DINAN-USA

[bate koko Профил]

Позволивам си да го пусна на латиница,ама ниама как-става вапрос за УСА-ТИНИНГ ФИРМА,КОЯТО ИМА СТАТУТА НА НЕЗАВИСИМ ПРОЗИВОДИТЕЛ,КАКТО АЛПИНА В ЕВРОПА,ОСВЕН ТОВА И АДРЕСА НА СПИсанието ЗА БМВ-ЕНТУСИАСТИ В 6АТИТЕ-BIMMER:)) и така-интернет адрсите:)
www.bimmer-mag.com
www.dinancars.com
надиавам се да ви е интересно:))-
както и да споделите впе4атлениа-спезиално за ДИНАН:))

[bum_bum]

Продуктите на Дайнан струват адски много пари, а тук девет десети от 320- ките падат от коли от под 100 коня, и още 9/10- ти от 25- ците падат от коли около 140 коня.. демек прави си извода как се потдържат тия коли. Тук- там има по някои чип, който да върне 5- 6 от избягалите 20- 30 коня За перформънс изпускателна система се счита проходното илиянско гърне. Тунинг на всмукателната система е филтър на престижната марка "Йед".. в най- добрия случай панелен К&Н или самоделен CAI в много случаи със съмнителен ефект, тъй като с новия филтър температурата на постъпващия в двигателя въздух се повишава драстично. Ваноса (може да го срещнеш по- често като ванУс, а понякога, дори Анус..) е другата болна тема. Някой ако измисли бюджетен кит за елиминация на ваноса ако може за 10- 20лв ще стане милионер направо.. щото ремонта е близо 1000лв само части и за това битува мнението, че видиш ли ваноса е много глупаво паразитно изобретение, чиято функция е единствено да тропа и да не работи и съответно да прави колата по- бавна. Други проблеми няма да ти изреждам, щото и тия не са малко, но в тоя ред на мисли- какво те кара да мислиш, че има българско бмв с нещо на Дайнан по него?

[MakMakoB Профил YIM]

bum_bum, за съжаление всичко което каза е вярно, поне си го написал във весела форма.

[DanielzZz Профил]

Не схванах само за панелния K&N...

[павката Профил]

е тва е най-доброто което може да се срещне в повечето случаи,като тЮнинг,по така модерните 36-ци и то само ако баба е взела надбавка към пенсията и е спонсорирала любимото внуче

[bate koko Профил]

Колега,така е,но.... го пуснах тук,по-скоро за ИНФО,за6ото ми се стори 4е 6е е интерсено/поне на някои/ина4е ДИНАН е доста ренимирана фирм-а специално туннгите им на М3 ,М5. И М6 са с по-добри харектиристики от заводските.което само по себе си е постийение-специално в ока4внето и спира4ките....ина4е за цените-скап иса,но не 4ак толкова ,сравнени с доста по-скапи игра4ки-например М 6 струва 100 300,$ ДИНАН кита С 3 -М6 Е 17 000$,КАТО М6 СТАВА 628 К.С.при 480н.м/обо.
наскоро видях в мобиле.бг ,4е един колега продажа6е е-39 с ДИНАН пакет,пи6е6е,4е се прибира от УСА....а като зиало те са доста редк и и В ЕВРОПА...НЕ ЗНАМ ДАЛ ИИМАТ ПРЕДСТАЖИТЕЛИ ДАЖЕ...
до скоро
лек ден

[bubsa Профил]

Лелеее нищо не ти се разбира бе пич

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

DINAN имат хубави неща, виждал съм в БГ Е46 М3 с тяхна генерация или по-точно чува съм го това М3...няма какво да се коментира звъкът...
А в БГ няма коли с техни неща, първо поради "тюнингът" описан от bum_bum и второ в Европа има достатъчно фирми, които предлагат качествени неща за BMW и не си заслужава да се вкарват чак от USA.
Аз лично не съм много фен на американски доработки, тъй като всички знаем какви коли правят и какви карат...както и "високотехнологичното" независимо окачване на Corvette С6...което в "изостанала" Европа се слага от 60-те години...

[nikoror Профил Уеб-сайт]

колега, не че се заяждам, но специално Сorvette има независимо задно окачване още от второто поколение (C2) от 1963-та година

[Risto323 Профил]

Вярно е малко са колите които поддържат имиджа на фирмата BMW...
на пролет ще се опитам да зазадвам и надъхам феновете за нови проекти

[Cobra Профил]

Продуктите на Дайнан струват адски много пари, а тук девет десети от 320- ките падат от коли от под 100 коня, и още 9/10- ти от 25- ците падат от коли около 140 коня.. демек прави си извода как се потдържат тия коли. Тук- там има по някои чип, който да върне 5- 6 от избягалите 20- 30 коня За перформънс изпускателна система се счита проходното илиянско гърне. Тунинг на всмукателната система е филтър на престижната марка "Йед".. в най- добрия случай панелен К&Н или самоделен CAI в много случаи със съмнителен ефект, тъй като с новия филтър температурата на постъпващия в двигателя въздух се повишава драстично. Ваноса (може да го срещнеш по- често като ванУс, а понякога, дори Анус..) е другата болна тема. Някой ако измисли бюджетен кит за елиминация на ваноса ако може за 10- 20лв ще стане милионер направо.. щото ремонта е близо 1000лв само части и за това битува мнението, че видиш ли ваноса е много глупаво паразитно изобретение, чиято функция е единствено да тропа и да не работи и съответно да прави колата по- бавна. Други проблеми няма да ти изреждам, щото и тия не са малко, но в тоя ред на мисли- какво те кара да мислиш, че има българско бмв с нещо на Дайнан по него?

Да кажем че ако влезеш в галерията ми и видиш моя Х може да се окаже че има нещо такова не съвсем от битака там , примерно на дадената фирма?