BMW 8-Series-Царя на аутобаните!

[M6 Профил]

Темата е писана с любов!!!!!!! Нали си модератор на The Best Of,как да неможеш

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ако и сега не вляза в The Best Of..............еб*ти форума

Ако зависеше от мен, НИКОГА няма да "влезеш" в Дъ Бест оф защото според мен там трябва да има неща, който са писани със сърце а не с идеята да "влзеш" някъде, спамър такъв ! Слагам си ръка на сърцето че темата е хубава, според мен има някои неточности в инфото, но не ми се спори... ако някой от имащите право решат нека да преместят темата в бест-а ....

Точно казано !
Иначе темата е добра, а колата е един път
Дано някога съм достатъчно богат за да карам такава кола, колкото и стара да е!

[Ultimate_driver Профил]

интериора на тази кола направо кърти...:

[M6 Профил]

интериора на тази кола направо кърти

Втората снимка е от интериора на Volga V12

[Ultimate_driver Профил]

http://www.8coupe.com

[Tano Профил]

М6 прощавай за долунаписаното ама няма как. И не искам да те обиждам ама пак няма как.

Значи тая тема не е "писана" а превеждана с любов (е31.de) и това ми става ясно просто защото преди има няма година и половина бях тръгнал да пиша подобна тема, която за съжаление си замина при едно забиване на компютъра ми и след това нямах нервите да седна и наново 2 дена да пиша. Но не това е въпроса.
Можеше поне да споменеш, откъде си черпил инфо, защото там има още много информация която ти не си написал, а пък тя е доста интересна. Както Цанков каза има някой неточности, като пример веднага давам написаното за дрифтването - абе момче, тая кола това и е уникалното - серийния за ЦСи-тата и опция при другите модели завиващ заден диференциал, кво дрифтване, плъзгала се е между конусите на изпитателните полигони като делфин покрай кораб, за голямо разочарование на феновете на 4х4 спортните коли, при все, че е била и с предноразположен двигател.
Поне бъди малко честен, труда си е труд, никой няма да умаловажи факта, че си превел а не измислил нещо (самото превеждане си е пак творчество) ама си кажи.

[Ultimate_driver Профил]

М6 написа

Втората снимка е от интериора на Volga V12

ами то и това в сложено във волга ама очевидно не не , или е а?

[Tano Профил]

М6 написа

Втората снимка е от интериора на Volga V12

ами то и това в сложено във волга ама очевидно не не , или е а?

Бате това са ламарини на Волга не знам си кой модел, тая старата заоблената, направена е на купе т.е. 2 врати и са сложени върху шаси на 850ЦСи, като всичко от БМВ-то е запазено - интериор, ходова част, двигател и т.н. Има я от поне 5-6 години, едно време се продаваше за 500 000$.
Точка по въпроса.

[Ultimate_driver Профил]

[ati Профил ICQ]

Не знам за Е31, ама като видях Е24-ката как е тръгнала настрани

[M6 Профил]

Не знам за Е31, ама като видях Е24-ката как е тръгнала настрани

И с този двигател........

[BMW_mania Профил ICQ]

Темата е добра,а и е за една от любимите ми красавици на БМВ.Не съм спец(даже изобщо,но именно за това съм във форума-да се уча),но иначе ми хареса темата.Пожелавам не само на себе си,но и всички останали,които се възхищават на тази невероятна кола да се качат някой ден в такава,пък било то и за няколко секунди Въпреки че гледам на някои вече им се е отдала тази възможност Ех,блазе ви

[shnitzera Профил]

М6 прощавай за долунаписаното ама няма как. И не искам да те обиждам ама пак няма как.

Значи тая тема не е "писана" а превеждана с любов (е31.de) и това ми става ясно просто защото преди има няма година и половина бях тръгнал да пиша подобна тема, която за съжаление си замина при едно забиване на компютъра ми и след това нямах нервите да седна и наново 2 дена да пиша. Но не това е въпроса.
Можеше поне да споменеш, откъде си черпил инфо, защото там има още много информация която ти не си написал, а пък тя е доста интересна. Както Цанков каза има някой неточности, като пример веднага давам написаното за дрифтването - абе момче, тая кола това и е уникалното - серийния за ЦСи-тата и опция при другите модели завиващ заден диференциал, кво дрифтване, плъзгала се е между конусите на изпитателните полигони като делфин покрай кораб, за голямо разочарование на феновете на 4х4 спортните коли, при все, че е била и с предноразположен двигател.
Поне бъди малко честен, труда си е труд, никой няма да умаловажи факта, че си превел а не измислил нещо (самото превеждане си е пак творчество) ама си кажи.

ееееееее аиде пък и ти сега

[M6 Профил]

Темата е добра,а и е за една от любимите ми красавици на БМВ.Не съм спец(даже изобщо,но именно за това съм във форума-да се уча),но иначе ми хареса темата.Пожелавам не само на себе си,но и всички останали,които се възхищават на тази невероятна кола да се качат някой ден в такава,пък било то и за няколко секунди Въпреки че гледам на някои вече им се е отдала тази възможност Ех,блазе ви

Аз преди една година освен Е30 друго незнаех,тогава даже незнаех,че се казва 3-ка.Дори преди да се кача не харесвах BMW-та,но след като ме повозиха на Е30 ,като седнах малко перед кормилото,натиснах съединителя......никоя друга кола няма такъв съединител,а скоростите.....лудница,нема такава кола После се качих и на други BMW-та,но само като седна в Е30,Е34 и Е32 изпитвам едно чувство все едно колата е част от мен.Мисалта ми беше,че след като разбрах за форума и след няколко месеца вече ги знаех всичките-от Dixi до Е94

[ati Профил ICQ]

Не знам за Е31, ама като видях Е24-ката как е тръгнала настрани

И с този двигател........

Аз без да искам да развалям темата, но за мен този двигател не предизвиква същото, както М20 или М30. Много по-различен е като звук - едно тихо съскане, кривата на въртящия момент и мощността са доста странни, не съм бил в друга кола, като тази. Пробвах и да сложа голяма монета на работещия двигател и наистина се задържа няколко секунди, празния ход беше май някъде към 650 оборота в минута. Колата някак става жива още от 2 к обороти и тегли прогресивно нагоре (беше автоматик тази не не можахме да й чуем прекъсвача в движение, другата беше с ръчни скорости, ама такава морга, че въобще не я изкарахме на тестове), без рязък преход в теглителната сила и без смяна на звука. Несъмнено това е един невероятен двигател в невероятна кола, която според мен е по-скоро ориентирана към високоскоростно комфортно пътуване, отколкото да е спортен автомобил, въпреки външния си вид.
Но аз търся друго в БМВ, търся грубите черти, познати на много хора и още повече морски обитатели, които когато ги видят им светва "ОПАСНОСТ" в главите. Търся мощното замахване на опашката, както го прави истинската акула, търся мощното движение настрани, търся никога незаспиващия поглед и излъчване на агресия. Търся рязкото потегляне, чупещия врата въртящ момент от 3500 нагоре, търся разтърсващия рев на редовия шестак, който е единствен, неповторим и ЛЕГЕНДАРЕН.
Е31 е някак тиха, дори плаха, никога няма да я чуете как се набира, защото просто ще премине покрай Вас преди да сте успяли да се обърнете с тихо съскане. Външния вид в никакъв случай не е заплашителен, дори напротив - лесно е погледа ви да се плъзне по меките й извивки, няма къде да се закачи от предницата до задницата, цялата кола минава през въздуха без да предизвиква много вълни, дори само леки трептения могат да локализират нейното място в движението. Тя е елегантна, тя е стилна, тя едно уникално БМВ, наистина неповторимо и различно от старите.
Ати