Ф10 М5 - 2012 - част 2

[alx Профил ICQ]

Tва само в наща и близки до наща действителност хора биха си го купили ... по другите страни като настъпиш на втора колата са ускорява .. тука и на 5-та си боксуваш та за тва някой би му се искало 4х4 ама да .... хората си имат настилки и не им трябва

и гуми, и гуми...

[Top Gun Maverick]

800 нютонметра на 4MATIC не ми се струва зле, ама знам ли Ачо нали ги е пробвал и двете, та знае

то и Кю7 4,2 ТДИ е 800 нм на АВД

Tва само в наща и близки до наща действителност хора биха си го купили ... по другите страни като настъпиш на втора колата са ускорява .. тука и на 5-та си боксуваш та за тва някой би му се искало 4х4 ама да .... хората си имат настилки и не им трябва

то да кажеш, че са стари настилките , но и нови асфалт който полагат е на стъкло .

Абе кой изобщо се вълнува от дисциплина като 0-100, освен разни списания и промити мозъци? Това освен да троши колата друго не прави. Почти всички сравнително нови спортни коли са с лънч контроли, даваш газ и колата прави всичко вместо теб. Бахти кефа. Сякаш някой от нас като тръгне да си кара за истински адреналин и си прави стартчета от 0-100.
Нека да си правят там АВД-тата и да им се радват хората.

Това за настилките е абсолютно вярно. Но "странното" е, че и тук има подобни настилки. В моят район има една отсечка от близо 10 километра, която е правена преди 15 и отгоре години, та освен липса на дупки, се забелязва и доста добро сцепление. Обаче това е абсолютна рядкост и дори на новопостроени пътища е едно такова мазно...като прохода Шипка примерно. Там освен мазния асфалт, преди години през зимата осоляваха с някаква сол, която преди това е била ползвана за животински кожи и съдържа доволно количество...МАС! Като отмине зимата и асфалта лъсваше, а при първи дъжд ставаше едно такова невъзможно за нормално каране. Сега дано са се поспрели, ама знае ли човек.

Tва само в наща и близки до наща действителност хора биха си го купили ... по другите страни като настъпиш на втора колата са ускорява .. тука и на 5-та си боксуваш та за тва някой би му се искало 4х4 ама да .... хората си имат настилки и не им трябва

и гуми, и гуми...

Това е една част от карането, която доста се подценява по нашите ширини. Особено ако като потърсиш гуми втора употреба и продавача вземе да хвали колко е дълбок грайфера и колко нов е ДОТ-а. А защо е ХВЪРЛЕНА тази гума от първия собственик почти никой не се запитва. Ако имаш идеалния късмет ще е просто защото няма втори комплект джанти и е решил да ги махне за смяна на сезона като не му се държат до догодина. Ама иначе колко други варианта има?
Аз сега се замислях по едно време за втора употреба 19-ки, ама то освен за палене на гуми не мисля, че ще имам някакв сигурност за високи скорости. Затова догодина(сегашните, с които дойде колата са супер и се надявам да изкарат лятото, купувани са нови като и фактурата а е с другите сервизно документи)съм решил да се "набутам" за 4 броя 19-ки(може и полу-слик имайки предвид, че нямам намерение да карам в дъждовно време), ама поне да знам какво съм купил.

[Sharo Профил ICQ]

800 нютонметра на 4MATIC не ми се струва зле, ама знам ли Ачо нали ги е пробвал и двете, та знае

то и Кю7 4,2 ТДИ е 800 нм на АВД

Tва само в наща и близки до наща действителност хора биха си го купили ... по другите страни като настъпиш на втора колата са ускорява .. тука и на 5-та си боксуваш та за тва някой би му се искало 4х4 ама да .... хората си имат настилки и не им трябва

то да кажеш, че са стари настилките , но и нови асфалт който полагат е на стъкло .

Абе кой изобщо се вълнува от дисциплина като 0-100, освен разни списания и промити мозъци? Това освен да троши колата друго не прави. Почти всички сравнително нови спортни коли са с лънч контроли, даваш газ и колата прави всичко вместо теб. Бахти кефа. Сякаш някой от нас като тръгне да си кара за истински адреналин и си прави стартчета от 0-100.
Нека да си правят там АВД-тата и да им се радват хората.

Това за настилките е абсолютно вярно. Но "странното" е, че и тук има подобни настилки. В моят район има една отсечка от близо 10 километра, която е правена преди 15 и отгоре години, та освен липса на дупки, се забелязва и доста добро сцепление. Обаче това е абсолютна рядкост и дори на новопостроени пътища е едно такова мазно...като прохода Шипка примерно. Там освен мазния асфалт, преди години през зимата осоляваха с някаква сол, която преди това е била ползвана за животински кожи и съдържа доволно количество...МАС! Като отмине зимата и асфалта лъсваше, а при първи дъжд ставаше едно такова невъзможно за нормално каране. Сега дано са се поспрели, ама знае ли човек.

Tва само в наща и близки до наща действителност хора биха си го купили ... по другите страни като настъпиш на втора колата са ускорява .. тука и на 5-та си боксуваш та за тва някой би му се искало 4х4 ама да .... хората си имат настилки и не им трябва

и гуми, и гуми...

Това е една част от карането, която доста се подценява по нашите ширини. Особено ако като потърсиш гуми втора употреба и продавача вземе да хвали колко е дълбок грайфера и колко нов е ДОТ-а. А защо е ХВЪРЛЕНА тази гума от първия собственик почти никой не се запитва. Ако имаш идеалния късмет ще е просто защото няма втори комплект джанти и е решил да ги махне за смяна на сезона като не му се държат до догодина. Ама иначе колко други варианта има?
Аз сега се замислях по едно време за втора употреба 19-ки, ама то освен за палене на гуми не мисля, че ще имам някакв сигурност за високи скорости. Затова догодина(сегашните, с които дойде колата са супер и се надявам да изкарат лятото, купувани са нови като и фактурата а е с другите сервизно документи)съм решил да се "набутам" за 4 броя 19-ки(може и полу-слик имайки предвид, че нямам намерение да карам в дъждовно време), ама поне да знам какво съм купил.

Доста семи сликове да коварни и на песакливи повъхности дето си ги имаме ние тука много. Тествал съм

[steeN Профил]

Абе кой изобщо се вълнува от дисциплина като 0-100, освен разни списания и промити мозъци? Това освен да троши колата друго не прави.

Истинската игра е над 100 км/ч на магистралата. Чак толкова хлъзгав не ни е асфалта, че на магистрални скорости да нямаш сцепление

[acho.rs Профил]

Абе кой изобщо се вълнува от дисциплина като 0-100, освен разни списания и промити мозъци? Това освен да троши колата друго не прави.

Истинската игра е над 100 км/ч на магистралата. Чак толкова хлъзгав не ни е асфалта, че на магистрални скорости да нямаш сцепление

Е то АВДто помага за ускорение от ниски скорости и ние за това говорим . А сцепление при 120км/ч има , ама само ако ускоряваш . ПОнякога се налага и да завиваш и тогава ти става чудно как семисликове на мокрия асфалт на серес дават сцепление колкото нормални гуми на сух БГ хлъзгач

[Sharo Профил ICQ]

Абе кой изобщо се вълнува от дисциплина като 0-100, освен разни списания и промити мозъци? Това освен да троши колата друго не прави.

Истинската игра е над 100 км/ч на магистралата. Чак толкова хлъзгав не ни е асфалта, че на магистрални скорости да нямаш сцепление

готов ли си да се обзаложиш

[steeN Профил]

Готов съм да се обзаложа, че "проблема" е в колата, а не в асфалта Ама не знам как да го проверим.

[alx Профил ICQ]

хм.. че то на хубав асфалт с хубави гуми на сухо и топло ф10-ката тръгва настрани със 100-тина км...

а българския асфалт а страшно хлъзгав дори като е сух. не знам кво му слагат или не му слагат но е един такъв лъскав и много хлъзгав...

[steeN Профил]

Специално съм се питал за асфалта и са ми казвали, че няма разлика. Единственото, което успяха да измислят е, че има някакви изгъзици, например в Орегон(сигурно и другаде) има пътища с "дишащ" асфалт, който има пори и позволява водата да "попива" (там е по-шумен). Ето я тази дивотия, доста интересно изглежда



Тук там има бетонни пътища, за тях е ясно. Единственото, което мога да си представя е в града, защото са ни мръсни улиците и за това да го има този ефект. Тая тема със сцеплението в България не я разбирам честно казано може и в мен да е проблема.

[павката Профил]

Тая тема със сцеплението в България не я разбирам честно казано

е питай някой от варна за какъв асфалт става въпрос!а най-добре като си си в бг се разходи до там с някоя малолитражка и ще се учудиш откъде тази сила да върти и на 3-та....

[acho.rs Профил]

ая тема със сцеплението в България не я разбирам честно казано може и в мен да е проблема.

- е какво има да разбираш - гладък асфалт + пепел по пътя = ниско сцепление . Градския асфалт е пълна трагедия , но дори извънграда или по ново-асфалтираните улици пак е на стъкло . И аз мислех че колата ми е много яка , ама на паркинга на джъмбо нещо от 3000 оборота взе та зацепи , все едно е със лоунч контрол ... а иначе от 1800 об върти гуми (225ци) . Слизаш гледаш асфалта - един лепкав, зърнест , черен , смърди на ... пресен асфлат .

[Sharo Профил ICQ]

Човек, по новата част на магистралата София-Бургас с 120км/ч на 7ма като върне 3-та и тракшана си светва и си седиш без промяна в скоростта. Изключиш ли го си си с вратите с ф10ката

с райслоджика най-доброто 0-100 дето направих беше 5.1сек в бг
в Австрия най-лошоо беше 4.8, Най-доброто 4.1
това с една и съща кола и едни и същи гуми в рамките на 20тина дена

та не знам

[Sharo Профил ICQ]

https://www.facebook.com/v/10152039344325013

Не знам дали може се види ако нямате рег, във ФБ ама ей ви клип с М3 на планинско пътче в Австрия. За момент не ми е изгубила сцепление от сила. Тука знаете, че тая кола няма потегляне

[///Явор]

Прав е Ша

[steeN Профил]

Направо ми разбихте илюзиите. Аз точно си помислих, че съм почнал да карам по-добре, а то цялата работа била от асфалта явно