и на каква цена.