Виж темата - Връщане към 4 цилиндъра?

от **krika** » 12 Юли 2005, 2:49

То ако имаше 2л 6цил и на Е90 пак щеше да е по-добър от 2л 6цил на Е46 и в това съм сигурен :idea:

Просто го няма по други причини изброени по горе.Чочо не се подавай на напрежението забога :shock:

от **videlov** » 12 Юли 2005, 9:06

simple_man написа:Бате не съм "онея"!Ако си много отворен може да ти проверим бързия 6так!

хаха ти па са кво се връзваш :mhihi:

.. аз само се шегувам :lol:

къде ти .. ша излизам сега срещу тея бързи IS-ве

.. а и никъде не съм писал че моя 6так е бърз

от **Alexi** » 12 Юли 2005, 9:28

щото 4 цилиндровия на Е90 е valvetronic.. ай да направят и шестака такъв да видим пак.. освен това един двигател е главно усещане ,а не параметри на хартия .. може и 4 цилиндровия да го докарва като усещане не знам :mhihi:

Може да съм мазохист ,ама ме кефи бавния ми шестак ,кефи ме да ми гори, да давам много пари за поддръжка и да ме късат разни миксери

от **kay** » 12 Юли 2005, 11:29

Alexi написа:щото 4 цилиндровия на Е90 е valvetronic.. ай да направят и шестака такъв да видим пак.. освен това един двигател е главно усещане ,а не параметри на хартия .. може и 4 цилиндровия да го докарва като усещане не знам Може да съм мазохист ,ама ме кефи бавния ми шестак ,кефи ме да ми гори, да давам много пари за поддръжка и да ме късат разни миксери

И аз съм на това мнение - новия 4 цилиндров двигател е много по-нов дизайн от 2.0 6цата.

А усещането - го няма за съжаление, не е същото. Най-успешната 320ка за мен е Е46 2.2

Ще има и Е90 323и, което ще е с 2.5 литра работен обем но без някои от екстрите на 325и - това ще е новия "ентри левъл" шестак.

от **DEDATA!** » 12 Юли 2005, 19:51

аз мисля ето това :puke:

за м20б20

М42B18

DEDATA

ако има някой 20 номер да заповяда на чертата :nono:

от **Impasse** » 12 Юли 2005, 20:59

Вдигнаха малко бензина и изведнъж всички започнахте да се опитате да изкарате 6 цилиндровия двигател по-кофти от 4 цилиндровия :mhihi:

Е, да ,ама не :!:

Кото и да си говорим глупости,шестака е с класа от горе :arrow:

по- добре балансиран силово,по-голям моторесурс,по-равномерно разпределена мощност...или си по-добър както и да го погледнеш :idea:

Тва че ви бърка в джоба по-дълбоко е друг въпрос,ама след всичките позитиви смятам ,че е неудачно да се опитвате да го изкарате такъв какъвто не е :idea:

Пък за исковците знаем вече че ги "превъзхождат" многократно :mhihi:

П.П.Без лоши чувстава,че все ще намери някой да се обиди

от **///M Power** » 12 Юли 2005, 23:23

всъщност Дедата е прав ,М42 е по-добър от М20Б20 ,но не и от М50-52....някой казват че 6-така бил по-тромав и по-бавно се развъртал ...ама според мен това са глупости.....вървят наравно с М42-ката на 1 и 2 (което е интересно защото и М40-ката върви почти на равно с М42 и М50 на първа и втора,разликата е само в това че 6250 е лимита на м40 а на другите е 6500),но на шестимата в редица си казват думата......та истинатае М42 харчи малко по-малко ,но и върви малко по-малко ,М50-52 върви малко повече ,но и харчи малко повече....

от **krika** » 12 Юли 2005, 23:35

а тва па е другия дет не е болен от остра ИС заблуда :wave:

от **///M Power** » 12 Юли 2005, 23:36

бате ти не знаеш ,аз карах бащата да сложим 2.5 ,ма не стигнаха парите,та М42 ката беше резервен вариант

от **Penchev** » 12 Юли 2005, 23:45

Toledo написа: ...

Ей,радвам се наистина много когато прочета нещо такова !!!

БМВ = 6 цилиндъра (редови) Ако има нещо с което да е по известна тая фирма ще се обеся :!:

Ей,гледам старите каталози от 80-те и 90-те години и с умиление си мисля колко хубаво е било всичко

Времената когато са се правили истинските неща ...

Георги Пенчев

от **Impasse** » 12 Юли 2005, 23:52

Penchev написа:БМВ = 6 цилиндъра (редови) Ако има нещо с което да е по известна тая фирма ще се обеся

Без коментар

Само недей да се бесиш :mhihi:

от **Penchev** » 13 Юли 2005, 0:11

Просто сме "поставени на колене",ситуацията е такава,че по-изгодно е с 4 цилиндров ДВГ за което разбирам колегите,но нека не забравят,че това е 70 годишен опит с неоспорим резултат :!:

П.С. Поздрав за roko и kriso (Краси) "жжжжжжжжжжж" :mhihi:

Георги Пенчев

от **viper** » 13 Юли 2005, 9:16

Penchev написа:
Toledo написа: ...

БМВ = 6 цилиндъра (редови) Ако има нещо с което да е по известна тая фирма ще се обеся

Ей,гледам старите каталози от 80-те и 90-те ....
Георги Пенчев

Погледни малко по-старите каталози от 60-те и 70-те и ще се събудиш от този сън :mhihi:

М10 е мотора, който е изстрелял БМВ в авто висините, а той е само :mhihi:

4 цилиндъра :mhihi:

от **dinko_sd** » 13 Юли 2005, 9:43

За мене БМВ са скочили на 4 цилиндровия главно с цел по-ниска консумация на гориво :!:

А виждаме че според сухите данни новия мотор има страхотен перформанс :!:

Така че браво БМВ :!:

П.С. И аз трудно прежалвам отрязването на 2 цилиндъра, ама пък в гамата има по-големи по двигатели :winky:

от **bmw maniqk ivo bmw** » 13 Юли 2005, 12:03

Призив към всички който работят във BMW върнете 6-така във 320i иначе ще протестирам. :mhihi:

Виж темата - Връщане към 4 цилиндъра?

Официален форум

Връщане към 4 цилиндъра?

Кой е на линия