Новото БМВ М5 ще бъде електричка

[Jorixa Профил]

Стига сте се филмирали с тоя звук. Хубав звук колите отдавна не вадят. С тия турбини, даунсаизинги, рев лимитъри и кво ли не, звука дето чувате е изкуствено генериран от колоните общо взето.

Иначе 1000 коня електричка яката работа. На светофара ше си цар. И до там.
2.5 тона "спортна кола" дет през 3 обиколки на пистата ше и пада батерията и ше хвърляш накладки. Ае не мерси.

То понеже М5 е топ кола за писта нали?

Тази кола винаги е била магистрален звяр и автомобил с който да караш по задните пътища.

Всички М-ки по презумция се правят с идеята да се водят на писта. Ако ти трябва магистрална кола си взимаш 530d, не М5..

Едно нещо ме притеснява в електричките - ако закъсаш някъде без нафта можеш да звъннеш на приятел да ти докара една туба. А туба с ток няма как да ти докарат. Аа и още нещо - резервоара се пълни за минута или две и си готов да цепиш мрака. Не ми се виси специално да чакам да се зареди някаква си батерия.

В момента по-реална е опасността да ти гръмне двигателя и да останеш на пътя с новите евро 6 ДВГ отколкото да ти остане батерията без ток на ел. кола. Производителите надуват двигателите до такава степен вече, че двигатели масово се чупят по пътя. Постоянно чувам познати със скъсани вериги и превъртяли лагери на N57 двигателите.

Тия твойте познати ако на всеки 200 километра чупят двигатели, не ги знам как шофират. N57 си е супер здрав двигател. Ти ако говориш за некви коли на по 300000 километра, ми е интересно според теб една ел батерия на 300к километра колко ли ще издържи ?

[ekalchev Профил]

Една батерия от 12kwh струва колкото смяна на веригата на N57 в официален сервиз и изкарва много повече от 300хил. като губи някакви киловати, което не е фатално. Това със супер здравия N57 дори няма да го коментирам явно си далеч от реалността.

[Jorixa Профил]

Една батерия от 12kwh струва колкото смяна на веригата на N57 в официален сервиз

Силно ме съмнява на M5 да сложат 12 kwh батерия...

[FaceOff Профил]

То понеже М5 е топ кола за писта нали?

[Zubcho Профил]

Хора, автомобил с тези размери, и с тези килограми, последното място където ще се търкаля е пистата. Никой няма да гони времена с него, освен ако не го оголи до ламарината. Това е тежка 4 врата лимузина.

Да, може да се кара на писта, но не виждам смисъл. Иначе ми хареса коментара за 530д за всеки ден, но доста хора искат м5 за всеки ден. Не знам защо, не съм имал, едва ли ще имам някога, а и да имам, няма да е за всеки ден, а само за мен и за пътища от сорта на Беклемето.

[Jorixa Профил]

Никои няма да гони топ времена със стокова М5-ца, ок. Но със сигурност колата е супер за писта и може да си направиш много як кеф с нея там. Което е и целия смисъл да си купиш М-ка, поне според мен. Защото основната разлика между m550i и M5 е именно това - пригоденоста на 2рото за писта. Ако си купуваш М-ково БМВ без никво намерение да го караш на писта, за мен трябва да доста сбъркан. Не коментирам опасноста на това да се правиш на състезател по завойте (за теб и за другите), но най-малкото триногите дебнат зад всеки 5-ти храст вече.

[FaceOff Профил]

Не знам защо е изрязано тук на кое място застава М5цата от стотици тествани коли, все бегачки, ама нещо до към 5то ми се върти в главата, и със сигурност пред безброй други, коити ти би ги определил, като подходящи за писта



https://youtu.be/4WHXBT_i_hQ

[SpeedyMan Профил ICQ]

Не е кой-знае колко учудващо.
Преди около 5 години, когато избухна дизелгейт, започнаха да се ускоряват нещата към електрификацията. В последните 2 години този процес се засили осезателно. Корпорациите в аутомотива започнаха да придобиват по-малки фирми, които произвеждат компоненти за електрическа мрежа, подходяща за електромобили,

Ефектът се подсили от това, че бяха измерени супер високи температури на Антарктида последния сезон, както и редица други фактори

от своя страна БМВ имаше флагман i8, който спря на скоро от производство и несъмнено нещо друго трябваше да се появи. И защо да не е М5?

Ако сега БМВ направят М5 с ДВГ, спокойно ще загуби от TESLA, която дори и с актуалните модели се явява нещо като звяр на ускорението и добра за каране и пътуване.

БМВ отдавна обмисля подобна кола, но до сега нямаше много зарядни станции а и акумулаторите предлагат малък пробег. От сега нататък се очаква пробивът на нов тип акумулатори, (не знам дали ще са въглеродни или някоя от другите технологии) но пробегът спокойно ще може да достига 700 км. Това не е никакъв рязък завой, а стратегия обмисляна с години.


Вероятно поради тези причини са избрали сега да направят М5 на ток. Клиентите на модела могат да си го позволят. Колата е много вероятно да си има емулатор на звук, както и да я направят да имитира бензиново М5.

[c04 Профил]

Колата е много вероятно да си има емулатор на звук, както и да я направят да имитира бензиново М5.

Отдъхнах си

[Zubcho Профил]

А може ли някой да кодира Милко Калайджиев - Я елате пиленца при батко, вместо звука от В8. Колкото по-бързо караш, толкова повече да вдига pitch на песента.

Това ще бъде най-голямата глупост да се емулира звук на ДВГ на електрически автомобил. Направо ще е жалко и тъжно такова инженерно решение.

[nxn Профил]

Две неща не разбирам - звук на двг и решетка на електричка. Иначе най-важният аспект на М е скорост, звукът е нещо, с което асоциирате старите, хубави спомени, като първите чипсове с лилавата салфетка в опаковката.

[santorini Профил]

А може ли някой да кодира Милко Калайджиев - Я елате пиленца при батко, вместо звука от В8. Колкото по-бързо караш, толкова повече да вдига pitch на песента.
.

аххахахаха

[Top Gun Maverick]

След като карах тесла нищо не може да ме впечатли като динамика вече. Аз не бих си купил в момента М5 защото няма да мога да го продам след 5 години, разхода на гориво и голямата вероятност да хвърли двигател в кофата. Ако е електрическо тези фактори отпадат но предполагам, че също така ще държи много по-висока цена 2ра употреба и ще е много по-търсено на 2ричния пазар. Вярно звука го няма но пък сега като нямам М5, пак го няма звука, така че по-добре електрическо М5 което бих могъл да си купя отколкото никакво М5.

И коя от всички Тесли кара, че чак нищо не може да те впечатли? Защото ми звучиш малко като един собственик на вървежна фирма, който спира скоро до един мой човек с Ф90 и го пита кога ще го препарирал. И получи отговор, че удря греда дори 0-100, освен ако технологичната му Тесла не от ония там 700 и не знам си колко коня, пък нагоре вече няма смисъл.
И тая Тесла кара ли я от 200 нагоре или само се замъглява като гоУфаджия по светофари от 0 до нещо си и пак? Не отричам плюсовете на електричните, ама все още имат много минуси, някои от тях няма и да ги минат. Към момента аз пък не бих дал чувал пари за електричка, че да ми е по-евтино горивото. Да не говорим, че повечето вървят до ниски километри, а после или спират, или е мъка.

[ekalchev Профил]

И тая Тесла кара ли я от 200 нагоре или само се замъглява като гоУфаджия по светофари от 0 до нещо си и пак? Не отричам плюсовете на електричните, ама все още имат много минуси, някои от тях няма и да ги минат. Към момента аз пък не бих дал чувал пари за електричка, че да ми е по-евтино горивото. Да не говорим, че повечето вървят до ниски километри, а после или спират, или е мъка.

Модел S P90D - не ме вълнуват скорости над 200, знам че там и спада силата но пак е достатъчно за почти всеки. Кефи ме въртящия момент във всички обороти и е супер за изпреварвания. Колата е ужасна скапана като качество и интериор но ако БМВ направят добра електричка с на ел. задвижване като на Тесла и с БМВ качество на купе и салон, много би ми харесало и въобще няма да ми липсва рева на V8 защото никога не съм свиквал с него

Човека има Х5-ца която вече не кара и най се кефи, че не ходи по бензиностанци и сервизи да обслужва и ремонтира. Ако БМВ направят М5 което изисква подръжка като на тесла, тая кола ще стане голям хит.

[Top Gun Maverick]

Ами де да знам, но все си мисля, че първоначалната инвестиция ще е доста голяма за да почнеш после да пестиш от СПОРТНА кола. Защото колкото и лимузина да е, пак си е спортна и никой не я купува ей така само да се движи. Другото, което забравяме е, че не се знае дали петрола няма доста да падне с появата на повече електрички. Виж от една пандемия какво стана.
Викам на един мой познат, че скоро с тия електрички ще почнат звук и отвън да пускат и той ми рече, че ХаЛди имали вече. Май бях чул нещо такова, но...прекалено е вече.
За коли от точка А до точка Б съм съгласен.