Въпрос за ...

[falko Профил YIM]

че станаха много теми за турбо,търсих по нета но не намерих отговора.
значи става въпрос за един дизел не е от наште биеми
става въпрос за мерцедес е320 cdi ''99
значи въпроса ми е дали може да се смени турбото с малко по големо турбо и какво трябва да се смени ако може ,значи вмомента е със
GARRETT GT23V

знам че не е форум на мерцедес но има хора на този форум който разбират и за много други коли
10x благодаря

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Според мен тряба да се разрови в нета , дали някой не е правил тунинг на такава кола , това което в момента ми ражда главата е да се замери налягането на турбината и евентуално , да потърсиш готов чип мисля че ще ти свърши работа , повечето съвремнни турбоколи имат бууст контролер.Модифицирания чип ще накара ецу-то на колата да вдигне малко налягането на турбината и съответното гориво, казват че мощтността се вдига до 30% само от такава намеса опитай в prospeed да видиш дали имат вариянт

[Cobra Профил]

Тъй като гледам че нещата са много близки ти пиша аз какво направих,
наскоро се сдобихме с Рехтън,
както знаеш на него мотор,трансмисия и т.н. са му на Мерцедес (270цди),
но и аз исках неква интервенция по-него без да ми пада гаранцията,
затова си взех П-бокс и колата тръгна осезаемо по-добре,в смисъл вече се усеща все едно мотора си е в Е-класа като ускорение,
така че според мен някъв такъв вариант с чип или външен модул би ти свършил работа,вместо да се сменя турбо,кулер и т.н. щото тогава став много дебело и трудно!

[falko Профил YIM]

мерси пичове
верно нема смисъл да се смени турбото много солено излиза,тва чудо P-BOX много интересен чип,
значи е320cdi има 197 к.с
със P-BOX става 245 к.с
п.с Cobra колко я взе P-BOX-а