Тунинг на М40Б18

[BMWMHartge Профил]

дайте линк за запределителни валове с по нормални цени, гледах в Vacmotorsport ама няма за М40

У щатско под 6 цилиндрови няма

има за М42

[KIM Профил]

по точно в ибея

[teao Профил]

[BMWMHartge Профил]

[Ogi Профил Уеб-сайт]

чип от Лъчо - 180 лв.
работа по главата 300-400 лв.
вал с пружинки и т.н. - 700-800 лв.
филтър м/у 50 и 150 лв.
къс диф. 100 лв.
генерация 300-500 лв.

за смяна на мотора м/у 1600 и 2300 лв.
за вдигане на 40-50 атмосферни коня м/у 1630 и 2130 лв.

Тия коне ги раздаваш кат семки Малко на изуст говоря ама с тия екстри надали ще може да сложи и 20-25 коня на М40- ката.
При всички положения замяната на мотора с по- голям е винаги по- евтина, но да направиш твоя си да върви е много по- приятно.

неможеш да изкараш 40-50 коня според теб от нещата които съм изброил?

аз по мойта съм сложил чип оправил съм главата и съм сложил къс диф. и вървя на задната броня на ис-ките като имаш предвид че преди вървях 5-6 коли зад тях...

аз съм сигурен че ако направиш всичките тези неща ще тупаш доста ис-ките... не забравяй само вала кви чудеса прави


П.С. а тее дрьосели нарочно не ги споменах защото само те ще ти струват 1000 лв. да ги купиш да си пригодиш колектора за тях и т.н.
иначе верно и те прават чудеса

П.С.2 а пък азота мисля че е супер безмислено да се слага на ежедневка... виж да си пригодиш колата само за драг и да я изкарваш веднъж в месеца... това е идеалното решение... ама да си я караш за ежедневка и да слагаш азот трябва да си идиот

П.С.3 Турбо... тва вече е опасно сложно и скъпо а пък и разхода 25-30 на 100 при 2.30 бензина НЕ МЕРСИ!

дано съм бил поне малко полезен

[bum_bum]

чип от Лъчо - 180 лв.
работа по главата 300-400 лв.
вал с пружинки и т.н. - 700-800 лв.
филтър м/у 50 и 150 лв.
къс диф. 100 лв.
генерация 300-500 лв.

за смяна на мотора м/у 1600 и 2300 лв.
за вдигане на 40-50 атмосферни коня м/у 1630 и 2130 лв.

Тия коне ги раздаваш кат семки Малко на изуст говоря ама с тия екстри надали ще може да сложи и 20-25 коня на М40- ката.
При всички положения замяната на мотора с по- голям е винаги по- евтина, но да направиш твоя си да върви е много по- приятно.

неможеш да изкараш 40-50 коня според теб от нещата които съм изброил?

ми не мисля, ще стане 165 коня 18- ката
тия неща, които си писал ги имам част от тях инсталирани на 20- ката, има и още (дросели), които чакат не не мисля, че като я наглася със всичките работи ще имам 200 коня .. камо ли 18- ката да даде такъв прираст
долколкото знам главата е мястото, където се случват всички хубави работи с конете, но дали има в Бг някой, който може да я направи точно както си трябва много се съмнявам та за нея се замислям да си купя направо ребилдната и портвана със все пружини и т.н. от US.

[Richmond Профил]

чип от Лъчо - 180 лв.
работа по главата 300-400 лв.
вал с пружинки и т.н. - 700-800 лв.
филтър м/у 50 и 150 лв.
къс диф. 100 лв.
генерация 300-500 лв.

за смяна на мотора м/у 1600 и 2300 лв.
за вдигане на 40-50 атмосферни коня м/у 1630 и 2130 лв.

Тия коне ги раздаваш кат семки Малко на изуст говоря ама с тия екстри надали ще може да сложи и 20-25 коня на М40- ката.
При всички положения замяната на мотора с по- голям е винаги по- евтина, но да направиш твоя си да върви е много по- приятно.

неможеш да изкараш 40-50 коня според теб от нещата които съм изброил?

ми не мисля, ще стане 165 коня 18- ката
тия неща, които си писал ги имам част от тях инсталирани на 20- ката, има и още (дросели), които чакат не не мисля, че като я наглася със всичките работи ще имам 200 коня .. камо ли 18- ката да даде такъв прираст
долколкото знам главата е мястото, където се случват всички хубави работи с конете, но дали има в Бг някой, който може да я направи точно както си трябва много се съмнявам та за нея се замислям да си купя направо ребилдната и портвана със все пружини и т.н. от US.

Сподели какво си слагал на мотора ти (м50/м52?) и какъв ефект има...