Американските VS Европейските спортисти

[DrivinGGoD]

Наистина... моля те... недей да казваш на никого, че това Мондео завива колкото Е46... нито, че имат каквото и да било друго общо... и едновременно с това говоря и за базирания на него Jag X Type... та и аз съм "чувал" това онова... наизуст не говоря

[Alexi Профил]

ми като има завой завива .. това е семейна лимузина все пак .. каквото е и Е46 .. това че някой го е набедил за спортна кола е отделен въпрос само М3 е изключение тука ...

[ms Профил]

ти пък как сложи 3-та серия при лимузините хич не ми е ясно

[DrivinGGoD]

Това, че ти не си осъзнал наистина колко завиват двете коли е друг въпрос... И да... те доста коли по твоята логика завиват по пътя си... особено с ниска скорост, голям радиус, без газ и резки манерви

А... и от опит... повярвай ми... Е46 завива много... дори и с просто М техник окачване... повече отколкото ти можеш да предположиш

[K_Ilkov Профил]

@ Alexi

бахти как затри цялата концепция на БМВ с един пост
успех

@ DrivingGod

Стига, че ей сега ше напише че Мондеото е на крачка от М3

[neonman Профил ICQ]

Абе що някои Мод не отдели последните 3-4 страници в отделна тема ..... че тая много се омаза вече , че и от мн. хора

[dagger Профил]

Истината е една ! Сега колегите инженери във БМВ ще се понапънат и ще напрявят и най- истинските возила с принудително пълнене. Но, съм 100 % сигурен, че е въпрос на една, две серии и атмосферките ще са отново в масово производство. Едва ли има начин да се произведе толкова здрав и сигурен мотор, но да излиза от завода надут на 1-1.5 bar.

[alx Профил ICQ]

хайде сега от тук надолу- по темата моля.

[Zagy Профил]

Идеята на колегата neonman от тази тема:

http://store.bmwpower-bg.net/forums/vie ... &start=285

ми хареса и реших да отворя една темичка за американските и европейските спортисти

Хайде да ги дискутираме тук

[DrivinGGoD]

Адаш, ако искаш по-добре премести мненията след моето на 16та страница в другата тема дето Заги е направил...

[acho.rs Профил]

Не знам дали е по темата , но все пак да го кажа :

DrivinGGoD - човече , направо не мога да повярвам как изхаби толкова нерви и време , да се опитваш да отвориш очите на слепия

[acho.rs Профил]

Не вярвам да се получи нещо смислено .
1 - прекалено малко хора са карали и евро и американски спортисти
2 - тия дето са в америка , не съм ги чул един път да предпочетат БМВ пред каквато и да било друга кола
3 - отдавне бе подсказано , че спора е напълно идентичен със - БМВ срещу Астра/Голф . Аз и за това по-горе писах , че е все едно да мериш ГТИ с 318ка , щото струват еднакво .
Или например - Шкода Супърб е по-добра от S класа , щото има повече място за краката на задния ред и със разликата в цената до супер Мерца , ще направиш Шкодата 1000 кс и интериор от кехлибар

[steeN Профил]

ОФФ:не ме е срам ,щеше да е малко нагло в БМВ форум за това не съм го споменал .. мондеото е също толкова близо до Е46 примерно ,колкото мустанга до Е90 М3 - върви си ,завива си ,здрав е икономичен е произведен е в германия ,половината техники под капака са еднакви ,та така .. аз на марки не робувам вече ... и ако искам да ме забелязват бих си взел мустанг пред М3 - според мен е много маниашка кола след която всеки се обръща .. а М3 си е Е90 ,за тълпата няма разлика ...

mondeo не съм карал, но съм карал американския му полубрат fusion с 3.5 v6 доста километри. дори ми се наложи в един ден да го карам в сняг, дъжд, мъгла и слънце доста тих и комфортен. на светофара прави масовите bmw-та смешни, но по завоите не е приятно да го мяташ на ляво на дясно дори при много културно каране. волана и спирачките са на светлинни години от интуитивната настроика на e90. също вътре се усеща доста ефтин. е90 върви като на релси в сравнение с него. сега може и да са го направили по твърдо mondeo-то в европа, но няма как да се сравни с е90. дори по-ефтини honda седят по-добре на пътя. прекалявате някой път

като се замисля на додж пръчките (примерно avenger) доста повече ми харесват от форд, ако говорим за коли със сходни цени. не знам как са ги нагласили ценово в българия.

[Zagy Профил]

Ами и цените на американците в БГ не са толкова трагични - примерно камарото беше около 90-95 бона на последното автоизложение - а това си е спортна кола както и да го погледнеш.

[BMW_RIDER Профил]

И според мен новия мустанг Бос 302 заслужава адмирации както и да го погледнеш. 2 сек по бърз от М3 на лагуна сека, 0-100 за 4.00 сек на някой тестове, готин външен вид, и специално за хейтърите на американски коли - В8 с 32 клапана и над 7500 рпм червена линия, и салон рекаро с който интериора се подобрява драстично. 20 000$ по евтин от М3 и по поносим за подръжка- и мен няма какво да ме накара да взема М3то.

Та като цяло спора ще е доста сложен тези които харесват америкън мъсъл доста трудно може да им се промени мнението. Но като цяло мисля ,че трябва да погледнем + и - във всички компоненти по-отделно. За мен едно от преимуществата на американците отпределено е в самите двигатели. Колегата горе изтъква като минус вал в блока, и два клапана, но това сваля теглото и размера на двигателя драстично сравнение със 4 клапана 2 вала и един куп сложни системи за променливо отваряне. Това ,че 7 литров американски мотор тежи и заема място колкото 3-4 литров европейски за мен е повече от достатъчно да предпочета архаичната технология и колкото и да не ми се ще да го пиша в този форум ако сложите лс7 от з06 и С85 от М5 почти няма да има показател в полза на БМВ-то.