Американските VS Европейските спортисти

[The7omahawk Профил ICQ]

Много ме кефи как ги пишеш тея работи се едно вчера си ги тествал колите по околовръсното

[BMW_RIDER Профил]

Клипа е от преди 4-5 години и е за 0-60 мили (96,5км/ч). В днешно време лоунч контрола и скоростните кутии напреднаха МНОГО . 0-62 мили :
997 Турбо С от всеки път си прави 3.0-3.1 сек , Авентадор е доста по-добре, но да речем че е хайпер кар . Под 3,5 секудни вече влизат почти всички спортисти - Галярдо,МП4-12,Италия,R8 GT/R8 V10 Plus и тн ... Или всички с хубав лоунч контрол и кутия . Ако се спре ЛК-то АВДтата падат с по 0,5 сек а РВД може и до 2 секунди по-слабо време да дават .
Вайпър ще има контрол на изстрелването . Това съчетано с ниското тегло и 800те НМ вероятно ще дава около 3,5сек до 100 км/ч .

Абе те могат да дават каквото си поискат по тея ревюта и каталози. Искам някоя от тия коли които си изброил да застане на светофара на НДК примерно със средния и собственик и да даде 0-100 за 3.00 сек по ГПС. Е нема да стане.

[acho.rs Профил]

То точно на тоя асфалат и ГТ-Р Алфа 12+ няма да даде 3 сек . И стига с това с среден собственик . Най-негодния собственик на Турбо С , ЛП560-4, Р8 5.2 , ЛП700-4 ако не проспи старта, ще даде време точно колкото и Валтер Рьол :
- ЕСП офф , лоунч контрол актв. , шифтър ин спорт моуд , натиснати газ+спирачка ... пускаш спирачката и правиш 0-100 за под 3,5 сек . 3.00 вече е адски сериозна цифра и освен Авентадор или Турбо С+ не знам друго да може да падне , дори на пистов асфалт .

Много ме кефи как ги пишеш тея работи се едно вчера си ги тествал колите по околовръсното

- доколкото знам ти си тествал основно един френски миксер , та по тая логика изобщо не трябва да пишеш тук, нали

[The7omahawk Профил ICQ]

Проблема ти, Ачка, е че ако казваше "доколкото знам" преди да пишеш всяка една поредна глупост и не-дотам глупост ( защото поне донякъде съм на твоето мнение за 0-100 на новите AWD коли ) нямаше никой да ти се присмива толкова. Но ти пишеш всичко сякаш си го тествал вече и го имаш в гаража, с една такава сигурност сякаш си най-големия разбирач тука. Аз може и да съм тествал основно "френски миксер" , но поне имам някакво малко разстояние зад волана на 911 и Корвет и знам колко различни са нещата в реалния свят от това, което гледаме на картинки и клипчета. И за това гледам да си трая като нямам какво да кажа

[steeN Профил]

...

0-100 за 3 сек в улични условия може да видиш само с пипнат гт-р или ако МОЖЕШ да стартираш с пистов мотор...

този с атома си съсипа съединителя... изобщо не можеше да кара

светофара на ндк не е мерило за нищо и го знаеш (все пак теста не беше там )... да не говорим, че те мериха на влажно с некадърен старт.
сиурен съм, че заводските данни с лаунч контол на сух асфалт ще са си напълно постижими (там колкото са между 3 и 4 някъде).

като ще си пускаме клипчета

http://vbox7.com/play:588526d0

[AgeraR Профил]

Беше лятото на 2012г. когато за първи път видях 997 Turbo S. Тогава знаех, че колата е 530 коня и ускорява от 0 до 100 км/ч под 3 секунди, но никога не съм се замислял ако я караш нормално, какъв разход дава. След малко проучвания по Германски сайтове, един "колега" с такава от Германия написал, че при пътуването му до Турция с нормално каране 110-140 км/ч колата му дала разход от 6.5литра/100км. Като прочетох написаното аз бях във "ужас" как може кола със над 500 коня да дава извъградско разход от 6 литра, като знам, че 20-ски на Бмв дават даже по високи разходи.... Втурнах се аз във проучвания поразпитах насам-натам и ми казаха, че информацията е правилна и достоверна, после даже ми казаха, че новото 911- 991 Carrera S 400 к.с. също при такъв тест във Турция, когато имало трак-дей във Истанбул Парк са го тествали и извънградско й им е дал идентичен разход от 6.5литра на 100км. Толкова се изкефих на тези резултати, като знам, че новия V6 Мустанг гори 7 извънградско, а е много под тези резултати.
Американците има много да учат от Европейците

BTW: Снимката е от `07 997 Тurbo tiptronic със stroker на двигателя обем 4.1 литра и със две големи турбини, мощност 1000+ к.с.

[BMW_RIDER Профил]

Беше лятото на 2012г. когато за първи път видях 997 Turbo S. Тогава знаех, че колата е 530 коня и ускорява от 0 до 100 км/ч под 3 секунди, но никога не съм се замислял ако я караш нормално, какъв разход дава. След малко проучвания по Германски сайтове, един "колега" с такава от Германия написал, че при пътуването му до Турция с нормално каране 110-140 км/ч колата му дала разход от 6.5литра/100км. Като прочетох написаното аз бях във "ужас" как може кола със над 500 коня да дава извъградско разход от 6 литра, като знам, че 20-ски на Бмв дават даже по високи разходи.... Втурнах се аз във проучвания поразпитах насам-натам и ми казаха, че информацията е правилна и достоверна, после даже ми казаха, че новото 911- 991 Carrera S 400 к.с. също при такъв тест във Турция, когато имало трак-дей във Истанбул Парк са го тествали и извънградско й им е дал идентичен разход от 6.5литра на 100км. Толкова се изкефих на тези резултати, като знам, че новия V6 Мустанг гори 7 извънградско, а е много под тези резултати.
Американците има много да учат от Европейците

BTW: Снимката е от `07 997 Тurbo tiptronic със stroker на двигателя обем 4.1 литра и със две големи турбини, мощност 1000+ к.с.

Брей колко мустанга V6 смени ,че да знаеш?

Ама аз видях и чух от един форум, на един приятел на сестра му баджанак ми каза и после заключения кой от кой имал да учи - аре стига с тия. Тия 6.5 ги дава със 70 км/ч по магистрала и ако няма много вятър. И 7 литров корвет са го засичали със същата стойност пак над 500кс при същите условия. И ебати показателя извадихме за сравнение на спортни коли - разход..... Факта е ,че новото поколение спортни коли ако се карат нежно дават учудващи стойности и мене мустанга ми дава 9/100 на дълго и съм го свалял на 14/100 градско ама просто не издъжам повече от 15 мин така.

[alx Профил ICQ]

Беше лятото на 2012г. когато за първи път видях 997 Turbo S. Тогава знаех, че колата е 530 коня и ускорява от 0 до 100 км/ч под 3 секунди, но никога не съм се замислял ако я караш нормално, какъв разход дава. След малко проучвания по Германски сайтове, един "колега" с такава от Германия написал, че при пътуването му до Турция с нормално каране 110-140 км/ч колата му дала разход от 6.5литра/100км. Като прочетох написаното аз бях във "ужас" как може кола със над 500 коня да дава извъградско разход от 6 литра, като знам, че 20-ски на Бмв дават даже по високи разходи.... Втурнах се аз във проучвания поразпитах насам-натам и ми казаха, че информацията е правилна и достоверна, после даже ми казаха, че новото 911- 991 Carrera S 400 к.с. също при такъв тест във Турция, когато имало трак-дей във Истанбул Парк са го тествали и извънградско й им е дал идентичен разход от 6.5литра на 100км. Толкова се изкефих на тези резултати, като знам, че новия V6 Мустанг гори 7 извънградско, а е много под тези резултати.
Американците има много да учат от Европейците

BTW: Снимката е от `07 997 Тurbo tiptronic със stroker на двигателя обем 4.1 литра и със две големи турбини, мощност 1000+ к.с.

Аз пък мога съвсем отговорно да заявя, че 997.2 турбо с пдк (последното 997 турбо с новия 3.8 мотое с директно впръскване) посмъртно на дълъг път под 9/100 не можеш да го свалиш и то ако караш със 100 и се държиш прилично. На 140 тази кола дава 12-13/100. И това е на много дълъг път само по магистрала. Турбо с съответно е една идея по- зле защото повишения бууст е постоянен и от там разхода трябва да е по- висок. На 3.6 мотора разхода е още нагоре.

[acho.rs Профил]

Аз на тестовете които съм гледал под 9/100 не са давали на 997 Турбо . От друга страна средния разход на Камаро СС го дават 14/100 - и по каталог и в реалния живот , докато този на Ц63 АМГ е няколко литра отгоре .
Но всъщност - кой му дреме за разход . Така или иначе когато се карат както трябва тези коли горят над 40/100.

[slatanic Профил]

Както каза alx преди доста време в една тема за М5 на хората който карат тези коли наистина не им пука за разхода от гледна точка на средства похарчени за гориво.Просто явно е дразнещо всички снимки на дълъг път да си от бензиностанциите.
Весели празници на всички.

[AgeraR Профил]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=k62gW3Se5e0[/youtube]

[magareto_yori Профил]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=k62gW3Se5e0[/youtube]

истински спортни машини

[steeN Профил]

4 гуми срещу 2 гуми общо взето. Този туарег да не би да има понижаващи предавки също ?

[DrivinGGoD]

Да, Tuareg-а има демултипликатор и заключване на задния и централния диф

[BMW_RIDER Профил]

Този туарег да не би да има понижаващи предавки също ?

То тука въпроса не беше кой има повече сила - а кой повече сцепление. Шевито беше с гуми за кал с разтоварена задница и не знам дори дали е модела 4х4. Ако бяха в полето резултата щеше да е съвсем друг. Едва ли някой си е помослил ,че туарега може да издеяни толко работа колкото шевито, но темата май не е за това.