Новата 3-та серия 2019 - G20

[Dextuar Профил]

Защо винаги трябва да се съпоставя 3-ката с 5-цата и винаги второто да се изкарва един вид повече кола от първото?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[acho.rs Профил]

Карах едно 330i миналата седмица за няколко дни понеже на моята имаше електрически проблеми, които ми дърпаха акумулатора и докато ги открият и отстранят по гаранция ми дадоха оборотна кола. Та като цяло не ми хареса, най-вече не знам дали двигателя е доста шумен или изолацията на купето е доста по зле от 5-та серия, но вътре имах чувство че съм в дизел. Като ускорение е ОК почти незабележима разлика спрямо 535i ако не до 100 то поне до 70-80 км/ч. Като управление е супер, но возията ми се видя малко твърдичка. За качеството на материалите от вътре както на някои колеги по горе и на мен също нещо много не ме изкефи, като че ли Мерцедес и Лексус в този клас са една идея по добре.
За цените - някой по горе беше писал 130к лева за 320д - WTF. За тия пари може да се вземе прилична 540i, па макар и с по малко екстри пак е много по кола от тройката, М-пакета на 320д няма да я направи М-ка.

...Аз конфигурирана 540и под 160к не съм виждал? Или 30 000лв и 200кг разлика нямат значение? Аз съм фен и на двете серии и мога спокойно да кажа, че разликата е съществена.

[Top Gun Maverick]

Прав си Ачка, конфигурирана няма, но реално ако ти направят добра отстъпка може и да се класираш. Ако пък прежалиш махането на найлоните и я вземеш на няколко месеца или година, може да стане чудесна цена, говоря за кола на максимум 10-15 хил. км.

Защо винаги трябва да се съпоставя 3-ката с 5-цата и винаги второто да се изкарва един вид повече кола от първото?

Ами...такъв е живота. Може би нещата тръгват не от там, че петицата се изкарва винаги по-кола от тройката, ами от манията на някои собственици тройката да се изкара кола колкото петицата. Ако го няма това, то няма да го има и другото. Реално е ясно кое е повече кола и през годините не съм виждал обратното в нито една серия при все, че петицата излиза винаги първа и реално тройката има предимството на по-новия дизайн и в някои случаи на по-нови технологии. Реално обаче хващаша Ф10 и Ф30, затваряш вратат на едното и другото и още от това движение виждаш разликата в колите. За Г поколението още не можем да говорим толкова категорично, но имайки предвид опита, няма как да е по-различно. Все едни и същи приказки може да се чуват като излезе тройката от сорта "вече има достатъчно пространство, вече това, вече онова", ама това вече го е имало и преди, тоест всичко е привидно и с това вече се признава индиректно и неволно как същите приказки преди са се казвали и реално е било поради едни и същи причини. Сега, никой не може да отрече предимствата на тройката, които са в три неща обикновено - теглото, цената и по-новия дизайн, което съвсем не значи по-красивия. Под дизайн имам предвид тези с 4 врати, понеже купетата на тройките е ясно, че попадат вече в съвсем друга категория.
Всеки да си кара каквото реши, тези спорове за излишни защото всичко е въпрос на вкус, но това коя кола какво представлява като цяло не бив ада се отрича или изкривява заради фенщина.

[bai_ILIA Профил]

Добри и информативно ревю на 3-ката.

https://youtu.be/fPYho_m142c