F80-М3/F82-М4 - 2014

[BMW_RIDER Профил]

Не ми се вярва да е това за платежоспособните. Все пак тука в БГ ще се продадат някакъв мизерен брой М3 и М4. В Германия ще се продадат купища такива. То си и личи по старите - като отвориш нашето мобиле и виждаш 3-4 М3 Е92 да се продават, отваряш тяхното и виждаш 400. Не става дори да се оправдаваш с това, че те са 90 млн. а ние 7. 3-4 по 12 не прави 400.
Ама успех да си купувате пък М3 или М4 от БГ. Тука на всеки му е ясно, че внасят нови коли за продажба с части 3-то качество. Може и за М-ките да има някакво изключение, ама аз лично не бих заложил на това. Отиваш и си купуваш от Германия някое на 1000 км. вместо ново от БГ. Освен по-евтиното, няма да имаш и съмнения за качеството.

Чак пък на всеки да му е ясно Дай да сменим темата . . .според АМС 428и с ЗФката на кантара показва 1570кг без шофиора

Бая карбон има по Мката като гледам снимките и то на точните места. Въпреки това тегло под 1500кг със се бензина и мен ми се вижда малко оптимистично

[kinetism Профил]

Бая карбон има по Мката като гледам снимките и то на точните места. Въпреки това тегло под 1500кг със се бензина и мен ми се вижда малко оптимистично

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=923203

Weight:

3300 lbs / 1497 kg (all fluids, 90% fuel, no driver) - с течноти, 90% гориво без шофьор
3466 lbs / 1572 kg / (plus 68kg driver and 7kg luggage) със шофьор и 7 кг багаж
M4 is 80kg (176 pounds) lighter than E92 M3 coupe, when comparably equipped - 80 кг по-лека от е92 м3 със сходно оборудване
M4 is 23kg (50 pounds) lighter than F80 M3 sedan - М4 е с 23 кг по-лека от М3

[acho.rs Профил]

Бая карбон има по Мката като гледам снимките и то на точните места. Въпреки това тегло под 1500кг със се бензина и мен ми се вижда малко оптимистично

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=923203

Weight:

3300 lbs / 1497 kg (all fluids, 90% fuel, no driver) - с течноти, 90% гориво без шофьор
3466 lbs / 1572 kg / (plus 68kg driver and 7kg luggage) със шофьор и 7 кг багаж
M4 is 80kg (176 pounds) lighter than E92 M3 coupe, when comparably equipped - 80 кг по-лека от е92 м3 със сходно оборудване
M4 is 23kg (50 pounds) lighter than F80 M3 sedan - М4 е с 23 кг по-лека от М3

repost

[kinetism Профил]

Ами не съм видял, че някой е постнал линка. Видях само, че няма килограмите колко са точно постнати и за това съм ги изкарал

[Roman 1 Профил]

По отношение на теглото, ето oщe ня'кви данни от Press Release на BMW (приложения файл):

Weight, unladen, to DIN/EU kg

M3 - 1520/1595 (1560/1635)
M4 - 1497/1572 (1537/1612)

Specifications apply to ACEA markets; data relevant to homologation applicable in part only to Germany (weight)
Figures in brackets apply to 7-speed Double Clutch Transmission.

На сайта на BMW за тегло на М3/М4 са посочени данните в скобите - вероятно е те да са по-истински.
От там нататък допълнителното оборудване колко още ще добави е друг въпрос.

[Turturelo Профил]

F83 също е приятно лека

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw- ... 2014-01-22

[Top Gun Maverick]

Очакваше се. Все пак килограмите в новите модели са доста занижени с помощта на всевъзможни олекотени материали и така наречените хард-кор версии, нямаше да има КОЙ ЗНАЕ какво да предложат в графата килограми. Да, щяха да разкарат седалките, щяха да качат с малко електроника мощността(което всеки обикновен човек ще може да направи и сам на обикновената версия)но какво от това?
Аз викам да вземат и да сложат най-накрая 7-степенна РЪЧНА кутия като опция.

[acho.rs Профил]

Очакваше се. Все пак килограмите в новите модели са доста занижени с помощта на всевъзможни олекотени материали и така наречените хард-кор версии, нямаше да има КОЙ ЗНАЕ какво да предложат в графата килограми. Да, щяха да разкарат седалките, щяха да качат с малко електроника мощността(което всеки обикновен човек ще може да направи и сам на обикновената версия)но какво от това?
Аз викам да вземат и да сложат най-накрая 7-степенна РЪЧНА кутия като опция.

За какво ти е - при турбо мотор с толкова нютони , 5 предавки и 6та овърдрайв са достатъчни .

[Top Gun Maverick]

Ами първоначално се говореше, че ще я пускат тази кутия именно за този модел. А на мене лично не ми е притрябвала все още.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

аз очаквах, че с Е92 M3 GTS подгряват публиката за нов CSL...

[Flash Профил Уеб-сайт]

[Top Gun Maverick]

Нещо откривам стряскащи числа във времената от 100 нагоре спрямо старата М3 Е92. Новото го дават някак да не дърпа така както се очакваше...
Това поне в права линия де, на писти е ясно, че ще трябва да се изчакат някакви официални резултати и теглото на новата ще даде известно предимство, но за нормалните пътища и магистрали...

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

https://www.youtube.com/watch?v=CFdXqAh9ayM

https://www.youtube.com/watch?v=LG9GAf2uqzs


дрънчи та дрънка

[Nickelback]

https://www.youtube.com/watch?v=CFdXqAh9ayM

https://www.youtube.com/watch?v=LG9GAf2uqzs


дрънчи та дрънка

Е че май не е толкова зле, трябва да го чуем в движение с натоварен мотор Има характерното придрънкване от генерацията при смяна на скоростите, което го забелязвам и при F10 M5 и се чудя на какво се дължи и дали е нарочно... Но пък ме кефи