Ф10 М5 - 2012 - част 2

[OPASNO LUD Профил]

Много хора обвиняват асфалта-проблемът е в температурата му и най-вече в тази на гумите.В идеално време няма значение къде си .Тук се коментира обаче М5,скоро ходих до Камор и се загледах по една вдигната .Колата не е нищо особено същата структура на окачването като е60,мултилинка отзад,носачите отпред,а и като сметнем,че вече колата е с изцяло стоманена каросерия,за мен що се отнася до окачване няма никакво развитие.Едни адаптивни амове,един диференциал и големи спирачки,това е разликата от 520 .И големите гуми,които вероятно,често ще са за смяна

[Sharo Профил ICQ]

Много хора обвиняват асфалта-проблемът е в температурата му и най-вече в тази на гумите.В идеално време няма значение къде си .Тук се коментира обаче М5,скоро ходих до Камор и се загледах по една вдигната .Колата не е нищо особено същата структура на окачването като е60,мултилинка отзад,носачите отпред,а и като сметнем,че вече колата е с изцяло стоманена каросерия,за мен що се отнася до окачване няма никакво развитие.Едни адаптивни амове,един диференциал и големи спирачки,това е разликата от 520 .И големите гуми,които вероятно,често ще са за смяна

Не си гледал достатъчно добре значи, даже и тампоните нямат нищо общо с тия на другите от серията. Задня мост даже е директно към купето, а поведението на пътя е на светлинни години от е60.
Все пак като конструкция няма какво да променят толкова когато нещо работи прекрасно. Направили са разни леки на пръв поглед промени, който обаче са се отразили значително.

Асфалта съм го пробвал при еднакви теператури, с еднакви гуми, с еднаква кола. Та наща настилка тука е пълен шит от към сцепление. То се вижда и колко е издръжлива.
А тука съм карал и при далеч по високи темепратури и си е все толко лъзгав все едно е на милион години.

[BMW_RIDER Профил]

Много хора обвиняват асфалта-проблемът е в температурата му и най-вече в тази на гумите.В идеално време няма значение къде си .

Абсолютно невярно..... Положението е точно както го описват колегите, а ако караш мотор става още по осезаемо, там и минимални разлики в сцеплението в завой се усещат. И така съм имал по-добро сцепление на под 20 градуса на нов път отколкото на на 30 градуса по износен. Друг фактор според мен е и мръсотията. Адски прашно е навсякъде. Ако някой е правил бърнаут и 3 метра след това да си погледне гумите с какво са полепнали ще му стане ясно. Направо върху асфалта има тънък филм друга настилка - прах, пясък и кал.

[Sharo Профил ICQ]

Много хора обвиняват асфалта-проблемът е в температурата му и най-вече в тази на гумите.В идеално време няма значение къде си .

Абсолютно невярно..... Положението е точно както го описват колегите, а ако караш мотор става още по осезаемо, там и минимални разлики в сцеплението в завой се усещат. И така съм имал по-добро сцепление на под 20 градуса на нов път отколкото на на 30 градуса по износен. Друг фактор според мен е и мръсотията. Адски прашно е навсякъде. Ако някой е правил бърнаут и 3 метра след това да си погледне гумите с какво са полепнали ще му стане ясно. Направо върху асфалта има тънък филм друга настилка - прах, пясък и кал.

Което пък се усеща зверски при първия дъждец каква лъзгавица става като се намокри тоя мръсен филм дето е върху асфалта. В Англия дето си е мокро доста често не ми се вярваше колко сцепление има въпреки дъжда

[K_Ilkov Профил]

Което пък се усеща зверски при първия дъждец каква лъзгавица става като се намокри тоя мръсен филм дето е върху асфалта. В Англия дето си е мокро доста често не ми се вярваше колко сцепление има въпреки дъжда

+1
то у нас се усеща като е по проливен дъжда как като го измие е по-добре
преди няколко седмици се усети този ефект когато имаше мъгли - леко влажно върху мръсното стана пърфект
и тая гняс в комбинация с излъскания ни асфалт = сцепление ~ 0

[OPASNO LUD Профил]

Това,че имаме ненормално време с годишни амплитуди от по 60градуса и прах и мърсотия навсякъде е отделна тема.Асфалта,който полагат тук е същия ,който полагат и в Европа.Обаче количеството луга дето хвърлят е несъизмеримо с една Англия например-там като завали сняг ,блокира половин държава,напролет като завали цялата гняс изчезва.Светлинни години,може не споря,въпросът е,че често усещането няма общо с реалността,да не забравяме и,че при гумите има сериозно развитие

[acho.rs Профил]

Асфалта,който полагат тук е същия ,който полагат и в Европа

С двутоново куатро, няма как да усетиш разликата

[Top Gun Maverick]

Което пък се усеща зверски при първия дъждец каква лъзгавица става като се намокри тоя мръсен филм дето е върху асфалта. В Англия дето си е мокро доста често не ми се вярваше колко сцепление има въпреки дъжда

+1
то у нас се усеща като е по проливен дъжда как като го измие е по-добре
преди няколко седмици се усети този ефект когато имаше мъгли - леко влажно върху мръсното стана пърфект
и тая гняс в комбинация с излъскания ни асфалт = сцепление ~ 0

Точно. Днес температурите сутринта тук бяха +8. Слизам от колата и с ужас установявам, че асфалта е...хлъзгав все едно има поледица! Гледам пак вътре температурата да не съм объркал неща, ама пак е +8! Когато обаче вали проливен дъжд и няма някакви гадни локви, а платното се отича що-годе нормално, сцеплението си го има доста повече от това като тази сутрин. Сигурно затова в България на шофьорските изпити все това повтарят, че първите капки дъжд са най-опасни. Аз си мислех, че наистина е защото както караш по сухо и изведнъж волани ти олеква като ти създава измамно усещане за повече контрол, но то било заради комбинацията от лека водица, плюс всичката мизерия по пътя.
За наличието на тази мизерия в пъти повече сравнимо с Европа може да си правите изводите и от пристигащите коли от там, спрямо тези карани дъгло тук. Нашите много по-бързо се набиват от камъчета по броните и капака, че чак и по калниците( ), много по-бързо предното стъкло се начуква от тези камъчета, много по-бързо фаровете на колите потъмняват защото се набиват от мръсотия, която влиза в дупките получени от същите камъчета. Да не говорим колко народ от нас са спуквали стъкло от някое по-голямо камъче. Сега зимата е ужас! Опесъчават, а махне ли се снега и разчитат останалия пясък да се махне от колите! А го има заложено в договрите им, че трябва да го чистят след като няма сняг.
Темата според мен е безкрайна, ама излиза много от М5 Ф10.

[ineedmoney Профил]

Асфалта,който полагат тук е същия ,който полагат и в Европа

да бе и бензина е същия на качество

[DrivinGGoD]

Започнахте да се отпускате Моля придържайте се към естеството на темата!

[Sharo Профил ICQ]

Започнахте да се отпускате Моля придържайте се към естеството на темата!

хлъзгаво е ви каам и тва е

[steeN Профил]

Мда, трябва да вървят настрани тия коли . Клипа от фейсбука, чак сега стигнах до него ама не става... Може ли да го метнеш в някакво друго място youtube/vimeo?

[Sharo Профил ICQ]

Мда, трябва да вървят настрани тия коли . Клипа от фейсбука, чак сега стигнах до него ама не става... Може ли да го метнеш в някакво друго място youtube/vimeo?

Трябва да видя дали мога го изтегля някак от фейса, че съм го качвал лятото там и съм го затрил вече.

[Sharo Профил ICQ]

Некви интересни неща от днеска


http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=51&fg=25

[msi200 Профил]

Някой знае ли, дали са правени промени по Ф10 М5 от началото на производство до момента, освен новата навигация и опцията за нощно виждане?