Х6 "размаза" Cayenne GTS на Нюрборгринг

[Louis Профил]

Двамата льольовци - фенчетата на порше, пичове ходете във форума на порше ако има такъв, тук глупости няма смисъл да пишете ! А и като сте толкова големи разбирачи, идете и си купете срущу 1,90 лева новия броя на АутоБилд и там, ще прочетете още един тест - между Х6, Х5 и Поршето - познайте кой печели:

Х6 бие и Х5 и Поршето, а Х5 е победител по отношение цена-качество !

виждал ли си стасистика за най здравите 10г. коли порш 911 е на първо място от 2 десетилетия а бмв се движи около 17 - 20 място
льольовци са хората като теб коне с капаци

щото като си купиш порше си седи само в гаража
а с БМВто се прайш на неперничанин по софииските улици
и я се сети колко от е21/е30/е34 виждаш в бг и колко поршета над година две

и тука е доста куцо сравнение БМВ порше здравина
те порше са си бутикови вече а БМВ ... всекидневки ...

[Bobbybd Профил Уеб-сайтICQYIM]

М3 седан викаш нема нищо общо с РС4 нито са в един клас абе нищо! германците освен да издават АутоБилд кво друго могат - ааа да правят коли!!! (да ги изброявам ли немските марки или сам ще се сетиш) и кво друго - ааа и да ги карат!!! (да ги изброявам ли немските пилоти или там ще се сетиш) а ние кво можеме и ти от каква позиция на какъв ги правиш тия коментари

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Двамата льольовци - фенчетата на порше, пичове ходете във форума на порше ако има такъв, тук глупости няма смисъл да пишете ! А и като сте толкова големи разбирачи, идете и си купете срущу 1,90 лева новия броя на АутоБилд и там, ще прочетете още един тест - между Х6, Х5 и Поршето - познайте кой печели:

Х6 бие и Х5 и Поршето, а Х5 е победител по отношение цена-качество !

виждал ли си стасистика за най здравите 10г. коли порш 911 е на първо място от 2 десетилетия а бмв се движи около 17 - 20 място
льольовци са хората като теб коне с капаци

щото като си купиш порше си седи само в гаража
а с БМВто се прайш на неперничанин по софииските улици
и я се сети колко от е21/е30/е34 виждаш в бг и колко поршета над година две

и тука е доста куцо сравнение БМВ порше здравина
те порше са си бутикови вече а БМВ ... всекидневки ...

Имай предвид, че от този клас коли Поршето най-става за всекидневна кола, така че не мисля, че си съвсем прав. Да не би Ферари или Ламбо да са по-всекидневни? А това, че се виждат повече е30-ки, не мислиш ли, че е защото по начало Порше не е толкова масова кола и по начало е мааалко по-скъпа от нова Е30-ка. Въобще това са съвсем различни коли, не знам как ги сравняваш. Надявам се не мислиш, че не виждаш стари Поршета, защото всичките вече са мъртви.

Сега на този тест не знам какъв му е случая, но дайте да не бъдем коне с капаци и да уважаваме малко конкурентните марки. Защото никой не може да отрече, че Порше също си е марка с доста традиции и определено заслужава уважение.

[Louis Профил]

...

...

щото като си купиш порше си седи само в гаража
а с БМВто се прайш на неперничанин по софииските улици
и я се сети колко от е21/е30/е34 виждаш в бг и колко поршета над година две

и тука е доста куцо сравнение БМВ порше здравина
те порше са си бутикови вече а БМВ ... всекидневки ...

Имай предвид, че от този клас коли Поршето най-става за всекидневна кола, така че не мисля, че си съвсем прав. А това, че се виждат повече е30-ки, не мислиш ли, че е защото по начало Порше не е толкова масова кола и по начало е мааалко по-скъпа от нова Е30-ка.

Сега на този тест не знам какъв му е случая, но дайте да не бъдем коне с капаци и да уважаваме малко конкурентните марки. Защото никой не може да отрече, че Порше също си е марка с доста традиции и определено заслужава уважение.

имах впредвид че порше/старите/ вече са на изчезване и се срещат далеч повече е30-ки
а тва че порше става за всекидневна кола ... ако го сравняваш спрямо ламбо и ферарри да ... ама иди го кажи на мацката със зеленото порш ГТ3 3-4 пресечки по надолу от нас

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Особено тук са на изчезване, въпреки че като се замисля тук никога не ги е имало в повечко бройки. И е съвсем нормално да има повече Е30-ки, просто по начало са повече произведени отколкото 964-ките (911-ките от годините на Е30), цените на двете коли са съвсем различни и т.н. А не ги няма защото не са здрави.

[Демирев Профил]

М3 седан викаш нема нищо общо с РС4 нито са в един клас абе нищо! германците освен да издават АутоБилд кво друго могат - ааа да правят коли!!! (да ги изброявам ли немските марки или сам ще се сетиш) и кво друго - ааа и да ги карат!!! (да ги изброявам ли немските пилоти или там ще се сетиш) а ние кво можеме и ти от каква позиция на какъв ги правиш тия коментари

Тестът беше публикуван когато имаше само купе. Съвсем ясно съм го написал! Купето М 3 срещу седан. Виждам, че не обичаш да мислиш, а бързаш механично-поклонически да изcираш дежурните си реплики към БМВ и немските пилоти, които не виждам какво общо имат?
Х 6 50 дриве няма никакво място до Кайен GTS! Още по малко логика има в това да се сравнява най-мощния купе - всъдеход със далеч по-тежкия и със среден мотор Кайен! След като купе "джипа" Х 6 е с най-мощния възможен мотор и по-лек е логично по-тежкия Кайен да бъде и той с най-мощния си сериен мотор - Турбо.

[MaXimal]

М3 седан викаш нема нищо общо с РС4 нито са в един клас абе нищо! германците освен да издават АутоБилд кво друго могат - ааа да правят коли!!! (да ги изброявам ли немските марки или сам ще се сетиш) и кво друго - ааа и да ги карат!!! (да ги изброявам ли немските пилоти или там ще се сетиш) а ние кво можеме и ти от каква позиция на какъв ги правиш тия коментари

Тестът беше публикуван когато имаше само купе. Съвсем ясно съм го написал! Купето М 3 срещу седан. Виждам, че не обичаш да мислиш, а бързаш механично-поклонически да изcираш дежурните си реплики към БМВ и немските пилоти, които не виждам какво общо имат?
Х 6 50 дриве няма никакво място до Кайен GTS! Още по малко логика има в това да се сравнява най-мощния купе - всъдеход със далеч по-тежкия и със среден мотор Кайен! След като купе "джипа" Х 6 е с най-мощния възможен мотор и по-лек е логично по-тежкия Кайен да бъде и той с най-мощния си сериен мотор - Турбо.

Не забравяй, че се сравнява и в ценови клас.

Х6 е 180 хиляди лева (140 базово), ГТС лева е 190 000, а турбо е 105 000 ЕВРО без ДДС


Но айде да сравним Турбо и Х6

Турбо 4.8 Х6 4.4
500 кс 407 к.с
0-100 5.1 сек 0-100 5,4 сек
80-120 5.5 сек 80-120 3,6
2355 кг
комбиниран разход 15 на 100 разход комбиниран 12,5


информацията за турбото е от Porsche.bg, тестовете от 80 до 120 не знам на коя предавка са.

[Демирев Профил]

Както и да ги кривим Х 6 е от клас SAV, където е само Х 6 и Санг Минг Цвиг Кирйон или както е там името му.

Ако Porsche изкарат SAV тогава ще бъде нормален теста срещу Х 6.

А Кайен си е до Х 5, а не 6. Очебийно е!

да не ви дразня,ама тва си е баси грозотията-х6,то бива гърбаво и безформено та чак се не трае..
и ви зададоха за м-75 евра и 8.05 срещу рено-20евра и 8.35!
ай да не се прайм на най-великите и кьорави сектанти

Не! Добре изглежда Х 6, но не може да се бъркат толкова жестоко два съвсем различни класа!

[Bobbybd Профил Уеб-сайтICQYIM]

Добре де М3 е46 като нямаше седан а само купе да не би да не са го сравнявали със старата РС4, виж са това че и на мен някой тестево в Аутобилд ми се стрват тъпи не ми дава правото да ги наричам идиоти и т.н. тяхната работа няма ние да им е свършиме нека да имам имаме малко уважението пак нито можеме да правиме коли нито да ги караме по добре от тях ама иначе били олигуфрени нали...

[Bavarishe Профил]

Тая свиня с двете турбини я карах вече и е некола просто.А общо 7-те на брой радиатори и кулери са ужаса на сервиза

[павката Профил]

успява ли да изкара седмица извън сервиза

[stef-- Профил]

[Znajko Профил]

Само такива тестове за напред...

Не знам какви стероиди са дали на Х5, за да се превърне в Х6 и да мачка Кайени наред, но със сигурност от БМВ трябва да дадат на 3-та серия от същия допинг, за да имаме нещо като 4-та серия, която да е истинско малко ГТ, което да мачка CLS и CLS...

[kriso85 Профил ICQ]

ДОбре, не мога да разбера какво се задълбавате в СУВ , САВ и т.н.
Х6 е точно конкуренцията на Кайен - джип с по-спортен изглед
И сравнението все пак е и в ценови клас все пак. И за тези пари БМВто е по-добрия избор според теста. От тук на татък си решава купувача. Докато бях в шоу-рума на Тойота един пред мене си капарира ЛЕНД КРУЗЕР В8 за 181 хиляди лева и пича след месец ще кара Тойота, а не Х6 или Кайен, обаче така си е решил.
А съм почти сигурен че 5.0 мотора ще присъства и в Х5.

[Runnaway]

Тойотата за японците е нещо като БМВ и Мерцедес за европейците. А още повече и с тази втора марка - Лексус, с която се играе в Щатите.