Даунсайзинг - реални ползи

[Alexi Профил]

то се вижда кой рипа и кой е комплексара ,що не се обади някой с 2-3 годишно бмв даунсайзнато Форд вие го споменавате в моя пост не виждам да го споменавам .. явно е еталон в тая модна тенденция а ако исках да карам 323 с умопомрачителния среден разход около 10-12 - всеки месец мога да си купувам едно такова няма страшно

[acho.rs Профил]

то се вижда кой рипа и кой е комплексара ,що не се обади някой с 2-3 годишно бмв даунсайзнато Форд вие го споменавате в моя пост не виждам да го споменавам .. явно е еталон в тая модна тенденция а ако исках да карам 323 с умопомрачителния среден разход около 10-12 - всеки месец мога да си купувам едно такова няма страшно

и по 3-4 да си купуваш ... мое ги купиш ама не може да го стигнеш

[Alexi Профил]

мда личи си кой не е карал дизел по магистрала 240 са ми 3500 оборота на 6та ,ходи ме гони ( бензиностанциите са на рядко нали знаеш )

[Jordana Профил]

ПП: Сетих се за този пример от една статия в която пишеше, че до няколко години в ЕС ще се забрани използването на захар във безалкохолните напитки, защото причинява диабет и ще е заместена със аспартам и други подобни подсладители за които всеки може да прочете в гугъл какво пише

Ми то захар няма в безалкохолните тъман от 20 години .Горе - долу и дизелите като станаха духалки.
Даунсайзинг ..лошо хубаво това е положението.Дори и Ф1 не се размина с тая мода.
А относно разхода ..за бензинка от тия новите даунсайзнатите и аналогичен по мощност атмосферен мотор не мисля че може да има икономия в разхода или някаква фрапираща разлика .Просто няма теория която да го доказва и обосновава такова нещо.По скоро е обратното.

[Alexi Профил]

има .. с турбо момента е в по широк диапазон това смъква разхода на теория .. също така градско и на светофара на празен ход ти се върти 1.6 примерно вместо 2.5 .. въпроса е като теглиш чертата след 150к км да не се окаже ,че даунсайзнатия е излязъл по скъп ( ако замине турбо примерно или нещо друго скъпо )

[Jordana Профил]

има .. с турбо момента е в по широк диапазон това смъква разхода на теория .. също така градско и на светофара на празен ход ти се върти 1.6 примерно вместо 2.5 .. въпроса е като теглиш чертата след 150к км да не се окаже ,че даунсайзнатия е излязъл по скъп ( ако замине турбо примерно или нещо друго скъпо )

Не говоря за по скъпо като ремонт - просто няма теория която да обоснове по нисък разход при 200к.с 3 литра атмосферен двигател и 200к.с 1.5 литра турбо.По скоро е обратното .Уловката с турбомоторите е че дава възможност да се покрият еко нормите - тоя трън в задника на автомобилните производители въобще не е за подценяване .Останалото и маркетингова мъгла и нищо повече.

[bmw325tds Профил]

...ако замине турбо примерно или нещо друго скъпо...

Стига с тия митове за турбото. Турбото не се чупи туко така, да не казвам никак. И кое е нещото друго, което е по-скъпо?

[Leon]

Е, сега нали няма да минете в спор дали турбо-моторът е с по-сложна конструкция от атмосферния...? Освен това производителите и клиентите се вълнуват от качествата на колата докато е в гаранция. После е проблем на източно-европейците

[Jordana Профил]

Дотук от даунсайзинг има една неоспорима полза - сервизите за "рециклиране " на турбокомпресори са с гарантирани пациенти за следващите поне 20-25г. Който разбира от такова нещо сега е момента да разшири бизнеса си.

[michev Профил]

Или по-скоро магазините за части, на турбинка за 3 цилиндров мотор, която сигурно е колкото цигарена кутия, не знам дали ще има какво да се рециклира

[michev Профил]

Е, сега нали няма да минете в спор дали турбо-моторът е с по-сложна конструкция от атмосферния...? Освен това производителите и клиентите се вълнуват от качествата на колата докато е в гаранция. После е проблем на източно-европейците

Много точно казано

[goshy Профил]

...Стига с тия митове за турбото. Турбото не се чупи туко така, да не казвам никак. И кое е нещото друго, което е по-скъпо?

Колега, БМВ Х1 25д на 49 000км влезе в авариен режим и загуби мощност.. Обадих се на Мкар и на другия ден пратиха платформа и взеха колата. Оказа се, че турбото се е счупило. Не знам, може и да е случайност и да е имало дефект при точно моята кола, но просто казвам..

[K_Ilkov Профил]

интересни съждения от собственици на пълнолетни БМВ-та ( десняци щото по тънко ,ама е КОЛА ) покарайте малко от новите даунсайзнати мотори ,само с четене по форуми и гледане на клипчета не става ..

пълнолетно БМВ и десняк се сещам само за едно от тримата писали преди теб
ако искаш ще ти разкажа кое и колко е тънко
факта, че го коментираш изобщо е показателен колко не си в час

относно покарването на даунсайзнати мотори - сигурно и това ще стане ... когато е неизбежно
може и Форд да е ако и това е неизбежно ...

Успех с даунсайза! Аз смятам да ъпсайзвам като му дойде времето

[acho.rs Профил]

Е, сега нали няма да минете в спор дали турбо-моторът е с по-сложна конструкция от атмосферния...? Освен това производителите и клиентите се вълнуват от качествата на колата докато е в гаранция. После е проблем на източно-европейците

Пазара се изврати - дребните налазиха големите, големите от своя страна за да са конкурентни влизат в класа на цокалата и колите с малоумно задвижване и разположение на мотора - предно с напречен двигател във фаровете Само че това не стига , ами се минава и на унифициране на двигатели - при БМВ дизелите вече са със над 50% общи агрегати със бензина , самите бензинови мотори са със еднакви цилиндри , бутала и тн тин - различна е само системата за принудително пълнене . . . Днес загледах и фугите на един от любимите ми модели - Ф30 - ебаси , близо 10мм между вратите
Продължаваме и със това , че скоро платформите ще бъдат сведени до ДВЕ Няма кой да ме убеди, че това няма да доведе до многобройно компромиси . Та - ако някой тука е богат като алекси с дизеловото мондео от абитуриенския ми бал - да минава на други марки, че Ауди БМВ и Мерцедес им остана само визията ... поне в моделите под 200 000лв . . .

[Jordana Профил]

Хе хе ..няма лошо.Точно американската система за унифициране на шасита и мотори .С 3 двигателя и 1 шаси плюс 3-4 различни ламаринени кутии отгоре им, покриваш всичко в дадения клас.