Виж темата - F80-М3/F82-М4 - 2014

от **Sharo** » 12 Дек 2013, 21:30

BMW Power ACM написа:
Sharo написа:
BMW Power ACM написа:Не знам дали не си въобразявам, но от тези клипчета ми се стори, че колата се държи много повече като атмосферка, отколкото като турбинирана. Или поне много се доближава. Едно такова безкрайно и плавно ускорение ми се вижда, без лагове, без замисляне...
Може да ми е повлиял повечко и втория клип с М3-ката, където дават обортомера, ама чак толкова да се заблудя...

Е то тва е така и при 435-цата .. остава при м3/4 да не е хехе

Да, но тук турбото е още по-различно и предполагам нещата ще са още по-добри.
Иначе при 335и още с N54 нещата не се усещаха баш като турбо кола. Още тогава се усещаше някакъв атмосферен дух с по-плавно разгръщане. Сега обаче ми се струва още по-добре.
Интетесно при твоята(Ф10-ката)дали е така като ти можеш да го опишеш доста точно?

при ф10kata e много друго, защото колата така или иначе се е с осмак и си има сила и без да са надули турбините напълно... отделно и сцеплението и идва малко трудно

от **ACCELERATOR** » 15 Дек 2013, 17:01

Turturelo написа:^ дам, светва логото. Особено на тъмно като ги отключиш изглеждат брутални и двете.

А за генерацията пише ли? да не взема се изпусна нещо .. че преписвачите не спят

Генерацията е с байпасни клапи, които над определено натоварване на двигателя, заобикалят задните заглушители. За подробности - Turturelo ^ :mhihi:

от **Sharo** » 15 Дек 2013, 17:27

Meне е тва ме уби

"Fully locking rear differential with drift sensor"

от **BMW_RIDER** » 15 Дек 2013, 20:02

Има ли данни за цената вече?

Щот аз си мисля ,че с доволно екстри в Камора ще е нещо от сорта на към 250К

от **acho.rs** » 15 Дек 2013, 20:52

BMW_RIDER написа:Има ли данни за цената вече?

Щот аз си мисля ,че с доволно екстри в Камора ще е нещо от сорта на към 250К

То Е92 М3 базово беше с 30 000лв над цената в Германия :kuku:

от **Top Gun Maverick** » 15 Дек 2013, 20:52

70 000 базова май беше. За да заприлича на нещо сигурно ще иде на 90 000. Евро разбира се.

от **Sharo** » 15 Дек 2013, 21:49

Абре като гледам как 435-цата е на базова от 96 000лв .... може и повече да е базовата ... през март уж траа я пуснат и тука

от **BMW_RIDER** » 15 Дек 2013, 21:52

acho.rs написа:
BMW_RIDER написа:Има ли данни за цената вече?

Щот аз си мисля ,че с доволно екстри в Камора ще е нещо от сорта на към 250К

То Е92 М3 базово беше с 30 000лв над цената в Германия

Да спомням си един приятел си поръча едно от първите е92 м3та и плати 190 000 за него.
После бяха докарали един седан като излезе дтц-то и беше 207 000

Горе долу тогава взимах Х5та от германия и в тамошния шоурум седнах в една стабилно оборудвана мка ръчка и питам човека колко пари и той вика с отстъпката дето ше ви нараиме 80 000Евро - викам ей тва еврейте са опасна раота :mhihi:

от **acho.rs** » 15 Дек 2013, 23:39

BMW_RIDER написа:
acho.rs написа:
BMW_RIDER написа:Има ли данни за цената вече?

Щот аз си мисля ,че с доволно екстри в Камора ще е нещо от сорта на към 250К

То Е92 М3 базово беше с 30 000лв над цената в Германия

Да спомням си един приятел си поръча едно от първите е92 м3та и плати 190 000 за него.
После бяха докарали един седан като излезе дтц-то и беше 207 000

Горе долу тогава взимах Х5та от германия и в тамошния шоурум седнах в една стабилно оборудвана мка ръчка и питам човека колко пари и той вика с отстъпката дето ше ви нараиме 80 000Евро - викам ей тва еврейте са опасна раота

В германия базова 70-75к евро в БГ базова 85к евро - ти си избираш ... но това е друга тема :OT:

от **Leon** » 16 Дек 2013, 9:09

Луксозните стоки са с по-високи цени за платежоспособните пазари, а Източна Европа се смята за такъв в това отношение.

от **steeN** » 16 Дек 2013, 17:43

Обратното, неплатежоспособен и малък пазар, оборота е малък... за да има смисъл да продават (и дилърите и БМВ) трябват по-високи надценки. Това се вижда при всичко, не само коли.

от **Leon** » 16 Дек 2013, 20:08

Да, пазарът е малък, но в сегмента на луксозните стоки е платежоспособен и се товари максимално. Все пак не говорим за кауфланд. Това, което си написал важи за неща като авточасти и битова техника, но не съвсем за високия сегмент луксозни стоки. Там маржът е достатъчно голям, зададен от производителя, но тук се товари още малко. Няма смисъл да спорим, все пак е възможно в базовата цена за България да влизат неща, които в Германия се доплащат.

от **Top Gun Maverick** » 16 Дек 2013, 22:12

Не ми се вярва да е това за платежоспособните. Все пак тука в БГ ще се продадат някакъв мизерен брой М3 и М4. В Германия ще се продадат купища такива. То си и личи по старите - като отвориш нашето мобиле и виждаш 3-4 М3 Е92 да се продават, отваряш тяхното и виждаш 400. Не става дори да се оправдаваш с това, че те са 90 млн. а ние 7. 3-4 по 12 не прави 400.
Ама успех да си купувате пък М3 или М4 от БГ. Тука на всеки му е ясно, че внасят нови коли за продажба с части 3-то качество. Може и за М-ките да има някакво изключение, ама аз лично не бих заложил на това. Отиваш и си купуваш от Германия някое на 1000 км. вместо ново от БГ. Освен по-евтиното, няма да имаш и съмнения за качеството.

от **acho.rs** » 16 Дек 2013, 22:33

BMW Power ACM написа:Не ми се вярва да е това за платежоспособните. Все пак тука в БГ ще се продадат някакъв мизерен брой М3 и М4. В Германия ще се продадат купища такива. То си и личи по старите - като отвориш нашето мобиле и виждаш 3-4 М3 Е92 да се продават, отваряш тяхното и виждаш 400. Не става дори да се оправдаваш с това, че те са 90 млн. а ние 7. 3-4 по 12 не прави 400.
Ама успех да си купувате пък М3 или М4 от БГ. Тука на всеки му е ясно, че внасят нови коли за продажба с части 3-то качество. Може и за М-ките да има някакво изключение, ама аз лично не бих заложил на това. Отиваш и си купуваш от Германия някое на 1000 км. вместо ново от БГ. Освен по-евтиното, няма да имаш и съмнения за качеството.

Чак пък на всеки да му е ясно :confused: