tuning na M5

[interlagos Профил]

вьрти ми се една идея за g-power по конкретно за тунинг на 730 к.с. та молбата ми е ако има запознати да си споделят мненията за да сьм по в 4ас. благодаря

[///Явор]

мнда.пълно е тук с такива

[Мишу Профил]

добре де има ли някои по наясно с компресорите интересува ме интер кулър тре ли както при турбото и кои в сф ги чува тези работи аз съм по скромен от колегата търся 500коня

[bum_bum]

Сичко на сичко само 1 човек във форума има май, който може да даде смислен отговор на тия въпроси. Търсете го в модераторите, ма не е Цено той само малолетни и фитнес има в главата вече

[Мишу Профил]

кои в сф ги разбира суперчарджарите?

[alx Профил ICQ]

вьрти ми се една идея за g-power по конкретно за тунинг на 730 к.с. та молбата ми е ако има запознати да си споделят мненията за да сьм по в 4ас. благодаря

чувал съм че точно този тунинг (двата компресора на "хърикейн") е страшно капризен откъм качество на бензина. така че ако ще слагаш нещо такова - мисля че "100" ще е твоето октаново число завинаги. във големите градове може да не е проблем, но като тръгнеш извън града може да се окаже проблематично сипването на такъв бензин.

също съм чувал че крехкото смг-то не обича въртящия момент дето прави тоз компресиран мотор и след време почваш да имаш проблеми.

моето лично мнение е че са много пари за нещо което ще има много ограничена употреба...

[KPETEH Профил]

Съмнявам се, че някой в БГ ще има смелоста да ръчка по В10 мотор и да се опитва да го прави повече коне чрез турбо или компресор. Не знам каква е разликата в цената на нормално м5 и Г-повер-а. Знам обаче, че за да се направи една такава конверсия, отиват месеци в сметки и чертане и се изхожда от данни предоставени им от БМВ и то не на малка цена. Едва ли... едва ли...

[nikoror Профил Уеб-сайт]

Съмнявам се, че някой в БГ ще има смелоста да ръчка по В10 мотор и да се опитва да го прави повече коне чрез турбо или компресор.

офтопик малко:
това ми напомни, че си говорихме с един местен тунер точно за в10 моторите на бмв и той вика:
"слагаме му интейк: по-малко коне от завода, слагаме колектор: по-малко коне от завода сменихме ауспусите и качи коне, но звучеше отвратително. И затова се отказахме да правим тунинг на тия мотори"

[ShaDoWTaKeR Профил]

Съмнявам се, че някой в БГ ще има смелоста да ръчка по В10 мотор и да се опитва да го прави повече коне чрез турбо или компресор. Не знам каква е разликата в цената на нормално м5 и Г-повер-а. Знам обаче, че за да се направи една такава конверсия, отиват месеци в сметки и чертане и се изхожда от данни предоставени им от БМВ и то не на малка цена. Едва ли... едва ли...

G5 hurricane e 240 000 EURO без ддс

а ако искаш да си направиш обикновенното м5 на Г5 ---->

Compressor system EVO III

G-POWER M5 V10 BI-KOmpressorsystem EVO III - PLUS 223 hp
Baisc : M5 V10 with 507PS ( 373 KW ) ; Increased output to 730PS ( 573 KW )torque 700NM at 7.200U/min consisting of :

Supercharging : 2x ASA T1-12 superchargers including overruniing clutch ASA K05 ; supercharger lubrication through bypass from motor oil circuit ; twing ultra stiff CNC shaped supercharger bracket system made from aluminium including an extended support-aggregate belt-drive for the superchagers drive ; two pneumatic controlled engine load related valves for the boost control ; twin flow optimized , large volumetric fresh air intakes made from carbon fibre ; twin racing air filters . Boost level : 10 psi rel.

Intercooling :Twin high capacity aero and body-sonic optimized intercooler systems using a low temperature circuit consisting of an enlarged low temperature intercooler ( air to water ) in the cars from and two return intercooler ( boost to water ) on top of the engine right in front of the throttle vavles , cooling liquid storage and separetely controlled electrical pump.

Engine Modification : 10 x fuel injectors with enlarged mass flow , 10 X witght optimized forged pistons , for a reduced compression ration of 10,3:1 ,supplied from our technological partner Mahle , 10 x modified con-rods ( balanced and weight optimized )


PRICE 50 000,00 Euro

[Kregec Профил]

Имаше един колага във форума които си мушна компресорче мисля на Е60 беше ама не М5....
Сега не мога да открия темата но мисля и компа се програмирва но не тук в БГ а някъде в чужбина, май Норвегия ще те излъжа. Но имаше тема точно за това и струваше доста парички но имапе голям ефект. Но Е60-та не беше М5, на М5 не знам как би станало.....

[VINTIL4O Профил ICQ]

конверсията за в бг съм почти сигурен че е невъзможна!
Най малкото защото не знам имали човек в България който да е наясно с V10-ката,камо ли да седна да я тунингова!

[павката Профил]

еми онез проспийд нямат ли си понятие,ама да не се окаже после колата с подменени глави