Американските VS Европейските спортисти

[steeN Профил]

новият Мишелин Пилот Суперспорт е точно толкова лепкав, колкото Пилот Къп...

мене пък това твърдение ми привлече вниманието. щото от там мисля тръгна цялата дискусия. че американците ментят с гумите.

[DrivinGGoD]

Ferrari closed 2011 with its best ever results: turnover +17.3% to 2.251 billion euros, profits +3.2% to 312.4 million and cars sold +9.5% to 7195 units.

[acho.rs Профил]

Автомобилното изложението в Женева пръщи от премиери на спортисти,супер-спортисти и чудовищни спортисти . Тунерите се представят доста силно . Като имам малко повече време ще кача снимки

[BadAngel Профил]

не дей, ще ми развалиш кефа

[steeN Профил]

интересно...

[ms Профил]

И кое му е интересното При всяка кола от този тип за да си бърз без електроника се искат сериозни умения, ама понеже 99% от шофьорите на такива коли са на светлинни години далеч от нужните умения тея хора са по-бързи на пътя с включени системи... и остава само да изберат нужният режим в който ще са най-бързи, което пък е сравнително лесно... Отделен въпрос е колко от каращите такива коли (с много катъри и само на задно) изобщо имат нужния размер топки за да настъпят колите до максимума който позволява електрониката...

[Zagy Профил]

Отделен въпрос е колко от каращите такива коли (с много катъри и само на задно) изобщо имат нужния размер топки за да настъпят колите до максимума който позволява електрониката...

Точно тука не си прав - като имаш такава електроника педала се заварява в пода, а компютрите вече се оправят сами...

[ms Профил]

Точно тука не си прав - като имаш такава електроника педала се заварява в пода, а компютрите вече се оправят сами...

Нали се сещаш, че има дреееебна разлика между печка с чип и 500+ коня на задно пробвай да завариш педала на нещо от 300 коня нагоре, пък дори и 4х4 да е, по някой път с малко повече завои- на бас, че нямаш топки за тая работа

[Zagy Профил]

Аз говорех принципно - идеята на всичката тая електроника е колата да може да се кара много бързо и от непрофесионалисти... като от едно ниво нагоре винаги да се дават константни времена без значение от уменията на пилота.

[alx Профил ICQ]

Точно тука не си прав - като имаш такава електроника педала се заварява в пода, а компютрите вече се оправят сами...

Нали се сещаш, че има дреееебна разлика между печка с чип и 500+ коня на задно пробвай да завариш педала на нещо от 300 коня нагоре, пък дори и 4х4 да е, по някой път с малко повече завои- на бас, че нямаш топки за тая работа

ще се очудиш- жена ми на писта точно така кара. всичките тракшъни мигат, но тя е смачкала газта и си гледа траекторията и рита спираката на 2рия маркер на всеки завои... резултата трудно може да се бие освен ако не си много много напред с материала

[ms Профил]

на пистата си отишъл за да тъпчеш педала- по нормален път със завои и трафик искам да те видя как ще караш по същия начин

ПС: И жена ти сигурно от първото стъпване на пистата кара със заварен педал, нали

[steeN Профил]

не са толкова много 300 коня. заваряваш си газта без проблеми с вкл. електроника.
проблема е като се засилиш като идиот и дойде завоя и разбереш, че недозавиваш и си в насрещното,
а пък абс-а отчаяно се мъчи да те вкара в завоя щото панически си скочил на спирачките
нямам кой знае какъв опит, но това ми са наблюденията.

[Kroki]

[Ю.Г. Профил]

Колеги , аз мисля че след този клип , става определено кристално ясно за раликите Европа vs САЩ спортисти и суперкарове и какво има предвид ДрайвинГод-а и спора може да приключи !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=bOY2yhzI ... AAAAAAAAAA

Разбирам гледната точка и на AXL и съм съгласен с него абсолютно , защото не съм мулти-милионер и съм притежавал Мустанг ДжиТи макар и за 1 година и съм фен на масълкар-ите и американските спортисти , тяхната бруталност , неспокоен дух и изключителна цена , всичките им плюсове и минуси.
Но все пак мисля , че този клип може да сложи край на редицата инатливи спорове и заяждания в тази тема и мерене на ***** , след като се види как се произвеждат , замисъла зад тях , инжинерната мисъл , перфекционизъм и т.н. граничещо с изкуство при производството не само на конкретната марка европески супер-автомобил , но и при Ферари , Ламбо и т.н. , което е на същото ниво поне както при Пагани !!!
Сравнете това тук с примерно дискавъри/хистори предаванията за Корвет производството примерно
Поздрави и успехи

[BMW_RIDER Профил]

Колеги , аз мисля че след този клип , става определено кристално ясно за раликите Европа vs САЩ спортисти и суперкарове и какво има предвид ДрайвинГод-а и спора може да приключи !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=bOY2yhzI ... AAAAAAAAAA

Разбирам гледната точка и на AXL и съм съгласен с него абсолютно , защото не съм мулти-милионер и съм притежавал Мустанг ДжиТи макар и за 1 година и съм фен на масълкар-ите и американските спортисти , тяхната бруталност , неспокоен дух и изключителна цена , всичките им плюсове и минуси.
Но все пак мисля , че този клип може да сложи край на редицата инатливи спорове и заяждания в тази тема и мерене на ***** , след като се види как се произвеждат , замисъла зад тях , инжинерната мисъл , перфекционизъм и т.н. граничещо с изкуство при производството не само на конкретната марка европески супер-автомобил , но и при Ферари , Ламбо и т.н. , което е на същото ниво поне както при Пагани !!!
Сравнете това тук с примерно дискавъри/хистори предаванията за Корвет производството примерно
Поздрави и успехи

Страхотен клип и действително е форма на изкуство това Пагани.... и като изкуство мисля мястото му е по скоро в музей отколкото да си блъска карбоновите брони с някой на пистата или да се кара на 100% по някой планински път. А ферари и ламбо малко ги превъзнасяте и изработката им не е като на това пагани. Да не вадя снимки на първото галардо и централнат му конзола от ауди, както и не помня кой модел ферари с копчета от фиат....., НО въпреки това спора тука не е за кой използва по качествени материали и къде има повече внимание към детайла, това мисля дори и най-големия фен на американски коли не го отрича.

Аз така ги виждам нещата вземи един супер изтънчен топ модел с перфектни мерки, със класата и, със студената красота, с високия стандарт който изисква - така виждам ЕУ суперкарите. Сега вземи една порно звезда с големия и задник с вулгарния вид и поглед с явно фалшивите и несъразмерно големи цици и с другите дребни дефекти..... Ясно е кое е по представително в обществото и кое има по "правилни" мерки и кое изглежда по "класно"....Въпроса е като си дойдем на "думата" кое ще вземеш?