Ф10 М5 - 2012 - част 2

[Alex 320i Cabrio Профил]

Твърдят, че има... ама никой не казва точно какви са За мен за турбо мотор конвенционален автомат с хидротрансформатор е по-добрия вариант за изолиране на лага... ама не съм карал М5цата още, скоро ще мога да кажа

Lagav e motorat... Sad but true!

Kade mi kirlicata, ei! Pisna mi ot uprazhneniq u foruma. Kakvo mu beshe na predishnia ili da go duhame nie izvun BG-to?

Има вече кирилизатор, Адаш

Хехе, ся пак ша ви досаждам

П.П. Лагът не като на 911 турбо от 1982 година, но се усеща. В сравнение със С85 отклика на газта е ужасен. Друг е въпросът, че Е60 на 5-та и Ф10 на 5-та с около 80км/ч, Е60 ще има да гледа стопове... Кой как му хареса...

Умния робот няма ли веднага да върне няколко предавки

Естествено, че ще върнат ако са на режим Д... Ако обаче са на М, това няма да стане. Аз просто исках да кажа, че новият мотор е лагав, но много по-еластичен... Това е

[OPASNO LUD Профил]

Ама някой карал ли я е на живо или просто така си говорим.При Порше 4,8 лаг почти няма,особено като натиснеш Спорт плюс бутона,нещо не ми се вярва БМВ да са го осрали баш тоя мотор

[Convertible]

до колкото разбрахме, Алекс я е карал..
Би ли споделил респонса спрямо с62 как ти се струва..

[alx Профил ICQ]

до колкото разбрахме, Алекс я е карал..
Би ли споделил респонса спрямо с62 как ти се струва..

ми.. аз съм го написал- беше лагаво като не го настъпваш... ма аз това дето го карах не го знам с каква цел беше щото имаше разни други неща по него дето гледам не са се материализирали във фабричната оферта за момента та може и да е било съвсем друго животно. а и като нямам база за сравнение... съвсем не (ми) е ясно.

търпение

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

[rve]

G-power са се захванали здраво с Ф10 - http://www.g-power.de/391.html?&L=1&tx_ttnews[tt_news]=473&tx_ttnews[backPid]=315&cHash=78f7f02518

ПС> Пействайте целия линк в нов прозорец/таб, че с тия квадратни скоби се бъгва.

[Kroki]

G-power са се захванали здраво с Ф10 - http://www.g-power.de/391.html?&L=1&tx_ttnews[tt_news]=473&tx_ttnews[backPid]=315&cHash=78f7f02518

ПС> Пействайте целия линк в нов прозорец/таб, че с тия квадратни скоби се бъгва.

Аз очаквах поне 1000 коня

[Alex 320i Cabrio Профил]

Ама някой карал ли я е на живо или просто така си говорим.При Порше 4,8 лаг почти няма,особено като натиснеш Спорт плюс бутона,нещо не ми се вярва БМВ да са го осрали баш тоя мотор

аве, карах я в деня на премиерата и тук в Англия. Имах удължен тест драйв - магистрала, градско и едни пътища, които са повече писта отколкото шосе... казах 100-ти - моторът в сравнение с всеки предишен ///М мотор е лагав, ако го мериш пък с С65 като респонс и развъртане, просто все едно не е БМВ, но за сметка на това е много по-еластичен...

[acho.rs Профил]

От много места вече дават много по-добри времена на М5 от официално обявените .
АМС пуснаха тест на на бавареца със Е63 АМГ 5,5 би-турбо 525кс и Панамера Турбо 500кс - М5цата ги съсипа .
0-100 км/ч за 4.0 сек и 0-200 км/ч 12,2 и 400м за 11,9 сек

[alx Профил ICQ]

искам лампите отгоре да са опция която може да се поръча

от друга страна- тая изходяща генерация мисля, че трябва да я оферират и нея като фабрична опция ...

http://www.youtube.com/watch?v=6_B99g8Y ... re=related

[DrivinGGoD]

С Akrapovic няма как да е

[BadAngel Профил]

шумничка е тази генерация.. харесва ми

фабрично М5-цата ми се струва, че е доста тиха като за резачка

[swh_bmw Профил]

спирачките свирят като на трамвай

[DrivinGGoD]

Safety-car-а е с рейсингови накладки със сигурност, та най-вероятно заради това свирука така

[Ivel Профил]

Нищо неочаквано не са времената на М5,колата беше ясно,че няма да е бавна.Друг е въпросът,че с Перформанс пак мерцедесът ще е по-бърз,а и новия идва следващата година.Мен ме дразни лично теглото на тази кола,сравнено с конкуренцията,но колата е класи пред е60 М5,като технологии и ефективност и запази сравнително константната си цена.Скоро ще имам удоволствието да покарам ,ако не мине котка път