Ùå ñè êóïóâàì 525òäñ è èìàì ñëåäíèÿ ïðîáëåì...

[Черноглав Профил ICQ]

çíà÷è èñòîðèÿòà å äúëãà, íî ïðàâÿ áàðòåð è ùå âçèìàì âúïðîñíàòà Å34-êà.  ìîìåíòà èìà òðè íàëè÷íè è åñòåñòâåíî ìíîãî ìå èíòåðåñóâà êîÿ îò òÿõ ùå å íàé-÷èòàâà??
Çà ñúæàëåíèå ñå îêàçà, ÷å â Äàðó êàð çàïèñâàò çà äèàãíîñòèêà îò äðóãèÿ âòîðíèê íàòàòúê, à òîâà õèè÷ è íå ìå óñòðîéâà êàêòî ðàçáèðàòå, òúé êàòî ñúì äîñòà íåòúðïåëèâ äà ïðîâåðÿ âñè÷êèòå ïðèêàçêè çà ÁÌÂ.. (â ìîìåíòà ñúì ñ áåíö )

Îñâåí, ÷å âïîñëåäñòâèå ùå âè òîðìîçÿ çà ìàëñà, ÷àñòè è êàêâîòî ñå ñåòèòå, â ìîìåíòà ìè å íàé-âàæíî ñåðâèç êúäåòî ìîãàò äà íàïðàâÿò òàÿ äèàãíîñòèêà.. ùîòî ñàì îêîìïðåñèÿ äà ñè èçìåðÿ.. ÎÑâåí òîâà íå ñå çíàå êîé å ïîääúðæàë êîëàòà - à ïðè ëèãàâùèíè çíàåòå êàêâî ñòàâà ñ òóðáîòî è ãëàâàòà ïðè òåçè ìîäåëè..

Íÿêîé õåëï ìîëÿ??
(âðúçêè â Äàðó êàð ìàé ìíîãî ùå ïîìîãíàò àìà..)

[Petar Профил]

За диагностика на двигателя и горивната уредба защо не се обърнеш към Супер Дизел на околовръстното шосе.

[Черноглав Профил ICQ]

Çà äèàãíîñòèêà íà äâèãàòåëÿ è ãîðèâíàòà óðåäáà çàùî íå ñå îáúðíåø êúì Ñóïåð Äèçåë íà îêîëîâðúñòíîòî øîñå.

è ïîçíàé êàêâî - íå ìîæåëè äîðè êîìïðåñèÿòà äà ìè èçìåðÿò.. ìîæåëè äà âèäÿò õîäîâàòà ÷àñò, äà ïîñëóøàò äâèãàòåëÿ êàê å.. å òî òîâà ìîæå íàâñÿêúäå, äàæå è íà ìÿñòî äà ãî íàïðàâÿ

Îáàäèõ ñå è â Äóíåâ - òàì ìîãàò ä àìè ïðåìåðÿò êîìïðåñèÿòà.. êîåòî âñå ïàê å íåùî ïðåäâèä äðóãèòå, íàëè??
Åäèí îò âàøòå õîðà - èìà ñåðâèç â Îâ÷à êóïåë èëè òàì íÿêúäå - áàâàðåöà ìàé ñå âîäè òóê - ìè âèêà - çàäúëæèòåëíî â Äàðó êàð.. à àêî îòòàì ìå ìåòíàò íåùî?? äà ñå íàãëàñÿì ëè ñ ìèñúëòà, ÷å òàì è ñàìî òàì è çàäúëæèòåëíî äà ìèíà îòòàì èëè äà ìåðÿ êîìïðåñèÿòà? âñå ïàê àêî èìà íåùî ñ ãëàâàòà, òî ùå ñå âèäè ïðè òîÿ òåñò, íàëè?

[Alpina Профил]

Не съм много компетентен по БМВ дизелите, но ще се опитам да ти отговоря на базата на другите модели.

Някои от дефектите просто не могат да бъдат забелязани - дори и в сервиз. Например ако главата или блока са били спукани и са заварявани. Това можеш да го разбереш единствено ако видиш заварката, което често е просто невъзможно. Така че - покрити дефекти може да има всякакви.
Някой път собствениците отказват да дават колите си за дълбоки диагностики и имат право. Това не значи веднага, че колата е боклук. Може да означава, че собственика се е напатил от разни "сервизи", които не гарантират за работата си. Затова ако заведеш колата за диагностика в някой наистина качествен сервиз (Дару кар например), то поне собственка може по-лесно да се навие.

Относно диагностиката - според мен компресията не е лошо да се замери, да се чуе двигателя как пали на студено, и най-вече да се сравни вървенето с някоя "читава" кола от този модел - това последното е много показателно за колата и е добър тест.(стига да си намериш човек с такава кола да те повози)

Относно ДаруКар - Аз съм останал с впечатление, че момчетата съвестно подхождат към задачата - диагностика при продажба. Едва ли биха премълчали дефект, ако го открият. Лошите страни са - дълго се чака ред, понякога диагностират пълни глупости :-)

Много добре , че имаш избор - ориентирай се първо към тази , която върви най-пъргаво :-)

[Nasti Профил ICQ]

като купуваш скъпа кола подхождай с търпение, а аз родните стандарти кола за 10 000лв. си е скъпа...

[nikoz Профил ICQ]

Никой не може да познае какво е състоянието на колата, освен ако не е магьосник,мммда Да, хубаво е да видиш общото състояние на ходовата част и двигателя. Ето един телефон 088 / 328210 - Христо, това е един от диагностиците на Дару кар.
Моя съвет е:
1. От къде идва колата и какви документи има - забрави Италия
2. Гледай косвените белези - педали, скоростен лост, състояние на купе и по - конкретно седалката. багажник и други.
Просто и ефективно, според мен
Дано успееш