Виж темата - Честито ново //M3 (official)

от **acho.rs** » 09 Апр 2007, 20:29

//M_Power написа::OT: Модела е на honda S2000 2.0 240hp

да бе тамън гледах-нещo VTEC май двигателя а маздата е 238 коня демек 183 коня на литър :shock:

...много странно на много места бях чел че ГТ3 е рекордьор при атмосферките...за роторния е ясно че е извън класацията да не би и хондата да е така
Ей май верно много се отклонихме :idea:

от **acho.rs** » 09 Апр 2007, 20:33

Overburner - NX написа:Хах,че 120d(състезателната) е също 240 хп ДИЗЕЛ

айде сега, говорим за атмосферни двигатели иначе БМВ имат 1.1 дизел 330 коня и то отпреди 3-4 години,ама е доста далече от сериино производство

от **SlipKnoT** » 09 Апр 2007, 23:05

Да ама РХ7 и се прави основен ремонт на много малко км.. супер слаб мотор.

от **M3CSL** » 10 Апр 2007, 0:04

acho.rs написа:
//M_Power написа::OT: Модела е на honda S2000 2.0 240hp
да бе тамън гледах-нещo VTEC май двигателя а маздата е 238 коня демек 183 коня на литър ...много странно на много места бях чел че ГТ3 е рекордьор при атмосферките...за роторния е ясно че е извън класацията да не би и хондата да е така
Ей май верно много се отклонихме

Само дето двигателя на маздата не е точно 1.3 ами е по-скоро 2.6

Пък това за честото ремонтиране на двигателя идва от това ,че не може да му се направи качествена смазваща система.Иначе съм чел ,че да се произведе 1 такъв ванкелов мотор струвало около 3к $

Тъй ,че като ти се прецака единия си купуваш нов

3к на около 50-60к км е горе долу добре

от **SlipKnoT** » 10 Апр 2007, 0:06

Точно 1.3 е.. 2 ротора по близо 600 кубика (не си спомням точно колко).

от **M3CSL** » 10 Апр 2007, 0:08

SlipKnoT написа:Точно 1.3 е.. 2 ротора по близо 600 кубика (не си спомням точно колко).

Не знам аз бях чел че са 2 ротора по 1.3 ама може да ми е грешна инфромацията

от **SlipKnoT** » 10 Апр 2007, 0:11

M3CSL написа:
SlipKnoT написа:Точно 1.3 е.. 2 ротора по близо 600 кубика (не си спомням точно колко).

Не знам аз бях чел че са 2 ротора по 1.3 ама може да ми е грешна инфромацията

Мне, 1.3 е.. имаше тъка една при нас (разбира се не беше в движение) и чесно казано колкото и малко такива да съм виждал из БГ всичките са били на трупчета.Само една се мотаеше из Горубляне, но не след дълго и тя влезе в бокса.За мен не е нормално да сменяш мотор на 50-60к, ако ще и 200лв да струва.

от **M3CSL** » 10 Апр 2007, 0:14

Еми ванкел кво искаш. Много обороти малко мазане -много триене много унищожаване

Просто няма как.
И да не забравя жесток гореж. Бях чел някъде ,че не падала под 18-19 градско

от **steeN** » 10 Апр 2007, 13:11

krika написа:
Turturelo написа:
[steeN] написа:аз едни други сметки правих и се оказа, че новото М3 е 100кг повече от старото. ако е правилно, е доста впечатляващо

85 ако трябва да сме точни
тва не е никак зле като се има в предвид че купето на е92 е по-тежко от е46 с повече от 100кг а сърцето на новото М3 е 8 бутално но пък не много по-тежко то старио шектак така че повечето екстра килограми са отишли за "по-твърдо шаси" което пък означава че ще апе хасфалта още по злобно от старото М3 ..........а за "Аувди RS незнам си кво штар по штар" пак остава да се катери по ски пистите

явно ще става все по-забавно

от **acschnitzer** » 15 Апр 2007, 20:22

Колата наистина е уникална!Страхотен вид има! А и стози мотор 4.0 420коня

А бе страшна си е колата,остава само някои да си я купи и да демонстрира на живо способностите й :twisted:

Виж темата - Честито ново //M3 (official)

Официален форум

Честито ново //M3 (official)

:)

Кой е на линия