въпрос за пружини

[Paskal Профил]

едно въпросче:има ли пружини BILSTEIN и ако има как мога да ги разпозная?питам защото един ми продава 4 пружини и казва че са BILSTEIN.а също какво означава жълтоят цвят на амотрисиорите BILSTEIN?
преместена от "купува"

[© Профил ICQ]

на моите пружини пише BILSTEIN и Eibach , че има такива пружини
Сиви са на цвят и са доста по-дебели от предишните ми къси пружини - някакви червени бяха, а и от оргиналните също
купувал съм ги в комплект с жълти амортесьори Bilstein каквото и да означава жълтия цвят

[alx Профил ICQ]

bilstein пружини има. не можеш да познаеш пружините какви са освен ако не пише на тях.

жълти амортесьори значи спортни (по-твърди).

[krika Профил Уеб-сайт]

Трябва да пише на тях BILSTEIN(май така се пишеше) иначе няма как да разбереш дали не са някво дърво боядисано внимавай че тва са пружини не е майтап работа Аз бях си взел за е30ката едни WEITEC никви немски и бяха страшно ниски и половин София беше недостъпна за мене.Тва беше най малкия кур шото не сложих спортни аморт. и след няколко месеца от предницата нямаше нищо здраво освен пружините :mha:

[Alexi Профил]

Верно ли червените пружини са по ниски ? Моите са такива и забелязвам че ми стои по ниско от други BMW-та.. аз мислех че просто са поумекнали

[Giorceto]

http://www.bilstein.com/flash/shocked.htm
Пружини едва ли можеш да ги познаеш по снимка но все пак разгледай им сайта и виж дали има нешо подобно на това което тоя ти предлага
Ако на всички модели в сайта пише марката .. занчи .. ти си занеш

[Dimitar Профил]

Верно ли червените пружини са по ниски ? Моите са такива и забелязвам че ми стои по ниско от други BMW-та.. аз мислех че просто са поумекнали

Аз също съм с червени и колата е по-ниска от нормалното. Според това, което са ми казали се подреждат по следния начин (от по-високи към по-ниски) : черни (нормалните) - червени - зелени - жълти.
А иначе, когато се сменят пружините, задължително се слагат и подходящите амортисьори, иначе става както krika го каза.

[Paskal Профил]

балгодаря за полезната информация!!!

[alx Профил ICQ]

амортесьорите не играят роля във това колко високо седи колата (със малки изключения). амортерсьора е за да укроти хода на пружината за да не подскача при неравности а просто да поеме (веднъж) сгъването или разгъването. амортесьорите се сменят когато се сменят пружините само когато новите пружини позиционират амортесьорите във диапазон които не е подходящ за тях (и те могат да си отидат бързо). същото важи и когато се слагат по-тежки гуми/джанти - слагат се по-здрави амортесьори за да могат да наваксат на новата тежест.

затова (диапазон на хода) е прието мнението че спортни пружини изискват други амортесьори.

[kay Профил]

Това не е съвсем вярно. Да, диапазонът на действие на амортисьорите играе голяма роля, но и твърдоста им е от голяма важност. Ако новите пружини са по-твърди, амортисьорите трябва да са по-твърди за да отнемат енергията на вибрациите по-ефективно. С меки амортисьори и твърди пружини колата ще вози отвратително, и амортисьорите ще свършат за няколко месеца, защото няма да са в състояние да укротят по-твърдите пружини.

[Paskal Профил]

възникват още много въпроси а именно:когато си купиш твърди пружини и амортисиори трябва ли да си закупиш и щанга за коша?Вижте какво открих в сайта на БИЛЩАЙН но даста от нещатата не са ми ясни!!!ако някой може да разясни нека пише!!!
Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: TC
Front: VNE-4114-BE
Rear: BNE-1996-BE

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: HD
Front: P30-0102
Footnote1: Inserts for rebuildable OE housings only.
Rear: B36-0654
Footnote2: "Re-use original protective boot and bump stop. If original parts are missing, purchase correct parts from VW dealer. Failure to re-install proper parts will result in damage to shock and to vehicle."

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: HD
Front: V36-0104
Footnote1: Complete replacement struts.
Rear: B36-0654
Footnote2: "Re-use original protective boot and bump stop. If original parts are missing, purchase correct parts from VW dealer. Failure to re-install proper parts will result in damage to shock and to vehicle."

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: SP
Front: V36-0104
Footnote1: Recommended for use if shorter springs are installed.
Rear: B36-0656
Footnote2: "Recommended for use if shorter springs are installed. On cars with coilover rear suspension, some rear shocks allow ride height adjustability." "Re-use original protective boot and bump stop. If original parts are missing, purchase correct parts from VW dealer. Failure to re-install proper parts will result in damage to shock and to vehicle."

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: PSS
Front: S00-8055

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Make: VOLKSWAGEN
Model: Golf II including GTI-16 Valve
Year: 85-92
Setting: PSS9
Front: S03-8056

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

[alx Профил ICQ]

кау, прав си за твърдоста и пружините/амортесьорите. аз просто винаги предполагам че амортесьорите са ми достатъчно силни, щото друго освен кони жълти не съм имал по трабантите колкото и да са здрави обаче малко да ги извадиш от диапазона им така започват да чукат на всяка малка неравност че може да полудее човек...

но не съм съгласен че меки амортесьори и твърди пружини е лоша комбинация. особено за автокрос и отзад- честа практика е..

да отговоря за щангата за коша. тя се слага да подобри началната завиваемост (turn in/ bite)... при някои коли ша усетиш разлика, при повечето - не... също е въпрос на манталитет на каране- някои обичат по-меко отпред, други по-твърдо...