Виж темата - Kofti e kato vali

от **Plague** » 29 Сеп 2002, 12:11

Zdrasti fenove:)
Imam problem s edna E30 320 (86-ta godina)... Kogato se namokri trudno pali i sled tova prekusva i edva vurvi dokato ne zagree i izsuhne... na kakvo li se dulji tova.. kabelite i sveshtite sa smeneni dorii distributornata kapachka e uvita v nailon za da ne se mokri no qvno ne e ot tam...

BURN!

от **KEVIN-30** » 30 Сеп 2002, 1:33

Zdravei ,
naistina e kofti tozi problem ,i pri men sashtestvuva.Dnes 2 pati si izkarvah kolata i 2-ta
pati se poluci v dazda.Vtorja pat dori mi svarshi
akomulatora ot vartene ,ceme darpaxa dokato zapalq.Na svoboden hod sled okolo 10 minuti prestana da prekasva i se rezeshe super,javno ot toplinata na dvigatelja se podsushi vlagata.

от **WOLFCUD** » 01 Окт 2002, 9:55

I az imam sashtia problem samo4e pali bezotkazno.
Dokato e studena se forsira do 3000-3500 oborota i po4va da prekasva i da pripukva. Ne moje da se izforsira nad tezi oboroti i se davi.Misleh 4e e ot sve6ti, kabeli, distributorna kapa4ka ili delko no Plaque me razo4arova stra6no.Daje dnes sam re6il da ia karam moia zmei(320i - E30) da go pregledat.Ustanovih edinstveno 4e ne e ot vodata a ot vlaga zashtoto i dokato ne sam izliazal ot parkinga pak prekasva. POMAGAITE. Kajete kakvo da smeniame 4e e otvratitelno edno BMW da ne moje da go forsira6 nad 3000 oborota.

от **Alex 320i Cabrio** » 01 Окт 2002, 14:42

I az imam sashtia problem samo4e pali bezotkazno.
Dokato e studena se forsira do 3000-3500 oborota i po4va da prekasva i da pripukva.

Kolata ne trjabva da se forsira vaobshte na poveche ot 2500rpm dokato strelkata na temperaturata ne izleze ot studenata (sinjata) zona. Inache takovash maikata na motora. A prekasvaneto nai-verojatno ti e ot Air Flow Meter-a...

от **Plague** » 01 Окт 2002, 20:28

Air Flow Meter=???

BURN!

от **Alex 320i Cabrio** » 02 Окт 2002, 12:51

Air Flow Meter=???

BURN!

V nai-obshti linii "Air Flow Meter" e tova koeto ti e nad kutijata na vuzdushnija filtar. Shte go posnaesh, che ot nego trugva debelija gumen markuch kum inzhekciona i ima sravnitelno goljam shtepsel ot stranata na kalnika. Meri kolichestvoto vuzduh, koeto vliza v motora i signalizira na ECU-to, koeto na bazata na dannite i sobstvenata si programa reshava kolko benzin da vpruska v kolektorite. Vutre v air-flow meter-a ima neshto kato "klapa", kojato ponjakoga ne otvarja dokrai ili zajzhda i podava kofti danni na ECU-to. Shtepsela sushto mozhe da precaka rabotata, ako e vlazhen naprimer, zashtoto pak podava kofti danni.

Na men mi se beshe otkachil i kolata ne mozheshe da otkine, prekasva, davi se etc. V momenta v koito go zachistih i zakachih, vsichko si beshe nared:-) Proveri go, mozhe da e neshto elementarno i evtino kato tova:-)

Uspeh

от **BMW_POWER** » 02 Окт 2002, 16:11

От времето е ...
:-)
Някъде влиза вода. Виж къде дава намаса.

от **Plague** » 02 Окт 2002, 23:15

oki mersi mnogo.. shte proveria:)))

BURN!

Виж темата - Kofti e kato vali

Официален форум

Kofti e kato vali

Kofti e kato vali

отг::KEVIN-30 Rosen

отг::KEVIN-30 Rosen

отг::KEVIN-30 Rosen

отг::KEVIN-30 Rosen

отг::KEVIN-30 Rosen

отг::Kofti e kato vali

отг::KEVIN-30 Rosen

Кой е на линия