Ф10 М5 - 2012 - част 2

[Turturelo Профил]

пък ако хванеш E61 M5 от гаража и "над два тона тежащата не-М5-ца" има един пасажер разлика в килограмите, който просто няма вариант да го хванеш в поведението .. Но иначе е два/над два ... тона кола - е не е ама нищо .. тежи колко 330xd.

[Sharo Профил ICQ]

[Alex 320i Cabrio Профил]

пък ако хванеш E61 M5 от гаража и "над два тона тежащата не-М5-ца" има един пасажер разлика в килограмите, който просто няма вариант да го хванеш в поведението .. Но иначе е два/над два ... тона кола - е не е ама нищо .. тежи колко 330xd.

За Е61 М5 никога не съм отричал че тежи над 2 тона... А Ф10 М5 с опциите си тежи и тя над 2 тона... Дали ги усещам - естествено е, че ги усещам. Е60 има по-шофьорско шаси. Ф10 е много повече Е39 в това отношение.

[alx Профил ICQ]

хм... в америка почнаха да идват... и някои са със ръчни скорости

[Alex 320i Cabrio Профил]

Те ви тук мнението на един юзър в истинския смисъл на думата

От 1:47 до 2:47 си казва всичко човека...

http://www.youtube.com/watch?v=7P8FTb220fI

[alx Профил ICQ]

... И друго ми направи впечатление.

2000 си купих едно от първите е39 м5 - не се бях редил за него, но първия купувач които го беше поръчал 1998-ма се отказа от него по негови си причини и колата осиротя в дилъра. Случайно се бях отбил тогава през дилъра да си взема брошура и като ги питах те ми казаха че имат едно. Беше осиротяло точно за 4 часа. Шанс. В момента в които го видях ... 2 часа след това си излязох с него. Очи- палачинки. 2002-ра сложих капаро за следващата м5ца. 2005-та бях горд собственик на първото е60 м5 на източния бряг. Очи- палачинки. Опашката за него тогава беше 2 години.

Сега гледам че ф10 м5 всичките първи екземпляри дилърите ги продават на ибей и на фабричната цена няма желаещи. Е60 първите две години под $10к над фабричната цена не можеше да се доредиш.

Та.. Случайни мисли.

[nikolae Профил]

Дано не изглежда като реклама...
Имах удоволствието да го усетя доста отблизо.
Просто перфектен автомобил , след него не ти се кара друга кола.

Пожелавам всекиму !

[Turturelo Профил]

Явно ви клатят с пазарната политика .. в Европа никога не се е чакало 2 години за поръчан М автомобил по 2 години. Нещо бъркаме стандартни масови автомобили с Pagani?! Може би има нещо общо с квотите на дилърите, но аз не ги разбирам тези неща както доста хора тук (видимо). Отделно Е39 М5 се поръчва 1997-ма, '98 идва първата... 2000 се поръчваха фейслифтовите. Даже в БГ имаше коли тогава по кривите години .. Да даваш пари да купиш кола след 3 години и да ти ги върти дилъра .. идеално! И както се разграбвали тази стояла 2 години на бек-ордър и късмет да я купиш ти..

.. уж "старите" М автомобили бяха брутални шофьорски автомобили, сега почнахме да чуваме за над 2 тона стари М-ки .. сравняваме Е39 с F10, пък на E39 сме гледали с широко отворени очи .. а сега F10 дето е 200 пъти по-бърза и по-директна кола не искаме и да чуем за нея .. може би сме разширили светогледа и имаме повечко база за сравнение. Помня първото ми кръгче с Е34 М5 - бях на 2Х години .. самолет. Помня и първото 850CSi - няма такава ракета .. сега и двете коли са си бавни към днешните стандарти.. та и този момент го има.. ама поне следвайте една посока .. И в един момент се оглеждаш в килограмите на всичките М5-ци и се оказва, че те под 1.7 тона не са падали почти никога, а имат на половината мощност .. отделно като поведение не мога да кажа, че с километрите с които може да наръгаш едно F10 можеш да си помислиш да влезеш с E39/E34 ..

Абе честно казано взех да се обърквам нещо ..

[alx Профил ICQ]

Първите е39 в америка стъпиха 2000. Реколта 99-та изобщо няма.

Да ме работи мене дилър- много трудна работа. Аз лично имам достъп до всичката информация до която имат достъп. Инвентарна система, система за поръчки, ценови списъци и тн. Мой приятел след като го повозих в е39-ката реши, че и той иска- е, намери една след 8 месеца и я докара от другия край на америка.

Защо написах това за търсенето. Наличието на ф10 в излишък още от първите бройки означава поне за мене, че или са ги произвели в повече този път, или че няма търсене или и двете. Аз лично мисля, че търсенето е спаднало значително защото всеки голям бмв дилър получава една кола в началото и.... Тази кола сега е на ибей и никои не ги купува на фабричната цена което не е характерно за "първите" бройки- обикновено те дори не стигат до публичния пазар защото са продадени предварително. Това не е случая със ф10.

За широко отворените очи тънката ми мисъл беше, че Едно време м5-цата нямаше еквивалент като поведение, динамика и цялостен пакет. Сега... Има алтернативи а и поне за мене развитието й не в посока в която на мене (а явно и на други хора) им харесва.

... Ама нали номера е печалба пък дори на цената на размиване на основите на имиджа.

А може и разбира се комично да бъркам....

[acho.rs Профил]

АЛХ , за кое поведение говориш - нали точно ти ни обясняваше как Е60 М5 оре със предницата а Е39 М5 си я усетил като много по-диркетна от колкото си очаквал . Това е странно при положение , че си я имал преди 10 години и би трябвало да си я знаеш как е
Още по-странно е че абсолютно всеки карал Е39 М5 и Е60 М5 , казва че старата Мка е кашкавал в сравнение с предната .
Нещо взех и аз да се "обърквам" .
За продажбите ще проверя скоро . Защото "един човек" твърдеше за рекордните продажби на Х6 , че са продажби на дилъри и колите седят по шоурумите , пък то се оказа че трябва ред да чакаш за джипа-купе .

[BadAngel Профил]

това с чакането не е показателно за нищо.. и за МЛ през 2006та се чакаше с месеци, но не е бил кой-знае какъв хит..

[acho.rs Профил]

Х6 Е кой знае как хит . МЛ също се праде в много добри количества .

[Top Gun Maverick]

АЛХ , за кое поведение говориш - нали точно ти ни обясняваше как Е60 М5 оре със предницата а Е39 М5 си я усетил като много по-диркетна от колкото си очаквал . Това е странно при положение , че си я имал преди 10 години и би трябвало да си я знаеш как е
Още по-странно е че абсолютно всеки карал Е39 М5 и Е60 М5 , казва че старата Мка е кашкавал в сравнение с предната .
Нещо взех и аз да се "обърквам" .
За продажбите ще проверя скоро . Защото "един човек" твърдеше за рекордните продажби на Х6 , че са продажби на дилъри и колите седят по шоурумите , пък то се оказа че трябва ред да чакаш за джипа-купе .

Няма какво да проверяваш. Успехът на Х6 беше по-голям от този на всеки друг "джип" на конкурентна марка и определено надмина очакванията на компанията. Конкурентите още нямат отговор на този автомобил, а скоро ще се появи новия. Но от БМВ не бързат и без това още се продава като топъл хляб във времена на криза, докато от Халуди и Мерцедес се чудят точно какво лайно да пуснат за да му е "конкурент". Аз съм убеден обаче, че той ще си остане номер едно в класа си и ще се превърне за БМВ в нещо подобно на тройката - всички ще се опитват да я достигнат, но само толкова.

[acho.rs Профил]

Пичовете от ГТ борд са известни със сравненията си от летящ старт (50-250км/ч)
БМВ М5 с/у Порше Панамера Турбо С

http://www.youtube.com/watch?v=

[djkita Профил]

http://fakti.bg/avto/47532-bmw-prodava- ... na-m5-2013
Интерес има към новата М5ца и то огромен Мисля, че никой не се съмнява, че това ще е най-успешното М5 като продажби