Среща на Автомобилните клубове

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Тази вечер на Екото се състоя продължение на срещата от неделя. Тогава нахвърлихме 10-тина точки, които да представим на срещата при Милен Цветков и пред останалите медии. Днес ги дооформихме и ги представям на вашето внмание за коментар и доизглаждане на стила. Групата, която се състои от представители на Пежо-форума/клуба, БМВ-форума/клуба, Ситроен-форума/клуба и Алфа Ромео-форума/клуба, се потруди доста и моля да не започвате с нови предложения. Все пак от предложените над 100 такива, бяха отделени 62, а днес последно ги редуцирахме до 9. Смятаме, че по този начин нашето становище по тази тема ще тежи повече и ще бъде прието по-насериозно, отколкото ако представим един поменник от 100 искания.
Ето и самите предложения:

1. Състояние на пътната мрежа.
1.1. Поддържане на пътното платно в добро състояние с цел предотвратяване на ПТП заради съществуващи неизправности.
1.2. Засилване на контрола върху собственика на пътищата за поддържането им в изправност, с необходимата маркировка и сигнализация за съответния клас път, за организирането на движението по тях така, че да се осигурят условия за безопасно и сигурно придвижване и за опазване на околната среда от наднормен шум и от замърсяване от моторните превозни средства (чл.3 ал.1 от ЗДП).
1.3. При наличие на предпоставки за ПТП върху пътното платно, КАТ своевременно и официaлно да уведомявя собственика на пътя за маркирането и отстраняването им.

2. Пътна сигнализация и маркировка.
2.1. Спешно възстановяване и постоянна поддръжка на липсващата маркировка, която се явява важен фактор за объркването на движението и основна предпоставка за ПТП.
2.2. Актуализиране и синхронизиране режима на работа на светофарните уредби в съответстевие с увеличения трафик в големите градове и преразглеждане на съществуващите ограничения и забрани.
2.3. Поставяне на ограничителни блокчета тип “бъмпер” по магистралите, първокласните пътища, натоварените улици и оживените кръстовища в големите градове.

3. Организация и контрол на движението.
3.1. Обективна оценка върху влиянието на неизправностите по пътното платно за предизвикване на ПТП, с цел ограничаване на злоупотребата с понятията "несъобразена скорост" и “несъобразяване с пътната обстановка”.
3.2. Повишаване контрола върху поведението и спазването на ЗДП от всички участници в движението, включително пешеходците .
3.3. Монтиране на технически средства за постоянен видео и аудио запис във всички автомобили на КАТ.

[pamperso Профил ICQ]

TheBoss, всичките тия думички са много готини, дори, красиви:-) Само, че, поне в София, общината има гласувани Х пари за пътищата и никой мастит общинар, няма да похарчи повече, не, че се прави малко за пътищата, ама не се прави както трябва и затова изкарват по един сезон... освен това всеки гледа неговата си махала и е недоволен, че точно неговата улица не е оправена:-))) А без да искам да го обидя човечеца, ама Бат'Бойко, се опитва да прави популистки глупости, като да се опитва да разчиства лайната на тия преди него, вместо да направи нещо ново... Та, оптимист съм в живота, ама не вярвам, че ще има и други като мен в близките години:-)))

[Bavarishe Профил]

за това ли бяхте превърнали няколко маси в кабинет
ЕВАЛА колеги

[Новини]

Босев, повдигнете въпроса за клубните стикери на автомобилите!!!!

Още от преди време знам, че има случаи на проблеми от органите на реда заради стикерите, залепени на страничните и задното стъкло. Повдигнете този въпрос и нека господата от КАТ обяснят как точно стикери на задните прозорци долу ниско + стикер високо горе на задния процорец пречат повече от всичките глупости, които държавата ни задължава да си лепим на ПРЕДНИЯ прозорец, където видимоста е особено необходима!

Ако трябва лично ще дойда да им го задам този въпрос.

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Асене, нямам идея колко време ще ни отпусне в предаването Милен и дали ще можем да поставим всички въпроси, които сме набелязали. Но мисля, че ще има публика в студиото(ще гледаме да е само от нас) и ще опитаме да и се даде думата за няколко въпроса към господата.

[Leon]

TheBoss, всичките тия думички са много готини, дори, красиви:-) Само, че, поне в София, общината има гласувани Х пари за пътищата и никой мастит общинар, няма да похарчи повече, не, че се прави малко за пътищата, ама не се прави както трябва и затова изкарват по един сезон... освен това всеки гледа неговата си махала и е недоволен, че точно неговата улица не е оправена:-))) А без да искам да го обидя човечеца, ама Бат'Бойко, се опитва да прави популистки глупости, като да се опитва да разчиства лайната на тия преди него, вместо да направи нещо ново... Та, оптимист съм в живота, ама не вярвам, че ще има и други като мен в близките години:-)))

Донякъде си прав, но...
В България някой предприема нещо, когато стане беля или много се разшуми. Полицията се активизира като убият някого, дупки се пълнят като някой политик си счупи колата, мога да дам много примери. Така че трябва да се разшуми. В София няма една улица със свестна маркировка. В провинцията и по междуградските пътища тя въобще липсва! Вече година плащаме винетки и какво? НИЩО!!! Само ГУП си накупиха нови коли, при това с всички екстри. Тук не слагам парите дето се изливат по ФАР, ИСПА и какво ли още не за пътища. Знаят само да слагат глоби и ограничения. Преди 2 години и нещо си говорих с пи ар-ката на КАТ - изложих й разни неща, които могат да се направят, кампании с институциите и т.н. Тя ахна, зарадва се колко добре може да с еполучи и т.н. Предаде на популярния майор Кр. Костов и на другия ден като я попитах как ги е приел тя вдигна рамене и каза "Сега работят по наредби за вдигане на глобите и наказанията... Няма пари за кампании". Гарван гарвану око не вади, така че трябва ние да ги извадим... А Бат' Бойко не го мислете, той ше си оправи пътя до Банкя, ще преразпредели паркингите, наемите и общ. фирми и ще си сведе дейността до гостуване в БТВ

[pamperso Профил ICQ]

Донякъде си прав, но...
...
... си сведе дейността до гостуване в БТВ

Абсолютно съм съгласен, че трябва да се шуми, щото иначе ставаме тотални мишоци и е нормално да ни третират като такива:-))) Само дето това с европейските пари няма как да се случи... просто власт имеющите, не могат да усвоят всички пари, обосновано, чрез свои фирмички (просто нямат капацитет). Всяка година връщат неусвоени помощи. Всяка следваща ЕС предлага по-малко и по-малко и в един момент, ще решат, че на България не са и нужни... съответно и ще ги спрат:-)))
Колкото до улиците... да, в трагично състояние са, ама нека не си кривим душиците, доста се прави (предимно некачествени кръпки, но е по-добре от нищо), ако сравним София с по-голямата част от българските градове, направо са ни прилични улиците, а и няма как да не се чупят, доста коли се търкалят по тях, все пак:-)))

[KGB Профил ICQ]

Колега,

Вчера от Алфа клуба не е имало официални представители. За съжеление аз не можах да дойда.

Ще копирам решените точки в нашия форум, за да решиме дали участваме официално.

пс:Но така или иначе ако се стигне до "война" с управниците ще трябва да сме всички заедно.

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Абе имаше, ама аз винаги съм бил зле с помнененто на имената и не мога да ти кажа кой беше. Но въпреки това пускай темата и при вас. А ако вашите хора я одобрят ще "воюваме" заедно.

[ati Профил ICQ]

Колега,

Вчера от Алфа клуба не е имало официални представители. За съжеление аз не можах да дойда.

Ще копирам решените точки в нашия форум, за да решиме дали участваме официално.

пс:Но така или иначе ако се стигне до "война" с управниците ще трябва да сме всички заедно.

Ангел беше там от Алфа-клуба

[Georgieff Профил]

1. Маркировката - проблема в България е, че маркирането се извършва с некачествена боя, вследствие на което маркировката се изтрива много бързо - схемата е следната: Изписва се количество ХХ литра за маркиране на УУ км път, някой от фирмата взима изписаната боя, разделя я на 2 части, едната продава, другата разрежда с вода и маркира - проблема е, че това се прави от самото техническо ръководство и няма кой реално да упражнява контрол.
2. Дупки по пътищата - схемата е подобна и беше описана подробно в един брой на Капитал миналата година: При поставяне на нов асфалт с проектно изискване за дебелина ХХ см, се настилат ХХ-2 см, което при път с дължина 20 км, генерира значителна сума от неизвършени разходи (сумите бяха 5-6 цифрени при магистралите), нужни за заплащане на рушветите на:
- чиновника, провел търга и избрал фирмата изпълнител;
- чиновника, одобрил повишаването на офертната цена постфактум;
- чиновника ("независимия" надзор), осъществяващ контрола;

Вследствие на тази порочна практика:
- караме по некачествени пътища, които се повреждат за много по-кратко време, при много по-малък трафик от европейския;
- поне по веднъж годишно се затваря едното платно на всяка магистрала, за да се кърпят дупки, които генерират рушвети по горната схема, като тези рушвети се взимат от нашите джобове;
- поради затварянето на платната на магистралите нарастват произшествията;

Абсолютно съм съгласен с нещата, които сте описали - те трябва да се направят безспорно, и отсега знам отговора - администрацията работи по въпроса - наскоро четох за пилотния проект за поставяне на камери по кръстовищата, напролет ще подновят и маркировката и ще отчетат успех до есента, така че освен допълнителния шум, който ще вдигнем, което е нещо положително, няма да променим плановете и съществуващите схеми, които ни ощетяват в момента.

Предлагам Ви да работим в посока да има наши представители при приемането и пускането в експлоатация на нови пътища - ние сме техни ползватели в крайна сметка - това безспорно няма да е лесно и можем да започнем с даването на гласност на схемите, които Ви описах по-горе (не са единствени). Поради подобни схеми и чиновническо безхаберие върнахме милиони за пътища миналата година на Европейците, тази година се очертава да стане пак така.
Никой не отговори защо тези пари са върнати в Европа, а ние караме по дупките!
Нека всеки, който има информация за подобни корумпирани чиновници или други корупционни схеми да напише нещо тук, за да видим какво можем да направим.
Ако мислите, че в идеята има смисъл, можем да включим и други неправителствени организации, които се борят срещу корупцията например.

[KGB Профил ICQ]

Ангел беше там от Алфа-клуба

имаме един Ангел в клуба и той не е бил там...така, че въпросния не се знае кой е бил и що е се представил от Алфа клуба. Както и да е...

[Eva* Профил]

Ангел беше там от Алфа-клуба

имаме един Ангел в клуба и той не е бил там...така, че въпросния не се знае кой е бил и що е се представил от Алфа клуба. Както и да е...

twin spark беше на срещата на Еко-то в четвъртък. Който могъл и имал желание - дошъл, бих казала аз. Лично се чухме по телефона преди срещата.

Иначе, всеки може да застане зад идеята, стига да има желание.

[KGB Профил ICQ]

Ангел беше там от Алфа-клуба

имаме един Ангел в клуба и той не е бил там...така, че въпросния не се знае кой е бил и що е се представил от Алфа клуба. Както и да е...

twin spark беше на срещата на Еко-то в четвъртък. Който могъл и имал желание - дошъл, бих казала аз. Лично се чухме по телефона преди срещата.

Иначе, всеки може да застане зад идеята, стига да има желание.

Не ставя някой да се появи и да каже, че аз съм представител на Х без да има нищо общо с Х. Все едно аз да отида някъде и да се представя от името на Пежо клуб.

Отклонихме се от темата, но въпросния няма нищо общо с "Клуб Алфа Ромео България".