Дускусия: Защо не слагат SMG кутия на дизелови мотори?

[ati Профил ICQ]

M5d :mha: :mha: :mha:
по въпроса за сравнението дизел - бензин.
Замисляли ли сте се колко технология има в един модерен дизелов агрегат, сравнение с бензинов - обща тръба с налягане 1600 бара , помпа-дюза на всеки цилиндър, турбо, а вече и би-турбо.
Нашите коли само на 9 бара на горивото и турбо правят точка в далечината, какво остава за 178 пъти повече налягане (което значи и ултрафинно разпръскване), две турбини и такава електроника
за управление?
това, което сравняваш е смешно, все едно да вземеш едно рено 5 с турбо и без и да твърдиш, че 1.6 = 1.6.
А колко е живота на този двигател?
По книжка (адаша да изрови и потвърди) 320 d живее 250 к км, всичко отгоре е дар от бога.
Недей да даваш епитети на образовани автомобилно хора, че са несериозни, защото единственото, което постигаш е факта, че ставаш смешен - засега е забавно, но докога....
Ати

[SlipKnoT Профил]

[quote="grnka"][/quote]

Проста аритметика показва, че, ако за 3 години (1095 дни) е изминал 460000км.. на ден трябва да върти по 420 км.. ..не го вярвам.И да не е отварян нито веднъж.. специално за тоя двигател.. и това не го вярвам също..

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Личното ми мнение е че не
скоростната кутия в случая SMG
а двигателя няма да изкара дълго
при такива режими все пак това е
дизел!!!

[T® Профил]

SMG е повече softwre и по малко hardware . SMG software е разработен за DME . SMG software for DDE beta version 1.9 . Сигурно ще има !

[filipf Профил]

По повод сравнението бензин - дизел!!!
Не съм специалист като вас, но ще си позволя да предположа, че нещата са циклични в смисъл че в момента хит на пазара са дизелите поради съотношението динамика/разход на гориво, което предполага по-голям бюджет за проектиране и създаване на такъв вид автомобили. Доста показателно за мен в това отношение е сравнението на гамата дизелови агрегати предлагани от БМВ преди 10г. и днес. А когато отмине маркетинговата мода на дизелите ще стане много интересно по отношение на бензиновите мотори.
За мен лично е многолюбопитно какво ше се получи!!!

[BAYRON Профил]

Сравнение бензин и дизел
Ако говорим само за атмосверни двигатели дизела за мен ще изкара повече.по простата логика че работи на по-ниски обороти.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Aбе какъвто и дизелов двигател която фирма да изкара на пазара,това си остава двигател за по-спокойни водачи ! Супер глупава политика според мен е да се лансира двигател от този тип сред спортните ... Пример - Skoda предлага като спортен модел в семейството на Fabia такъв оборудван с дизелов двигател.Всички ние като запознати в общия случай с устройството на ДВГ-тата знаем за какво става въпрос - въртящите части и тези подложени на най-големи натоварвания са доста по-масивни и по-тежки от тези на бензиновите им събратя,ударни натоварвания и адски високи налягания ... има ли смисъл да продължавам ? Това са си двигатели създадени за по-спокойно и икономично каране по рождение.Със сигурност има хора които ги експлоатират нечовешки,но това си е за тяхна сметка според мен.
Досега никой не успява да имести бензиновия четиритактов двигател,то не бяха ванкели,двутактови,газови абе какви ли не !!! Може би ако се роди един ден гении,който да имисли двигател от съвсем ново поколение,различен по същноста от всички познати за нас да говорим за шансове,но сега

Георги Пенчев

[ICE]

M5d :mha: :mha: :mha:
по въпроса за сравнението дизел - бензин.
Недей да даваш епитети на образованите......
Ати

ati, що не прочетеш пак заглавието на темата, щото май с тръгнал в грешната посока приятел. А това със сравнвнието "1.6 бензин=1.6 дизел" беше в по-общ смисъл, т.е. дизелите не са вече толкова изостанали, както беше до преди няколко години. Никой не твърди, че един дизел е по-издържлив от един бензинов двигател.
Така, че ще съм ти/ви благодарен на всеки, който изкаже мнение по темата (а тя се съдържа в заглавието). Ако искаш пусни друга тема, и си сравнявай бензинов срещу дизиелов двигател.

[Impasse Профил YIM]

Смятам,че темата се изроди малко в сравнение между дизел и бензин,пък и лично на мен ще е интересно да се отвори нова такава А дизелите мога спокойно да кажа,че въпреки натоварванията,на които са подложени,не отстъпват по никакъв начин на безиновите такива(продължителност на живота им).Пък за тежкотоварните съм виждал над милионен километраж,без никаква интервенция по коляно-мотовилковия механизъм
За SMG скоростните кутии съм доста босичък,за това ,ако някой разясни по-подробно,би било добре

[BadAngel Профил]

Може ли да ми обясните какво е това чудо на техниката - M5d ? :-)

[BAYRON Профил]

нарицателно

[bawareca Профил]

А като разбирате толкоз , я кажете що не слагат на дизелите суперчарджър

[Nikolay1 Профил ICQ]

Пък за тежкотоварните съм виждал над милионен километраж,без никаква интервенция по коляно-мотовилковия механизъм

За 12л двигател едва ли 420-450к.с. са голямо натоварване, а и предназначението на тези мотори е съвсем различно

[playordie Профил]

Пък за тежкотоварните съм виждал над милионен километраж,без никаква интервенция по коляно-мотовилковия механизъм

За 12л двигател едва ли 420-450к.с. са голямо натоварване, а и предназначението на тези мотори е съвсем различно

мда ... ама няколко хиляди Нм са.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Пък за тежкотоварните съм виждал над милионен километраж,без никаква интервенция по коляно-мотовилковия механизъм

За 12л двигател едва ли 420-450к.с. са голямо натоварване, а и предназначението на тези мотори е съвсем различно

мда ... ама няколко хиляди Нм са.

Какво са нютонметрите,в сравнение с факта,че разликата между честотите на въртене (оттам и натоварванията в коляно-мотовилковия механизъм) на един Actros и един SLR са толкова големи - разлика в пъти и в тонове на всеки лагер най-малкото Къде са 1500 min-1,къде са 7500 min-1 ???

Георги Пенчев