filtar

[tokarew Профил]

зна4и купих си нов възду6ен филтар за кола.вапроса мие нали от филтара излиза една траба която зима ваздух от от една дупка вав купето .този марку4 да го махам ли или няма нужда.

[Zer0 Профил ICQ]

По-скоро ако диша от другаде запуши дупките

[tokarew Профил]

По-скоро ако диша от другаде запуши дупките

kaк така бе има ли значение дали го има ли няма този маркуч

[alx Профил ICQ]

не, няма да я махаш. през тази тръба двигателя смуче по-хладен въздух. ако толкова си фен, смени я със гъвкава такава и я сложи/ огъни така че като се движиш да влиза директен студен въздух отвънка. това ще ти даде няколко кончета...

а иначе сменяш само филтъра. може леко да го намажеш със масло около уплътненията за по-добър контакт.

[KAMIKADZE Профил ICQ]

Аз си реших проблема с 2 отвора на бронята

[tokarew Профил]

alx...

мерси брато. кайи ми сега за6то на при по студен въздух двигателя работи по добре.?? 6те се намали ли расхода на гориво ако изведа маркуча отван а ?

[alx Профил ICQ]

има теми за двигателите.. иди прочети... там е написано...

мисля че са във "бест оф"

[tokarew Профил]

alx.....

малко не сам сагласен с тебе за хладния ваздух .мее ли обратното как бензина 6те се испарява при ниски температури.а през зимата за6то се зима ваздух от колектора? я обясни малко

[V_G_Z Профил]

alx.....

малко не сам сагласен с тебе за хладния ваздух .мее ли обратното как бензина 6те се испарява при ниски температури.а през зимата за6то се зима ваздух от колектора? я обясни малко

по студения въздух е по плътен-> пове4е кислород...
въздух от колектора се взима от една страна за рециркулация на газовете(за емисииите) от друга страна за по бързо стопляне на смукателния колектор...ама определено не и за пове4е вървене...

[Новини]

Дълго време се чудих ако сложа конусовиден въздушен филтър как точно да реша проблема с притока на студен въздух. Така и си остана нерешен.

Ако е без heatsheild - загуба на мощност заради топлия въздух в двигателния отсек дори при положение, че е монтиран така, че от въздуховода откъм решетката да вкарва струя директно към него без тръбата да има контакт с филтъра. Не ми се вижда оптимално.

Видях някъде измишльотина с цилиндрична кутия в която слагаш филтъра и я връзваш към въздуховода на решетката (този който води по принцип въздуха в кутията). Добре ама така ми се вижда, че пък ще губя част от площа за поглъщане на въздуха на филтъра. Пак не е оптимално.

Да се запази старата кутия, да се вземе филтър, който да се събира вертикално в нея и да се върже към дебитометъра с фланец ... проблема с топлия въздух се решава от кутията но отново се губи от площа на филтъра.

Та така и не измислих нищо достатъчно рационално за да набутам такъв филтър в колата си.

[RS-MAD Профил]

Аз ползвам такъв сетъп .. ако мога да съм полезен ...
Филтъра е SANTDLER ako го написах правилно ...