Има ли нужда Х5 от 408 коня?

[jordao75]

За мен има смисъл.Колкото повече - толкова повече

[alx Профил ICQ]

За мен има смисъл.Колкото повече - толкова повече

разбира се... особено при хдрайв-а... само имам две условия- да е 1 тон по-малко и центъра на тежеста да е 50см надолу...

с тая динамика на тухла и тоя тонаж дето го вее над окачването- аз лично нямам представа тия джипове по 400-500 коня за какво служат... ма явно си имат и те фенове щом се купуват. аз лично не обичам да предизвиквам законите на физиката с технически патерици...

[scipo Профил]

твърдо Да

[acho.rs Профил]

За мен има смисъл.Колкото повече - толкова повече

разбира се... особено при хдрайв-а... само имам две условия- да е 1 тон по-малко и центъра на тежеста да е 50см надолу...

с тая динамика на тухла и тоя тонаж дето го вее над окачването- аз лично нямам представа тия джипове по 400-500 коня за какво служат... ма явно си имат и те фенове щом се купуват. аз лично не обичам да предизвиквам законите на физиката с технически патерици...

АЛХ , хората пуснаха Г класа със 700+ коня , ти за Х5 с 400 магарета си се зачудил . . . Сигурно е страхотен прогрес да набухаш 700 коня и 10000000 НМ във ловно-туристическа машина със аеродинамика на трафопост

[Zagy Профил]

Този мотор трябва да присъства в двигателната гама. Просто е прекалено добър, за да го пропуснат.

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

Твърдо за :bowdown Няма да е никък излишен тоя мотор.

[Демирев Профил]

Прекалено скъп на направо изтрещяла цена - 160 000 лв. са уникално много. За тези пари се взема фейслифтиран МЛ 63 АМГ на 10 000 км.
Разочароващо много пари искат за Х5 с 408 коня

[BMW_RIDER Профил]

Прекалено скъп на направо изтрещяла цена - 160 000 лв. са уникално много. За тези пари се взема фейслифтиран МЛ 63 АМГ на 10 000 км.
Разочароващо много пари искат за Х5 с 408 коня

Ако ти се занимава да го докарваш от САЩ, може и за много по малко. Но ако Х5 е колата която няма нужда от 408 кс Мл-а определено няма нужда от 512 кс.

[acho.rs Профил]

Прекалено скъп на направо изтрещяла цена - 160 000 лв. са уникално много. За тези пари се взема фейслифтиран МЛ 63 АМГ на 10 000 км.
Разочароващо много пари искат за Х5 с 408 коня

Аз не разбирам как може да сравняваш цена на нова със стара кола . По същата логика вместо 210 000 за МЛ63 , ще дадеш 120-130 000 за Х5 50и на 10 000 км и за 20 000 ще го направиш убиец на МЛ63
Та - 160 000 хич не са много , при положение че АМГто струва със 30% - 50 000 лева за 100 коня не са малко .

[Демирев Профил]

Разгледах цените отвъд океана. Райдъре в САЩ искат 90 000 долара за Х5 5.0 408 коня.
Пренапонпана е тази цена. Още след година и половина е 37/40 % надолу.
От край време АутоБилд втълпяват на немците, колко скъпо е да купуваш 8/10/12 цл. бензинова кола на 6/7г. и повече. Колко била скъпа поддръжката - бла бла бла.

Напоследък обаче, след кризата, забелязвам навсякъде много бърз спад на цените и на по новички 2,5/3 годишни мощни/над 350 коня бензинови коли и то от премиум марките.

Не знам - плаши ме тоя бърз срив в цените на мощните возила. Не мога да си представя че ще дам 160 000 лв. и след 1.5 г. ще трябва да му обявя 110 000 лв....просто ще си

[Zagy Профил]

Колега, съвсем нормално е цената на една кола да падне главоломно само след 2 или 3 години - виж, че при някои марки и модели спадането е около и над 50%... и то главно при скъпите и луксозни коли, за които търсенето е ограничено.

[BMW_RIDER Профил]

Разгледах цените отвъд океана. Райдъре в САЩ искат 90 000 долара за Х5 5.0 408 коня.
Пренапонпана е тази цена. Още след година и половина е 37/40 % надолу.
От край време АутоБилд втълпяват на немците, колко скъпо е да купуваш 8/10/12 цл. бензинова кола на 6/7г. и повече. Колко била скъпа поддръжката - бла бла бла.

Напоследък обаче, след кризата, забелязвам навсякъде много бърз спад на цените и на по новички 2,5/3 годишни мощни/над 350 коня бензинови коли и то от премиум марките.

Не знам - плаши ме тоя бърз срив в цените на мощните возила. Не мога да си представя че ще дам 160 000 лв. и след 1.5 г. ще трябва да му обявя 110 000 лв....просто ще си

Аз имах впредвид за цената на Мла в САЩ, иначе съм съгласен, че са му много 90к$ на Х5 5.0. Особено като се има предвид какви неща може да си вземеш оттам за тия пари.

Срива в цената на мощните возила наистина е тотален за последните 1-2 год на кризата. Цената на 1та ни кола падна на ПОЛОВИНА за 1 год. Има коли( вярно на повече години), които като нови са били почти 300К лв сега се продават за 60 - 70 к

[BMW M5 E39 Профил]

Колкото повече толкова по-добре

[Демирев Профил]

Няма спор за мен най-красивия баварец е Е70 - преди беше 4.8 сега и 4.4 -

- ако някога пуснат и оптичен пакет с трапецовидните ауспуси за фейслифтирания Е70 4.0 Д го грабвам веднага........ако имам 140 000 лв.

[VT5602AK Профил]

Колкото повече толкова по-добре

и аз съм на същото мнение колега