Американските VS Европейските спортисти

[DrivinGGoD]

Тук си напълно прав и всеки е свободен да направи избора си възоснова на собствените си предпочитания и разбирания. Въпреки, че още не съм тръгнал да си купувам кола за 200 + хиляди съм напълно наясно, че няколко десети в ускоренията или няколко секунди на Ринга няма да ме накарат да предпочета нов GTR пред нова M3ка. Същото е и със супер колите - това, че един ZR1 е по-бърз от Italia или 599 GTB няма да ме накара да го предпочета пред Ferrari-то ако имам парите за второто. Кефя се на някой от американските мускули (колкото и малко да са те), но за мен биха били само по-евтин еквивалент на също толкова бързите, също толкова емоционални (за мен и повече), но изцяло изпипани супер коли от Европа.
А на пътя не се знае кой кого, нито пък търся да съм най-бързия на светофара или на Калояново. Бил съм по бърз по пътищата от много по-силни и потентни коли от моите, но пътищата не са за състезания, а за пистите и състезаниятата си има състезателни/пистови коли. Всичко друго е удоволствие, а за него трябва повече от 1 десета по-добро време.

до тогава аз искам да цъкам с език на това как примерно напомпана М3ка раздава шамари на гт-р или да се кефя на прекрасните дизайнерски решения на Ферари от снимките.

[steeN Профил]

ако става въпрос не е толкова зле изпипан интериора колкото го изкарвате.
но разбирам ви гледната точка, и аз имах много предрасъдъци към американските коли, но нещата се променят.

[acho.rs Профил]

Рено , Пежо ... Шеви Круз , Киа и много други коли на снимки изглеждат с много хубави интериори ... докато не видиш реално за какво става на въпрос . Но да речем че това не е най-важното при спортни автомобили .

ПС: хубави снимки си подбрал , но ето и една=две даващи малко по-ясна представа :

[steeN Профил]

камарото съм го виждал тук и това не е zl1 интериор, което си пуснал.
сигурно е ss. най-малкото волана не е този.


edit:

zl1 - http://www.chevrolet.com/camaro-zl1-spo ... interior_9
а и като гледам е най-ефтиния възможен "trim"
междо другото интериорите европейските шевита в ниския клас нямат нищо общо с тези тук.
направи ми впечатление, че пластмасите са възможно най-мизерните, а тук не са такива изобщо.

[acho.rs Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=jf6uKRw5DPo
A new era of extreem V12 cars dawns

[DrivinGGoD]

TECHNICAL SPECIFICATIONS:

Engine
Type 65-degree V12
Total displacement 6262 cc
Maximum power output 740 CV at 8500 rpm
Maximum torque 690 Nm at 6000 rpm

Dimensions and weight
Length 4618 mm
Width 1942 mm
Height 1273 mm
Dry weight* 1525 kg
Weight distribution 46% front, 54% rear
Weight-power ratio 2.1 kg/CV

Performance
Maximum speed over 340 km/h
0-100 km/h - 3.1 seconds
0-200 km/h - 8.5 seconds.
It also completes a lap of the Fiorano circuit in 1’23”, faster than any other Ferrari road car.

Fuel consumption and emissions (ECE + EUDC combined cycle)
Consumption** 15l/100 kmCO2** 350 g/km

[The7omahawk Профил ICQ]

Ако трябва да съм честен, първият път когато видях 599 бях много по-впечатлен...И защо по дяволите има оборотмер пред пътника

Не бе, шегата настрана - колата изглежда наистина добре. Предпочитам все още Авентадор, и нямам търпение да излезнат сравнения между тея двете добичета

[DrivinGGoD]

На мен колата ми харесва много, но също като теб имам някакви минимални резерви

Предполагам, че това се дължи на факта, че нещо много започнаха да си приличат колите в моделната гама на Ferrari, а и нещо съм резервирам към визията на задницата.

Страничната линия обаче и извивките и са божествени

Сигурен съм, че на живо колата ще изглежда брутално И с тези характеристики


Оборотомера пред пасажера го има още при FF и е някакво ново решение, което мен ме кефи... все едно си навигатор

Btw. имайки предвид, че са сложили "Berlinetta" в заглавието, предполагам, че ще видим и открита версия, която надали ще е в толкова ограничена серия като SA Aperta на 599

[Boyadjiev Профил]

Ферарито е просто невероятно... Изключителна визия, просто надминаха себе си !

[Ю.Г. Профил]

Ферари съм сигурен , че ще убият всяка конкуренция сред суперкар-овете , само единствената ми забележка е че дизайна но тоя ХИПЕР КАР ми преилича на (с риск да бъда оплют, заклеймен , напсуван и обявен за идиот тук от някой съфорумци ) фейслифт на Ферари ЕфЕф , което го имам в предвид в негативен смисъл

[acho.rs Профил]

С по-големите модели , Ферари залага на по-класически вид . За това е и спорната решетка . Един вид препратки към славното минало . Заради това се различава коренно от Ламбо . Често казано външния вид на Ламбото повече ми харесва , но няма как - от началото на 7те те винаги са правили коли "от бъдещето" .
Ферари 620 ГТ - 740кс на задно - просто смазва всичко Чакам с нетърпение да му чуя звука - предполагам до няколко месеца ще има такова в София .


Torque reaches a peak of 690 Nm, 80 per cent of which is already available at just 2,500 rpm, and which provides an unrelenting surge of acceleration all the way to the 8,700 rpm limit.

ПС: драйвингод - нещо не ти излизат снимките

[latrel Профил]

Ферари 620 ГТ - 740кс на задно - просто смазва всичко

абе няма да е като тази ама пак става http://www.vbox7.com/play:1f219ea876

[BadAngel Профил]

извинявам се, че се намесвам в тази своеобразна апотеоза към ферари, но.. колко струва тази кола?

[Feanor Профил]

извинявам се, че се намесвам в тази своеобразна апотеоза към ферари, но.. колко струва тази кола?

Щом питаш - значи твърде много.

[The7omahawk Профил ICQ]

извинявам се, че се намесвам в тази своеобразна апотеоза към ферари, но.. колко струва тази кола?

Колкото и Авентадор, приблизително.