Уредите VDO

[bmwdriver]

Знам,че много от вас имат допълнително монтирани уреди за температура
и налягане на маслото,температура на водата,волтметър и др.И аз
замислям да слагам такива,та ме интересуват някои неща.
Първото и основно нещо е дали тези уреди са стандартни(в случая
дали за BMW-то ще станат уреди от друга кола,Audi например,че най-
лесно се намират).Второто нещо е как се връзват тези уреди,направо
към датчиците или някъде другаде.
Ще съм благодарен за всеки съвет по тази тема.
http://www2.vdo.com/vdo/end_consumer/ec ... D=623.aspx

[bmwdriver]

Явно от тази тема никой не се интересува или никой нищо не знае(съмнявам се,но здраве да е...)

[BESSNIA]

Аз имам уредите но моите не работат и дори несам имал време да ги прегледам. Темата ме интересува и мен , но гледам че никои ништо не казва. А аз мисля ,че биха станали и от друга марка ,но не сам сигурен . На тоя адрес намерих инфо но сам зле с англииския. http://www.continentalimports.com/instrument.html

[alx Профил ICQ]

всичко зависи от данните които подават датчиците- а от там и различните модели на един и същи тип датчик подават различни сигнали които се четат от индикатора или от компютъра на по-новите автомобили... каквото се опитвам да кажа е във всяка кола индикаторите са калибрирани за различните датчици. примерно във един модел кола "100 градуса на маслото" е 200 ома съпротивление на датчика, докато при друга кола същите 200 ома са "30 градуса на маслото"

с 2 думи- индикаторите са за определени коли/датчици и ако ги сложиш на друга кола могат да не работят изобщо или да показват глупости.

единственото изключение е оборотомера- поради това че датчика винаги е един и същ (искра от 1 цилиндър на двигателя) оборотомер може да се закачи на всяка кола- повечето такива имат превключвател за 4/6/8 цилиндъра за да знаят за кво стаа въпрос

като казах това- някои датчици/индикатори са стандартизирани и стават на много коли- единствения начин е да се види във ел. схема на колата какви волтажи и съпротивления подават на датчиците и да се сравнят със това в какъв диапазон работят индикаторите.

проблема ти обаче е че най-вероятно нямаш подхояшите датчици във колата. примерно ако фабрично нямаш индикатор за налягане на маслото имаш "лампа идиотка" която се пали ако няма налягане. да, ама датчика за нея е опростен "вкл./изкл" тип за разлика от този за подаващ сигнал на индикатора със стрелка които варира съпротивлението си плавно в зависимост от налягането.

та така. ако триаа да обобща- не се занимавай изобщо...

[bawareca Профил]

Абсолютно си прав колега, освен за оборотомера, където се взима сигнал от бобината затова и има превключвател, иначе би работил на всички мотори еднакво

[Любо Мегов Профил]

мойте уреди съм ги поръчвал от Conrad Electronics, и са комплект с датчиците

[kpematop1 Профил]

Мегоф: кажи цените на уредите, по-точно волтметара, другите уреди ги имам стандартни на таблото