Porsche GT 3 RS постави на колене M3 4.4 GTS

[Демирев Профил]

Още няколко поста и ще наречете 458 Италия и Фиорано скапани фиати

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

На колене а? И гледаме колко му е топ скороста и 0-100 нали? И тва при разлика 140кг в полза на Порша?
Ми тогава да вметна и доускорението за да сме обективни:
60-100 на 4-та за 3,4 при БМВ и за 4,0 при Порша
60-100 на 5-та за 4,4 при БМВ и за 5,3 при Порша
80-120 на 5-та за 4,3 при БМВ и за 5,1 при Порша
80-120 на 6-та за 5,0 при БМВ и за 7,0 при Порша
Та кой сега е на колене?
Не мисля че която и да е от двете коли би могла да е на колене пред друга, все пак не сравняваме 316-ката ми с М3 или Порше за да е на колене или по корем или квото там е!
Автомобилите са меко казано достойни за уважение и да се казва кой пред кой е на колене е чиста доза комплексарщина особено като имаме на предвид че темата е в основен БМВ форум!

П.С. С 2 чувала пясък по 70кг дали динамичните показатели няма да са различни, а и при 20к евра+ за Порша мисля, че е ясно на къде отиват нещата!

[Демирев Профил]

Цифрите говорят красноречиво:

ГТ 3 РС
0-100 км/ч. - 3.7сек.
М 3 ГТЦ
0-100 км/ч - 4.6 сек.
ГТ 3 РС
0-130 км/ч - 5.7 сек.
М3 ГТЦ
0-130 км/ч. - 6.8 сек.
ГТ 3 РС
0-200 км/ч. - 12.3 сек.
М3 ГТЦ
0-200 км/ч. -14.3 сек.

ГТ 3 РС
постигнати 330 км в час
М 3 ГТЦ
постигнаи 305 км в час

И двата модела са ограничена серия. Никой не им е виновен на малоумниците правещи ГТЦ че не могат да му смъкнат теглото до това на гт 3.
На всичко отгоре и М 3 ГТЦ е със състезателни сликове срещу обикновени 20 мм. по-дебели задни гуми за Порш.

Порш за пореден път доказват че са пред всички немци при двувратките.

Интересно кръвния брат Audi RS5 какво ще покаже в един далечен роднински двубой.

[vanci88 Профил]

Ти за мен си един комплексар!

ПС Постовете ти говорят красноречиво.

[bmwdriver]

Ако не оправите тона ще заключа темата!!!
И без това няма много смисъл в нея.

[Демирев Профил]

Ти за мен си един комплексар!

ПС Постовете ти говорят красноречиво.

Комплексаря е този който няма довод и пада на нивото на лични нападки.

[steeN Профил]

Още няколко поста и ще наречете 458 Италия и Фиорано скапани фиати

добре ги описа

[vanci88 Профил]

Ти за мен си един комплексар!

ПС Постовете ти говорят красноречиво.

Комплексаря е този който няма довод и пада на нивото на лични нападки.

КомплексаРЪТ е този,който пуска тема с явен провакативен характер. И то във форум на марка,която не харесва! Нарича инжинерите на БМВ идиоти и не приема дадените му факти(за еластичност). Държиш се като 10 годишен и повтаряш едно и също.
Нямах нищо против теб преди въпросния ти пост, който цитирах.

ПС Модераторите как допускат тема с такова заглавие?

[BMW_RIDER Профил]

На колене а? И гледаме колко му е топ скороста и 0-100 нали? И тва при разлика 140кг в полза на Порша?
Ми тогава да вметна и доускорението за да сме обективни:
60-100 на 4-та за 3,4 при БМВ и за 4,0 при Порша
60-100 на 5-та за 4,4 при БМВ и за 5,3 при Порша
80-120 на 5-та за 4,3 при БМВ и за 5,1 при Порша
80-120 на 6-та за 5,0 при БМВ и за 7,0 при Порша
Та кой сега е на колене?
Не мисля че която и да е от двете коли би могла да е на колене пред друга, все пак не сравняваме 316-ката ми с М3 или Порше за да е на колене или по корем или квото там е!
Автомобилите са меко казано достойни за уважение и да се казва кой пред кой е на колене е чиста доза комплексарщина особено като имаме на предвид че темата е в основен БМВ форум!

П.С. С 2 чувала пясък по 70кг дали динамичните показатели няма да са различни, а и при 20к евра+ за Порша мисля, че е ясно на къде отиват нещата!

Е човек не си прав. Кой по дяволите ще доускорява с пистова кола 80-120 на 6та?? И въпреки това цифрите не ми се струват верни.
Аз лично не умаловажавам нито една от двете машини камули пък ферари.
Но е факт ,че БМВ можеха да се постараят повече с М3 ГТС, и е факт ,че ГТ3 в случая е по добрата кола. И ако толкова гледаме разликата в парите или "value for money" направо да определяме Корвет за най-добрата спортна колa и толкова.
Теглото за мен е най-големия враг на спортните коли а в последно време БМВтата понадебеляват.

[Демирев Профил]

И то във форум на марка,която не харесва!
Нарича инжинерите на БМВ идиоти и не приема дадените му факти(за еластичност)

Много голяма заблуда. Харесвам БМВ! Айде спри да сереш в темата! Ако не може да пишеш само за двете коли я подмини!

Никъде не съм наричал като цяло идиоти всички инжинерите на БМВ! Това ГТЦ е специално олекотено за теста на Нюрборгринг! Със смъкнат климатик..радио и всички глезотии и пак е по-тежко със 130 кг., явно че хората работили по М 3 ГТЦ за Нюрборгринг не могат да се справят със задачата си по-добре от хората на ГТ 3 РЦ

[vanci88 Профил]

На колене а? И гледаме колко му е топ скороста и 0-100 нали? И тва при разлика 140кг в полза на Порша?
Ми тогава да вметна и доускорението за да сме обективни:
60-100 на 4-та за 3,4 при БМВ и за 4,0 при Порша
60-100 на 5-та за 4,4 при БМВ и за 5,3 при Порша
80-120 на 5-та за 4,3 при БМВ и за 5,1 при Порша
80-120 на 6-та за 5,0 при БМВ и за 7,0 при Порша
Та кой сега е на колене?
Не мисля че която и да е от двете коли би могла да е на колене пред друга, все пак не сравняваме 316-ката ми с М3 или Порше за да е на колене или по корем или квото там е!
Автомобилите са меко казано достойни за уважение и да се казва кой пред кой е на колене е чиста доза комплексарщина особено като имаме на предвид че темата е в основен БМВ форум!

П.С. С 2 чувала пясък по 70кг дали динамичните показатели няма да са различни, а и при 20к евра+ за Порша мисля, че е ясно на къде отиват нещата!

Е човек не си прав. Кой по дяволите ще доускорява с пистова кола 80-120 на 6та?? И въпреки това цифрите не ми се струват верни.
Аз лично не умаловажавам нито една от двете машини камули пък ферари.
Но е факт ,че БМВ можеха да се постараят повече с М3 ГТС, и е факт ,че ГТ3 в случая е по добрата кола. И ако толкова гледаме разликата в парите или "value for money" направо да определяме Корвет за най-добрата спортна колa и толкова.
Теглото за мен е най-големия враг на спортните коли а в последно време БМВтата понадебеляват.

Данните съвпадат с тези от статията http://www.autobild.de/artikel/bmw-m3-g ... now=10#mmg

[bmwdriver]

Мисля,че ви предупредих!