motor m50

[T154 Профил]

niakoi da znae ot koia godina pocvat da slagat m50 motorite .ako niakoi ima info za kachestvata
na tozi motor cte sam blagodaren da gi ia spodeli.
stava vapros za 24 klapanovia motor s 6 cilindara.

[LandShark]

M50 се поставя серийно в тройките Е36 и петиците Е34 от 1991 година. Основните разновидности са:

[*] M50/B20 (150hp, 2.0 литров)
[*] M50/B20TU (150hp, 2.0 литров Vanos)
[*] M50/B25 (192hp, 2.5 литров)
[*] M50/B25TU (192hp, 2.5 литров Vanos)
[*] M50/B28 (193hp, 2.8 литров Vanos)

М50, като всички шестцилиндрови мотори на БМВ, е изключително издръжлив, отлично балансиран мотор, на който не могат да се посочат кой знае какви слабости. Той напрактика е заместителя на предишния така наречен "малък шестак" М20, но разбира се с множество нововъведения: като започнем с това че вече е с два разпределителни вала и съответно 4 клапана на цилиндър, самото газоразпределение е с верига (докато при М20 е с ремък, който трябва да се сменя на всеки 60К км). Запалването му е корено променено като вече нямаме дистрибутор, а ECU-то директно го управлява (по-малко механични елементи за подмяна). Доколкото си спомням при това за всяка свещ си има отделна бобина (друго нововъведение спрямо М20), което го прави особено отказоустайчив. Друго революционно нововъведение е всмукателната система - изработена от специална термоустойчива пластмаса, като самата пластмаса е разработена в сътрудничество с BASF. Предимствата са тегло, по-лесното моделиране на формата, и ниското съпротивление на въздушната струя със стените на гладката пластмаса. Като цяло - революционен двигател (кой ли БМВ-ски не е?)!! Не случайното БМВ носи "Мотор" в средата на името си!


Land Shark II
--------------
'89 "316"

[PARADOX_sf Профил ICQ]

Kakvo e ECU i zashto tezi motori bez vanus sa tolkova moshni kolkoto i tia s vanus? Vanus-a za ikonomichnost li e? Imat li predimstva i kakvi sa?

[LandShark]

ECU е Electronic Control Unit - електронна контролна единица, сиреч компютъра дето управлява двигателя. За ВАНОСа ще позволите да развия темата подробно малко по-късно, че изисква време все пак. За да посочим обаче за какво става дума само ще посоча, че съкращението идва от немски:

Код: Избери целия код

VANOS = VAriable NOckenwelle Steuerung

което значи ==> променливо управление на разпределителните валове.


Land Shark II
--------------
'89 "316"

[T154 Профил]

мойто бмв е с такъв мотор обаче в талона пише
първа регистрация 1990 г. точно това ме учудва
или М50 ги пускат 1990 г. или в талона/митническата декларация/ е объркана годината .дали е възможно.

[fxmaker Профил]

мойто бмв е с такъв мотор обаче в талона пише
първа регистрация 1990 г. точно това ме учудва
или М50 ги пускат 1990 г. или в талона/митническата декларация/ е объркана годината .дали е възможно.

не е странно ако колата ти е произведена след 9-ми месец защото тогава започва производствената година за БМВ т.е. ако колата ти е произведена или
първата и регистрация е примерно 11.90 то тя е модел 91 година.
________________
'95 BMW M3 coupe
...And now the diesel lovers it's time to make the tea...

[T154 Профил]

тогава нечестно ли ще е ако казвам че е 91 г. при евентуална продажба защото не искам да съм некоректен.нали сте чували за голф 2 93 г. или например рено 5 92 г.

[fxmaker Профил]

виждал съм по разни обяви да пише "модел 91" примерно
а без да искам съм писъл 7месец вместо 9-ти

________________
'95 BMW M3 coupe
...And now the diesel lovers it's time to make the tea...

[fxmaker Профил]

btw токущо погледнах в ЕТК-то и там има 520 с М50В20 даже и от '89
________________
'95 BMW M3 coupe
...And now the diesel lovers it's time to make the tea...

[madpetio]

Dosta dobre si zapoznat a se bazikash 4e ne si razbira4:)
мога да кажа че дори М50В20 Vanos има доста предимства пред другите М50 но неискам да започвам безмислени спорове. Това е може би един от най-добрите 6цил.мотори на БМВ с главно М.

DIESELPOWER

[Роската Профил]

Аз имах такава 525.Какво да ти кажа страхотен автомобил.Това беше 3-тото ми БМВ и то ме накара да се влюбя окончателно в тази марка.Ако ще си взимаш петак нека да не е с двигател по-малък от този,за да получиш пълното удоволствие от е34.Купих го на 20000 км и му навъртях още 170 000,за това време само бензин,накладки и гуми.Профилактична смяна направих само на луфтер куплунга,термостата,антифриза и спирачната течност.Невероятен седан.