Виж темата - Докъде ще стигне дизела?

от **OPASNO LUD** » 22 Дек 2006, 14:47

http://www.dailymotion.com/tag/mont/vid ... rohff-tdsi -тва не го ли знаеш.А иначе всичко е въпрос на тунер-в доста от общите условия пише дали тунинга е за кола с или без филтър.Шнитцер например гарантира,че няма налягане по-голямо от стандартнотои колата не пуши

от **ati** » 22 Дек 2006, 14:51

Ще погледна клипчето довечера, защото тук на работа нямам флаш-плеър (за какво си чупих пръстите да го пиша на кирилица, като можех с по-малко усилие да мина на латиница...):)

Ати

от **SpUd3r** » 22 Дек 2006, 15:04

OPASNO LUD написа:http://www.dailymotion.com/tag/mont/video/xsji2_rohff-tdsi

хах кво пеят тия,не разбрах нищо от тексата ма чух нещо си инжекцион некви такива :roll:

от **marione** » 22 Дек 2006, 22:29

бензин срещу дизел имаш такава тема в форума на рено и в иначе спокоиния форум се стигна до много груби изказвания и да люти псувни
накрая модераторите истриха темата и я заключиха
но тук
става дума за друго
как ви звучи
ДИЗЕЛОВО ФЕРАРИ ДИЗЕЛОВО ПОРШЕ И ДИЗЕЛОВО BMW
СМЕШКА
ТЕМАТА МОЖЕ БИ Е ПРИКЛЮЧЕНА

от **vitamincpp** » 22 Дек 2006, 22:44

И аз така като чуя че Ферари пускат дизелов модел ще повярвам в нафтата :mhihi:

от **RuM6n** » 27 Дек 2006, 22:44

Напълно съм съгласен с мнението на Ati. Дизеловия двигател е много по натоварен механично и топлинно от бензиновия. А това че живота на бензиновия двигател бил 2-3 пъти по къс от дизела въобще не е вярно.При тази механична напрегнатос на на съвременния дизел дори мога да твърдя, че е обратното.Колкото повече мощност се вади от единица обем, толкова по се скъсява живота на този двигател, освен ако материалите от които е направен не са високо технологични(например технологий от Формула 1- магнезиеви мотовилки и тн.) Но кои луд при тази конкуренция ще влага високо технологични и скъпоструващи материали? За един атмосферен дизел на Мерцедес отпреди 15-20 години можеше да се каже,че издържа 1 000 000 км без основен ремонт,но за съвременния дизел дълбоко се съмнявам ,че това твърдение е в сила.Напротив, дори съвременните бензинови двгета имат доста по дълъг живот в сравнение със старите такива. Пробег от 500 000 км за бензинов двигател на БМВ не би трябвало да са проблем ако се спазват инструкциите по експлоатацията на завода производител.Ами разгледаите форума - основно се дискутират проблеми при дизеловите двигатели.И все пак дано да греша по отношение на дизелите- времето ще покаже.

от **morales** » 28 Дек 2006, 20:59

на мен ми харесжа тяагата на дизелите в ниските ...просто е супер за града ....за изван града бензин

от © » 28 Дек 2006, 21:25

лошото е, че всичко свършва при много ниски обороти
а и само като чуеш как звучи

от **M3CSL** » 28 Дек 2006, 23:14

SpUd3r написа:
OPASNO LUD написа:http://www.dailymotion.com/tag/mont/video/xsji2_rohff-tdsi

хах кво пеят тия,не разбрах нищо от тексата ма чух нещо си инжекцион некви такива

Май възпяват ТДСа

би мааму

от **///M Power** » 28 Дек 2006, 23:40

M3CSL написа:
SpUd3r написа:
OPASNO LUD написа:http://www.dailymotion.com/tag/mont/video/xsji2_rohff-tdsi

хах кво пеят тия,не разбрах нищо от тексата ма чух нещо си инжекцион некви такива

Май възпяват ТДСа би мааму

тия пея Турбо Дизел Спорт Инжекцион

от **OPASNO LUD** » 29 Дек 2006, 11:03

530d възпяват-преди 4-5 години-неговие 192 коня си беха сила

от **Penchev** » 29 Дек 2006, 11:24

Незнам какво -що, но пряко сравнение между най-силната дизелова тройка за всички времена с два турбокомпресора срещу бензиновата с двата нагнетателя, въпреки любимия на камионджийте :mhihi:

огромен параметър на "въртящ момент", бензиновата конструкция показа надмощието си в почти всички дисциплини

Много съм радостен ,защото много от вас живеят в абсолютната заблуда за предимство на дизелите :mhihi:

Докато дизела не се завърти до 8 К мин-1 и то с много добра крива на въртящия момент през цялото време, аз лично няма и да си помисля за такъв автомобил

Колкото повече форсират и засилват дизлаците,толкова повече неприатности ви очакват (хората от вас ,заклети фенове,които не могат да си позволят нов автомобил)

Георги Пенчев

от **MaXimal** » 29 Дек 2006, 11:40

А ти недей така! Какво щеше да стане ако и двата двигателя бяха с еднакви коне?

от **Penchev** » 29 Дек 2006, 11:58

MaXimal написа:А ти недей така! Какво щеше да стане ако и двата двигателя бяха с еднакви коне?

Евала за приказката :!:

Значи не всички от вас вярват сляпо във въртящия момент :lol:

'щото има такива дето, като заговорят за дизел и никога не чувам да кажат нещо за най-важния параметър - конските сили

560 нютона та 560 нютона :mhihi:

И какво,един бензинов мотор с такъв върт.момент просто ще е много,много напред (по простата причина че мощноста ще му е доста по-висока)

Георги Пенчев

от **rosen.kolarov** » 29 Дек 2006, 12:11

Жорка личното ми мнение е че от БМВ така са си постлали :winky:

мисля, че от фирмата никога няма да допуснат при еднакви
купета/серии и еднакви обеми на двигателя дизела да е по-бърз.
Пробвал съм се много пъти с колата на жената Е46 330xi автомат,
както знаят повечето от Вас :mhihi:

и да ти кажа, че до момента не
съм срешнал Е46-ца 330 дизел, която да ми се опъне, може би не
съм попаднал на правилната (някоя добре чипната), та това са
фактите според мен.
А иначе по темата за Е92 335i - това е КОЛАТА :twisted:

Виж темата - Докъде ще стигне дизела?

Официален форум

Докъде ще стигне дизела?

Кой е на линия