Малко питания за М20В25

[Един Профил]

Да предположим че отнякъде намеря ЕТА двигател и му взема коляновия вал и буталата и се опитам да ги набутам в блока на ix-а, ще влязат ли? И ако земат да влязат, какво още ще трябва да се направи за да стане 327ix?
Не съм тръгнал да тунинговам ix-а, ама знае ли човек...

[Giorceto]

Аз съм чувал че от 327 се сменят бутала, биели и колянов вал с такива от 2.5 двигател. Също се сменя и ЕКУто , за главата на съм сигурен ама май си осатва съшата. Ефекта е доста голям, колата почва да върви много. За обратното не знам какво ще се получи, ще увличиш работния обем но ще намалиш компресията с което и конете, един вид ще дефорсираш двигателя... поне аз така си го обяснявам
Иначе диаметъра на буталата е еднакакъв и няма проблем да влезнат, въптоса е че билеите на 2.7 и 2.5 са със различна дължина и .. няма да се полчи без колянов вал .. поне така мисле де, не че разбирам нещо

[krika Профил Уеб-сайт]

Хората с 2.7 се мъчат да го добутат до 2.5 шото е по мощен ти обратното абе общо взето всеки луд с номера си .....важното е да се човърка ниащо нема лошо

[BESSNIA]

И разпределителния вал трябва да е различен.

[Един Профил]

Хората които имат 2.7 мотора му слагат глава от 2.5 понеже смукателните и изпускателните канали на 2.7 (а предполагам и вала и клапаните) са така направени че да има мнго въртящ момент в ниските обороти и да не може да се развърта над 5000-5200. Е в моя случай аз имам 2.5 главата която е смятана за по-високи обороти отколкото на 2.7 и си мосля да вдигна работния обем до 2.7, като се надявам да постигна същия резултат.