M. The Next Chapter...

[MCar Профил]

Не бързай да го убиваш кайена. Той прави много неща дето X6 и X5 М не ги могат.

Може ли да споделиш поне една част от тези неща?
Гледал ли си сравнението на Cayenne и Х6 на Нюрбургринг? Знаеш ли какъв беше резултатът?

А и след година и нещо излиза новия кайен и следват нови 6 години, в които той ще е най-бързия джип на пазара.

Това мисля, че не им е убягнало в БМВ и го имат предвид...

Честно казано, кайена по-мога да го разбера от джипките на BMW. Там поне имаш пневматично окачване, ниво регулация, 5 места и пак стои много яко на пътя.

Явно не си се возил в Х6, за да кажеш, че Cayenne има добро поведение на пътя.

[Modulo Профил]

Ами например кайена е високопроходим SUV (не казвам експедиционен), който има съответното шаси, бавни скорости, може да се вдигне ужасно високо и може да вози 5 човека (без GTS-a). И в следващия момент може да стои залепен с 300 или да завива достатъчно добре като за пропорциите си.

За ринга - 9 секунди в полза нa X6 50i срещу GTS-а наистина ли ти се струват много? Единия малко по 9 минути, другият малко над. Смешна работа. И без рова за няколко обиколки и 2-те коли отиват за нови накладки, дискове и гуми. А и от кога това стана приоритет за 2.5 тона джипове?

Да, X6 завива още по-добре от кайена. Но не мисля, че това е най-важното при този клас возила.

[ngc7052 Профил]

Cayene GTS и BMW X6 i50 са доста близки като динамични показатели, като ускорение и доускорение бмв-то е една идея по-бързо:
BMW X6 i50 :0-100 - 5.5; 0-160 -12.8;1/4 mile- 13.80
Cayene GTS:0-100 - 6.1;0-160 - 14.3;1/4 mile -14.16

По пистите обаче Поршето е малко по-бързо

Не знам кви времена знае колегата за Ринг-а ,но официално са тези:
X6- 8:54.4
Cayene- 8:50.02

Другите са:

Hockenheim short (Sportauto magazine test)
X6- 1:20.7
Cayene- 1:18.8

Autozeitung test track
X6- 1:47.2
Cayene-1:46.4

X6M ще е най-бързия SUV на пазара ,но според мен за кратко, понеже Порше скоро ще пуснат нов Cayene, вече има доста шпионско снимки.
Не трябва при все да се подронва самочувствието на който и да е бмв фен, все пак бмв правят най-добрите спортно ориентирани everydeay автомобили доакто порше едни от най-добрите pure sportcars. Има съществена разлика в традициите и философията на двете марки...Между другото малко съжалявам че от Мюнхен се занимават със "спортни" джипки доакто Мерцедес ис правят SL65 AMG Black Series и SLR Sterling Moss, а Audi - R8 V10....не знам

[Oyama Профил]

Кво го сравняват с кайен , като мерцедес МЛ е по бърз от турбо-С , или викате дай първо поршето да бие па после мерца.

[Modulo Профил]

Кво го сравняват с кайен , като мерцедес МЛ е по бърз от турбо-С , или викате дай първо поршето да бие па после мерца.

Объркал си се нещо сериозно.

[steeN Профил]

мда, това се дискутира в една тема вече, ти ми показа клипче и ти казах, че това е стария турбо с още тогава (в тунинг мисля);)

[Oyama Профил]

Е ама има и нов МЛ.

[acho.rs Профил]

Е ама има и нов МЛ.

Къде е

[Oyama Профил]

Фейслифт де, не е кой знае колко различен.

[acho.rs Профил]

Cayene GTS и BMW X6 i50 са доста близки като динамични показатели, като ускорение и доускорение бмв-то е една идея по-бързо:
BMW X6 i50 :0-100 - 5.5; 0-160 -12.8;1/4 mile- 13.80
Cayene GTS:0-100 - 6.1;0-160 - 14.3;1/4 mile -14.16

По пистите обаче Поршето е малко по-бързо

Не знам кви времена знае колегата за Ринг-а ,но официално са тези:
X6- 8:54.4
Cayene- 8:50.02

Другите са:

Hockenheim short (Sportauto magazine test)
X6- 1:20.7
Cayene- 1:18.8

Autozeitung test track
X6- 1:47.2
Cayene-1:46.4

X6M ще е най-бързия SUV на пазара ,но според мен за кратко, понеже Порше скоро ще пуснат нов Cayene, вече има доста шпионско снимки.
Не трябва при все да се подронва самочувствието на който и да е бмв фен, все пак бмв правят най-добрите спортно ориентирани everydeay автомобили доакто порше едни от най-добрите pure sportcars. Има съществена разлика в традициите и философията на двете марки...Между другото малко съжалявам че от Мюнхен се занимават със "спортни" джипки доакто Мерцедес ис правят SL65 AMG Black Series и SLR Sterling Moss, а Audi - R8 V10....не знам

Във форума беше пускана тема на Ауто билд за тва как Х6 наказва Кайен със много , но търсачката е прекалено глупава за да го намеря.Някаде лятото беше пускана статията.
И мен ме е яд че БМВ не правят спортисти а сумисти , но - комерсиализация .
Хайдок бе питан от АМС - не ви ли дразни , това че не ви бе дадена възможността да работите върху суперспортен автомобил ? - в общи лини той каза , че е работил много усърдно върху прототипа на спортен баварец със средно разположен двигател ... но за сега трябва да се чака за сериен автомобил

[steeN Профил]

cayenne turbo s

550 hp @ 6000 rpm
750 nm @ 2250 nm

борбата според мен ще в предавателните числа и кой има по-малко загуби докато закара въртящи момент до гумите... да видим. X5/X6 изглежда, че ще дойде малко по-лек, ама едва ли ще окаже някакво влияние това въобще... аз не бих бързал с определението cayenne killer за сега базирано на изтеклите данни.

[ngc7052 Профил]

http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... 0d94ac37bf

[biohazard Профил]

Аз ако тръгна да си избирам от различни марки СУВ,последното нещо което ще гледам е кой е по-бърз!250 ги правят и двата,така че едва ли ще ме интересува кой е по-бърз на писта!Повечети клиенти на тези марки хич не ги ебе кой повече харчи или кой е по-бърз от 0-100!Те търсят автомобил за имидж.Търсят най-вече класа,традиция,возия и евентуално офроуд възможности(но не задължително)!Кайен турбо С винаги бих го предпочел пред Х6!Сега ще видиме от М какво ще изкарат,но за мен има един истински СУВ,и това е Рейндж Ровър!универсален боец е той,но е и доста скъпичък!

[DanielzZz Профил]

Дамм,Range Rover Sport особено много блазни !

[Oyama Профил]

Рейндж роувърите са боклуци, дори англичаните си признават че имат много дефекти по електроника , интериор и механика. Кайена е престижен много спор няма но пък друса повечко отколкото би ми се искало за джип. Дано и при ХМ-а не е така щото и аз не знам верно кой ше си го купи тва за да го кара на ринга и няма да го интересува возията.