Автомобилни газови уредби

[Eva* Профил]

http://www.memtextom.dir.bg/aguinfo.htm


Предварително желая да уточня.
Нямам голям опит с газовите уредби. Не съм тръгнала и да слагам АГУ. Отварям темата с молба за съвет и инфо.

Горе оставения линк е с инфо за самите Газови уредби.

Питането ми е следното. Понеже се убеждавам за пореден път, че мога да науча нещо в този форум.

При зададен въпрос в Пежо клуба, от едно от момчетата ...

"нямам си представа как работят газовите уредби и каква е разликата между АГУ 1во, 2ро и 3то поколение, нито пък какво трябва да е съотношението кг/к.с. за да върви повече колата и т.н"

АГУ първо поколение

Това са класическите автомобилни газови уредби, състоящи се от резервоар за гориво (втечнен газ LPG), електромагнитни вентили за газ и за бензин, превключвател газ/бензин, редуктор-изпарител и смесител.



АГУ второ поколение

Този вид автомобилни газови освен компонентите на класическите АГУ от I поколение съдържат още електронен блок за управление (най-често микропроцесорен), който в зависимост от температурата, от честотата на въртене на коляновия вал и от състава на изгорелите газове управлява чрез малък стъпков двигател състава на гориво-въздушната смес, постъпваща в цилиндрите на двигателя. В резултат от оптимизирането на съотношението гориво / въздух се подобрява изгарянето и значително се намаляват вредните емисии в изгорелите газове.



АГУ трето поколение

При автомобилните газови уредби от III поколение се осъществява директно впръскване на газовото гориво (газов инжекцион).

Освен резервоар за гориво, електромагнитни вентили и превключвател газ/бензин, съдържат още редуктор, горивен дистрибутор (газов разпределител), газови инжектори и електронен блок (микропроцесорна управляваща система).



Според мен, това са разликите и се монтират на различни модификаций двигатели - карбуратор, моно-инжекцион, пълен инжекцион.

Правилно ли съм разтълкувала информацията от линка или не? Да науча нещо и аз.