2014 M3 F80

[Top Gun Maverick]

Говорим си тука хиляди теми и накрая се качваме в 10-15-20 годишните ни кочини. Всичко на фона на това,което караме е си е супер- дизелова Мка,с турбо или без. Важното за компанията е да е конкурентна и да покрива повече ниши.


ПС Знам,че има колеги,който карат и нови коли.

То по тази логика дай да не коментираме нищо, което не караме и защото караме кочини. Плюс това, почти всеки се е докосвал малко или много до доста коли, които не са били негови.
Къде отива смисъла на форума? Само за помощ ли да го ползваме? Споровете и различните мнения са неразделна част от всеки форум.
За нишите си прав, но за звука и тонколоните, колегата по-назад го каза добре.

[vanci88 Профил]

Не казвам да не коментираме. Но тук такива крайни мнения се чуват, пък човекът не може гумите с джантите да и купи на тая кола. Смешно е. М девизия била заминала,вече не се правят БМВта....пък те се радват на големи продажби, а не съм чул да са поевтиняли. Имаше тема,в която се твърдеше колко малко били 560коня за новата Мка,сравняват се с друг тип автомобили е такива неща. Нека се коментира,но да не сме крайни.

[стефан13 Профил]

...Знаете ли колко време и усилия полагат в BMW за да развият дори (например) начина по който звука на двигателя достига до ушите на шофьора? ...

Ти на звук от двигател пуснат през аудиото на колата му казваш "усилия" ли Нека не превъзнасяме излишно М-отдела Някои фирми слагат разни клапи из ауспуха за да е тиха колата в нормални режими, но да ти прави кеф като я стъпчеш- явно при новото М5 дори и така не се получава номера, та се стига до тая гавра да ти пускат звук през тонколоните

Ето как М пускат звук през аудиото,без никакви усилия май??

http://www.youtube.com/watch?v=UtNBef1aQaM