Тунинг на M52B28TU

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ако те интересува имам дросели и еърбокс от М3 в комплект с дюзи и рейка. За цена ще се разберем!

Да не си се отказал вече от атмосверният тунинг.

Отказах се от тунинга като цяло за съжаление! В момента не мога да си го позволя

[sotir4o Профил YIM]

Аз пък не съм се отказал и мисля за всмукателния колектор,
въпреки,че всички казват -"не си прави,че ще се осере всичко"
де.ба мисля да си направя...
Гледах всякакви колектори,нови,стари,карбон,оригинални,но
искам по-особен дизайн който няма откъде да го купя!Мисълта ми е
защо не се правят такива като на F1 или М49,М88 примерно????
Ясно се вижда,че дюзата седи над тромпета,а не над клапана под някакъв
ъгъл.Също така ми е известно,че оборотите са съвсем други при "онези"
двигатели.Обаче колектора на М88 направо изби рибата

[sotir4o Профил YIM]

Реших,че дизайна на М8 е най-удачен.Мисля да го направя от алуминий,
проблема е,че не знам какъв адаптер за дроселите да взема и откъде?

[bum_bum]

Имам фланец за дроселите

[Бумърчето Профил]

Четох в другия форум за колекторите от М50В25 и какъв е ефекта от замяната.Просто не мога да повярвам,че се влошават нещата!чудех се какъв колектор тогава би имал по-добър ефект?Да кажем,че съм си взел разплетена генерация,ще сваля катализаторите,имам спортен филтър K&N,ще сменя свещите.Разбрах се с един колега от форума да сложи друга програма на компа.Мислех си и да махна виското,да сложа още една ел.перка при по-ниски градуси.И това ли е всичко което мога да направя по този мотор???Колата е Е39,тежка кола и си мисля,че замяната на ориг. маховик с лек няма да е много удачно.Моля споделете ако някой има някаква нова идея

Съвет: смени мотора с по голям и ползвай същата трансмисия от донора.
Факт: малко неща могат да се направят на атмосферен двигател и то само за улесняване на работата му. Факт е че сериозните неща се постигат с компресори,турбо и турбокомресори (знаеш разликата) а основата е кубатура на мотора. С моя приятел стигнахме до извода но продължаваме да работим по проекта от спортна злоба , НО се наливат пари и резултата е неясен- ще го видим на пистата пък първо на диното..... А знаеш сигурно че ресурса след конверсията доста намалява,но не префасонираш само мотора сменяш трансмисия и спирачки-донори(една кола трябва да спира колкото и бяга - условие) и задължително укрепваш купето особенно като усилията стават адски....А сумата расте ли расте.Последното беше ако гръмнем двигателя да купуваме друг и т.н.
Надявам се разбра за кво иде реч!!! А може да пробваш спрея но внимавай , консултирай се!
Относно маховика - не го пипай съвета е безплатен-колата е тежка а баирите по някога са големи на ли няма да я караш само на писта и то равна...