Нови цени на Гражданска отговорност ...

[verter Профил ICQ]

Току що видях по Нова Телевизия минималната гражданска отговорност за 2005:


до 1800куб.см. - 90лв
от 1800 до 2500 -120лв
над 2500 .............-260лв


хайде да ви е "честито" и най вече на мен

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

260 е по добре от над 740 за 2,5 двигател, ама пак е много за България

[soreman Профил ICQ]

Всичко това са пълни глупости и простотии... хората са прости до немай къде защото всеки оспорва цените, никой не се замисля върху това че всъщност ГО по начина по който се изчислява го превръща във всичко друго, но не и в застраховка!
Цената на една застраховка зависи главно от риска, т.е. ако статистиката показва че за последните 5 години 10% от колите са катастрофирали и има тенденция това да се увеличава с 1% всяка година, то тогава риска за следващата година е най-вероятно 11%. Ако щетите миналата година са били за 100 лв, то най-вероятно за следващата ще са 110 лв., ако си сложат някаква печалба застрахователите примерно парите които трябва да съберат в този пример да бъдат 150 лв. Това биха били правилните изчисления, а не еди колко си кубика еди колко си пари. От кубиците не зависи риска, а изплащането на премиите зависи изцяло и само от риска, така че връзката се губи!

[Alexi Профил]

260 е по добре от над 740 за 2,5 двигател, ама пак е много за България

740 e прогноза за 2006 а не за 2005 ,така че не се знае .. Факт е обаче че стават огромен брой катастрофи , и според мен има връзка с кубатурата .. ти с 2.5 БМВ с колко ще караш ,с 80-90 ли DD като се научим да караме цивилизовано и да правим по малко произшествия съм съгласен да спорим че цените са високи .. или да ги свържат с произшествията на собственика и като е примерен да е по малко ,също би било спреведливо..

[ICE]

... Факт е обаче че стават огромен брой катастрофи , и според мен има връзка с кубатурата .. ти с 2.5 БМВ с колко ще караш ,с 80-90 ли DD като се научим да караме цивилизовано ...

Alexi, и си прав и не си. Вярно е, че голяма част от ситуациите (около 50%) ги създават задкормилните устройства на по-бързите и скъпи коли (основно тия с най-новите, които си мислят, че не стъпват по земята), ама другите 50% са на тези с таратайките които не могат да шофират или се мъчат да се "състезават" с по-висшите. Германия е идеален пример за това как "всяка жаба да си знае гьола". Кара си некво опелче (Корса примерно), вижда в огледалата Голф и веднага се прибира в дясната лента. Този с Голфа пък като види БМВ или Мерцедес се минава вдясно, те от своя страна правят път на Порше и Ферари. Има си йерархия. Това е то колеги, ТОЛКОВА Е ПРОСТО.
А цените на гражданските според мен, трябва да са съобразени единствено и само с това колко е примерен водача.

[Leon]

и според мен има връзка с кубатурата .. ти с 2.5 БМВ с колко ще караш ,с 80-90 ли DD като се научим да караме цивилизовано и да правим по малко произшествия съм съгласен да спорим че цените са високи .. или да ги свържат с произшествията на собственика и като е примерен да е по малко ,също би било спреведливо..

Ще дам един пример с моите коли - Пежо 205 д 1.8 - 62к.с. и 318 ис - 140к.с. Има разлика, нали? Макар че шофьора все съм си аз... Според вас еднакво ли трябва да се плаща при сегашната система? Това е едно от най-нелепите неща. Иначе съм абсолютно съгласен,че риска зависи от водача, не от колата... то и с 1000 кубика съм виждал сериозни поразии...

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

.... или да ги свържат с произшествията на собственика и като е примерен да е по малко ,също би било спреведливо..

Да бе, да. Ти, ако караш кола регистрирана на някоя 75 год. бабка-инвалид, която през последните 10 год. не само не е карала ами и не се е качвала в лека кола, защото се вози на селския автобус веднъж седмично за да отиде до града на пазар, то ние сме си регистрирали колите на свое име и всичко ни се води на гъ..а.

Алекси, нищо лично, просто коментирам изказването ти

[Alexi Профил]

е да и така не е справедливо ,но както и да го направят все ще има някой ощетен .. и наистина по кубатура е доста разтегливо ,в една графа попадат коли по 60 и 250 коня-също тъпотия .. по произшествия няма как да е,щото кара човек а се прави застраховка на автомобил ,а те не вървят комплект .. и по пътя на логиката се стига до извода ,че трябва да е свързано със стойността на автомобила(щото тоя с 2.5 2003 нещо-си ще плати сега 170 лв ама ако се блъсне само фара му е 2 пъти повече) .. и се получава нещо като мини каско ,което ти плащат само в случай че си невинен при произшествие .. и незнам що не е направено точно така ,и без това застрахователите си имат вече системи на оценка стойността на автомобилите при правене на каско ,могат да я приложат и при ГО.
The Boss колата си е на мое име ,закупена с парички спечелени от мен с честен труд ,просто се опитвах да разсъждавам по темата .. а и конете са ми малко множко за инвалид

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Извинявай, ако съм те засегнал. Нямах предвид тебе лично. Просто те използвах за пример. Предполагам, че извинения приемаш

[Niky Georgiev Профил ICQ]

От мое лично наблюдение и опит имам категорично мнение по въпроса - "кои са по-рисковите автомобили - мощните или слабите?". От опита ми с каране на кола 80 к.с. за 2 години съм имал поне няколко пъти повече инфарктни ситуации отколкото за 7 години с кола 129 к.с.
Вероятно на доста от вас се случвало със слаба кола зад камион и липса на видимост да кара километри преди да изпревари без риск. Вероятно се сещате за какво говоря - бързите коли ти дават повече сигурност. Несмятам, че по-мощните коли са по-рискови, а точно обратното - много по-сигурни, дори в ръцете на водач с по-малко опит, те са по-безопасни (имат ABS, ASC, ASD и какви ли не други съкращения).
Колко от вас са виждали катастрофирал S600, BMW 7, а жигули и разни други коли от среден клас?
Бих се радвал да споделите мненията си!

[tsvet40 Профил ICQ]

Напълно подкрепям... Наистина със по-слабите коли, които съм карал досега, съм имал в пъти повече ситуации

[bmwdriver]

И мойто мнение е такова...

[Alexi Профил]

Извинявай, ако съм те засегнал. Нямах предвид тебе лично. Просто те използвах за пример. Предполагам, че извинения приемаш

не съм се засегнал но за бира съм винаги навит ,жалко че съм толкова далеч от вас ...

[Acoto® Профил]

Абе много са зле тия идиоти дето приемат тия закони бе. Те кво искат- българите да не карат коли, щото все пак няма коли няма катастрофи. Ама не е тва начина бе ей. Виждам, че всеки който кара автомобил(а БМВ минимум от 1.6, най-често 2.0) се застъпва и май пак ще има протести. Тогава ония дебелогъзите ще гледат така и пак ще питат: Ама кво стана бе, ние ли го направихме това? Знайте че всеки който има кола в българия(нашата мила българия вече ще я пишем с малка буква) за този закон могат да кажат само едно! F--k them!!!

[Sasho 28 Профил]

260 е по добре от над 740 за 2,5 двигател, ама пак е много за България

За българия и 15 лв са много